11月18日比亞迪舉辦成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發布會。發布會上，王傳福表示：敢想，敢干，敢堅持，才讓比亞迪走到了今天，讓一個20人的小團隊發展成了如今的世界級企業。讓我們細數一下，比亞迪30年有多敢！
敢于嘗試
2003年比亞迪進軍汽車領域，剛開始主要以燃油車型為主力產品。2008年推出了純電動的F3e和第一代雙模混合動力版本的F3DM，初代e平臺和DM混動技術的雛形也就此誕生。當時的乘用車市場還是合資品牌的天下，捷達、桑塔納、卡羅拉、凱美瑞這些燃油車型個個都是爆款。比亞迪卻在這種背景下研發出了一款混動車型，結果可想而知，F3DM的銷量并不好，但是比亞迪這種敢于嘗試的精神讓人敬佩。
敢于堅持
雖然初代混動技術并沒有獲得市場認可，但是比亞迪并沒有放棄，一直在對這項技術進行不斷升級迭代。
2013第二代DM技術問世，同時比亞迪提出了“542戰略”，即零百加速5秒內，電動四驅，百公里油耗2升。2014年的比亞迪秦DM和2015年的唐DM正是其代表作。
2018年，比亞迪發布第三代DM系統和驚為天人的“龍顏”設計。讓旗下車型不管是整體性能還是外觀設計都有了顯著的提升。
2020年比亞迪宣布了DM系統雙平臺戰略，即我們所熟知的DM-i和DM-p，一個主打經濟家用，一個主打運動性能。2024年第五代DM發布，搭載秦L DM-i和海豹06 DM-i，實現了全球量產發動機熱效率46.06%。
比亞迪用一年又一年的產品打磨和堅韌不移的精神，在新能源的大潮中激流勇進，奮勇向前，創造了一個又一個奇跡。
敢于創新
從2020年推出刀片電池而名聲大噪后，比亞迪在技術創新的道路上一路高歌猛進。天神之眼、云輦、璇璣架構、易四方、易三方、整車智能戰略等等，這些顛覆性技術的不斷推出不僅獲得了良好的市場認可，也帶來了銷量的迅猛增長
比亞迪取得第一個500萬輛成就用了15年，而第二個500萬輛僅用15個月、比亞迪的產品矩陣也愈發完善，從王朝系列拓展到了海洋系列，從方程豹到仰望，比亞迪用敢于創新的精神一步步探索著新能源乘用車的上限，推動中國新能源事業的高質量發展。
敢于擔當
值此30周年慶典之際，比亞迪還宣布了一項感恩回饋計劃，以4個“30”為核心，回饋社會各界、廣大車主以及近百萬名員工。這包括設立30億慈善基金計劃，聚焦教育慈善和高校教育；以及為車主和員工提供新車終身使用權等豐厚福利。不僅體現了比亞迪的社會責任感，更彰顯了其對車主和員工的深厚情感
小結
在智能化的下半場，比亞迪計劃投入1000億元，用于發展人工智能和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智能化進階。這不僅展現中國新能源汽車的強大活力，也為全球汽車電動化轉型樹立榜樣，希望未來比亞迪能夠保持初心、敢想敢做，讓中國新能源駛向全球各地！
