2003年在鄭州愛好者越野俱樂部門口經過，看在眼里印在心里的幾臺越野車撩撥開我十年越野之路。雖偶有忐忑跌宕、漫遙辛苦，卻沒遇到真正意義上的危險，更牽涉不著“生死”二字。直到耗時16小時，穿越了我久盼的獨庫公路后，至今心情不能平復。那山脊雪舌上的側滑，那轟然間砸在車邊的巨石，每每想起，心臟都如同那匹被餓狼啃食的小馬一樣痛楚。美和險，僅一線之隔；生與死，就一念之差。

穿越前篇

一切都得從阿里出發那天早上說起，正是因為一萬種的機緣巧合，才一步步走上這條沒有通車的獨庫公路。

428結束后的車隊在獅泉河遇到一個問題，原路折回拉薩，快則兩天慢則三天；向北開往新疆烏魯木齊，快則三天慢則四天。但是，隊伍里包括我在內已經有幾個人出現了感冒癥狀，原路回拉薩顯然不太適合。而向北烏魯木齊，一天就可以下降到海拔只有幾百米的新疆葉城。

經過商量，按照各組人員意愿分成兩組：一組原路返回拉薩，一組殺奔新疆。

1100公里的阿里——葉城，五千米以上的達坂有近十座，從上午九點出發，整整歷時19個小時才抵達葉城。途中唯一可以休息的地點就是三十里營房，招待條件差不說，海拔還有將近四千。所有的所有，逼著我們一條道悶到黑，馬不停蹄到葉城。

葉城的故事

進入葉城時，我們人困馬乏，即便這樣，仍是迫不及待的洗了一個痛快澡。整整二十天呆在高原上，洗不敢洗，泡不敢泡，覺得自己都快發臭了。足足睡了一個日上三竿，醒來時候正好到了午飯時間。

葉城，我第一次來的南疆城市。凌晨進葉城時，眾人被滿目的霓虹差點閃瞎了雙眼，不約而同的說：“大城市啊!”所以說，在西藏呆久了，小縣城都是大都市。人如果能把自己所有要求降低，會幸福很多。

另外三臺車要穿越塔克拉瑪干，早上告別分手。愛干凈的閣老起床第一件事就是洗車。找來找去，在一條巷子深處找到了一家洗車店。多次來新疆，看著附近土墻平房花鐵門就知道我們來到了維族區。總感覺各方面都怪怪的，滿街硬是沒看到一個漢族人，連洗車的小妹小弟都是維族。大環境如此尷尬，不由我們也多了些許緊張。沒一會兒，一個維族警察站在我們旁邊，一直陪我們洗完車看我們離開。

直到喀什，才聽說了葉城前幾天剛剛發生的一些事，一些只有當地人才知道的事。不由的一身冷汗，感覺在葉城洗車吃飯簡直成了一種歷險。還好，只是扎了我們的輪胎......

到了葉城，有件事我必須要做。2007年和2013年，宏哥兩度來到新鄉相聚，再三邀請小飛哥和我去喀什。時光荏苒，七年都沒能到喀什看看大哥，這就是冥冥中往獨庫公路又夸了一步。

葉城——喀什中間要過一個小鎮叫英吉沙，知道這里的人都會想到著名的英吉沙小刀。早在兒時，就曾聽說過這里，后來大了，一個從新疆回來的友人送了一把小刀，上面赫然刻著“英吉沙手工小刀”。所以，當我們看見英吉沙的出口時，很自然便下了道。檢查站的維族警官很詫異的問：“這么亂，你們也要下來玩?”

