2015.12.3
武漢-咸寧
經歷了中途請假退出和等待后，于12月3日這天，我重新歸隊，又開始了全民祝福國泰民安中國行的騎行之旅。我們從武漢出發，繼續朝著南方挺進，下一站將是長沙。
老天仿佛也很照顧，一掃連日的陰霾，太陽慷慨地照耀著大地，給初冬的武漢投下溫暖炫麗的光華。
因為植物園的活動定在周四，在此之前我們多少都有些擔心，天冷，陰雨，并非周末，這些因素很可能會直接影響到活動現場的氣氛。然而令到大家感動的是，今天到場參與活動的車友多達四五十號人。
中科院直屬的武漢植物園是一個面積中等，歷史悠久又美麗迷人的植物王國。由北京碧溪花卉和北京不死騎聯合主辦的“全民祝福國泰民安中國行”活動，在園中一片綠意茵茵生機盎然的草地上舉行。冬日的暖陽給深秋轉冬而五彩斑斕的植物們披上了一層金色的輕紗，身著五顏六色騎行服的車友們三三兩兩分布其間，紛紛交流著關于國泰民安中國行，關于郁金香的種植，關于長途騎行的分享和關于活動的細節問題。整個場面展現出一幅美麗和諧的畫面。
做為護花使者之一的我們身在其中，深切的感受到了熱愛騎行的人們由單車運動所散發出的對健康的追求，對生活的熱愛，對國泰民安幸福的祝愿。
有幸成為騎行大使，將是難忘而自豪的經歷。
2015.12.4
咸寧-赤壁
因為又有一個月沒騎車，加之昨天“較大強度”的110公里，和最近作息生物鐘的影響，今天早上鬧鈴鬧醒后感覺是深深的疲倦，轉而又睡。再一醒，居然就是近中午的11點。秉承不走夜路的原則，于是把目標定在50多公里的赤壁，算是一個很輕量的調整。
從武漢騎長沙，我之前騎過三次，而且都是打著挑戰的幌子。
第一次是2010年的小年夜，我和另外幾個小伙伴：寶馬，小說，武昌魚，晶哥，男男女女五六個人，號稱要挑戰24小時400公里。當時這在武漢玩車的圈子里是一個極具爆炸性的大新聞，大半夜出發的時候送行的車友都一大堆，還送出了好幾十公里。最后呢，在近40個小時后我們一行人萬般疲憊地抵達了長沙，挑戰當然是失敗的，然而壯舉空前，每個人都成了英雄。這件趣事被傳訟了好久，直到現在想起還不失為一段佳話，而做為隊友的這幾位日后也都成了武漢單車界影響深厚的傳說中的大神級人物。
第二次是一年后，我那時自感自已是個體能精進的“賽車手”，裝模作樣好歹也訓練過，于是又想起24小時挑戰長沙這檔事。在一個一時沖動月黑風高的夜里，我騎著鋼架旅行車一個人出發了。結果依然不盡人意，第二天下午五點多干到了岳陽，行程200公里出頭，因為沒有把鋼架車泄力這個因素充份考慮在內，人弄得異常疲勞狼狽，意志力一時松動，于是在岳陽就放棄了挑戰搭車返回了。
事隔兩年第三次想挑戰24小時長沙時，我已經是一個比較成熟的賽車手，騎的是公路競速車，已有一年多的科學訓練和比賽經歷，從心態到身體素質同幾年前的我已是脫胎換骨式的改變。在某一個狀態和天氣均佳的日子，我做好了充份的準備后毅然在凌晨3點整獨自從沌口出發，經過22小時，行程395公里(取道白沙洲，金口，嘉魚)，在第二天凌晨1點多到達長沙的五一廣場，挑戰成功！當然，從頭皮到后腳跟整個身體無一不痛苦，整整睡了一天才緩過來。
此時車輪下的路，既陌生又熟悉。騎在這段路上，回憶起幾年前激情澎湃的自己，多有感慨。
2015.12.5