賣刀的阿卜杜拉大爺可不這么想，他看到我們異常高興，尤其是付錢的時候。一樣樣，一把把的珍藏級小刀擺在我們面前，那種架勢讓我覺得仿佛是從后屋拉出了他所有心愛的女兒。跟阿卜杜拉閑聊，得知現在來英吉沙的外地客人很少，起先熱鬧的手工刀市場現在已經絕大部分關門歇業，只有他家是自己房子，負擔不大才可以勉強維持。個別人破壞安定團結，禍害了四方百姓啊！

再見宏哥，依舊神采奕奕。我總是和宏哥開玩笑，如果遇到維族壞人襲擊，肯定繞過你來找我，當你是自己人。

宏哥帶我們品嘗當地一種維族美食：缸子肉。在到處堵車的喀什城里繞來繞去，終于找到這家飯店。還沒下車，就聞到了香味，一眼便看到了滿滿當當的大茶缸。我猜，里面就是肉，所以叫缸子肉。果然，我猜對了。

缸子肉是清湯燉的羊肉，因為羊肉選料極好，加上長時間爐上文火慢燉，所以湯水清澈淡香不膩。配上新烤的營養油馕，頗有西安泡饃的感覺，但是較泡饃更加入味，過癮！

抵達庫車，見到等待多時的坦克、朱哥、二佳等兄弟，在當地著名的金剛烤肉品嘗架子肉。從寒冷的高原下來，感受到這個夏天的第一陣夜風，幾杯伊犁老窖入口漸漸到了佳境。可憐閣老，吃了一碗酸奶后困的在車上睡到深夜，一直等我們聊完。

席間，大家對我們即將穿行的獨庫公路有不同意見。沒人能夠確定獨庫公路是否已經通車，甚至包括庫車的交警都無法說明。方向已定，心也定了，出發獨庫公路！

出發獨庫

獨庫公路的意義不僅僅是險峻和美麗，更重要的是便捷性，與選擇其他路線想比，將少走七百到九百公里，接近一天的路程。

出了庫車，一路上是著名的新疆雅丹地貌。風化的魔力把山體雕刻成千奇百怪的造型，新疆境內多處魔鬼城就由此得來。

漸漸前行，進入美麗的天山大峽谷區域，風景突變，左右兩側懸崖韌立，雄偉磅礴。

隨著山勢漸高，原始植被茂盛起來，大小龍池兩個高山湖泊像兩面碧綠的鏡子點綴在群山之中。風景大道，由此開始。

接近巴音布魯克時，牧民漸多。倆個騎馬的蒙古族小伙趕著羊群在公路中間轉場，且絲毫沒有避讓車輛的意思。崇尚紳士文化的閣老連喇叭都不舍得按，我們的牧馬人變成牧羊人跟在羊群后蝸行，直到一臺當地的奧德賽橫沖直撞的沖開羊群，我們才得以尾隨而過。看著牧羊人溫怒的眼神，竟然覺得有些愧疚。

一直很納悶，為什么像巴音布魯克、喀納斯這樣肥美的牧場是蒙古族或哈薩克族的家鄉，而四周荒涼偏僻的戈壁沙漠則是維吾爾族地盤。

跟閣老辯論一路最終的結果是兩條：維吾爾族是以農業為主的民族，而哈薩克和蒙古族是以牧業為主，所以各取所需。另外一個原因是我們臆想的，如果沖撞了歷史，恕我們無知，走路的民族永遠打不過騎馬的民族！

未完待續：

獨庫公路16小時生死歷險紀實（下）

獨庫驚魂！

行咖之王青

我是行咖王青，越野e族主編、GettyImages華蓋創意/中國視覺簽約攝影師、中國攝影師協會終身會員、中國攝影師協會簽約攝影師、中國第一越野文化自媒體(青視界)創始人。一個愛車愛自駕的攝影師，一個喜歡用鏡頭和文字記錄旅途的車友，一個迷戀在路上的行者。國內外自駕游行程數達百萬公里，完成駕駛汽車和摩托車穿越澳大利亞、意大利、外蒙古、尼泊爾、東南亞及中國各個省市景區、無人區、沙漠、山川湖泊。多次以賽手、領航、賽道設計和攝影報道身份參加國內外賽事汽車賽事活動上千場次。

我是王青，在【行咖】等著你！

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每一次旅行，都是一次平凡中的不平凡。緣聚自由精神，人文情懷的自駕車友大咖，分享他們的旅途故事及心情感悟。讓行咖的每一份精彩與我們在路上相遇，一起前行。

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