赤壁(因雨休整)
一天的雨。
從武漢出發的時候，碧溪花卉的少軒半叮囑半玩笑地說：路上注意安全，慢慢騎，長沙的活動日期還沒敲定。
于是我們也并不著急，趴窗戶看著天地間迷濛的雨幕，幽幽嘆著氣，轉身躺回床上盯著天花板發呆。
下雨天，就不能騎車么？
下雨天，我騎過車么？
哪次雨中的騎行讓我印象深刻，記憶猶新？
回憶模式。
第一次的印象，是09年初騎行漢南。
我的啟蒙老師馬哥有一次說，想騎車走長途，特別是進藏什么的，要通過三個科目才算過關：科目一是夜騎，科目二是嗨雨，科目三是300+。所謂藝高人膽大！你永遠不知道在長途騎行中會遇到多么囧迫的事件，唯有經歷過，才能做到處亂不驚，這就叫有備無患。
我十分敬仰馬哥，對他的話也奉若至理名言。于是決定在騎川藏之前逐一完成科目一二三的試練。第一次嗨雨，就在漢南江堤的拉練中，不期而遇。
我不太記得那天具體的情形，只記得晚春四月的雨仍帶著一絲涼意，毫無征兆的憑空卷起一陣云，豆大的雨滴就這么劈頭蓋臉打下來。小伙伴們一陣驚擾，紛紛加速逃竄，然而百里長堤之上哪里又有三寸屋瓦可以遮擋？在最初的慌亂襲過后，瞬間濕透的騎行服老不情愿地貼在身上，十分不爽，心中卻也被這雨給澆熄了奢望澆服了氣，望著煙雨飄搖中綠油油的柳樹，腳下倒慢了下來。放下了擔憂，放開了身心，互相看著狼狽的模樣，忽然哈哈大笑起來，任憑這無根之水從頭到腳盡情地澆灌，居然就這么不管不顧地在雨中馳騁開去。
那一次，破天荒的并沒有一個人感冒，雨對于騎車人，只不過是風景而已。
而最猛烈的一次，是2012年滇藏線的第一天，大理到麗江，大麗線。
翻過西邑鎮的觀音坡，海拔大約升到了二千四五左右，山間騰起越來越濃的霧，溫度也迅速降了下來。眼鏡鏡片不一會兒就會被霧氣所覆蓋而不透明，必須得一次次停下來擦拭。因為爬山而產生大量的熱量，我只穿著薄薄的長袖騎行服，一邊糾結要不要穿上外套，一邊越來越快的車速令到自已情不自禁地舍不得停車，然后下坡開始了。
我們在山間公路上飛快地滑行，雨就這么悄悄地從虛空中飄然而至，由牛毛般輕柔，漸漸變得狂野而粗暴。等到你意識到是否應該停下車穿沖鋒衣時，全身里外竟早已濕透，袖管褲腿如敞開的水喉般淅淅瀝瀝，只覺得此刻若穿沖鋒衣反而毫無意義只會更加不爽，不如就這么淋下去，放任自由倒好吧。
那天的坡很長，那天的雨很大，那天的空氣是冰冷的。手指到后來幾近凍僵，全身仿佛掉在了冰窖中，冷酷到無形的身體實質般地厚重，只是在內里包裹了一顆嗶剝燃燒的心。
下雨天，不可以騎車么？
我嘴角掠過一絲幾不可查的微笑，耳畔響起少軒的叮囑：路上注意安全，慢慢騎，長沙的活動日期還沒定呢。
2015.12.6
赤壁-岳陽
今天起，正式離開江漢平原，一頭扎進密布湘贛的丘陵山地中。然后，讓人又愛又恨的爬坡開始了。
中國多山，平原面積只占12%，是個正兒八經的山地國家。通常從地理上把中國分為三級階梯：
第一階梯
青藏高原，位于昆侖山、祁連山之南、橫斷山脈以西，喜馬拉雅山以北，平均海拔4000米以上。
第二階梯
內蒙古高原，黃土高原，云貴高原。盆地有：準噶爾盆地，四川盆地，塔里木盆地，平均海拔2000-3000米。
第三階梯
平原：東北平原，華北平原，長江中下游平原 ；丘陵，：遼東丘陵，山東丘陵，東南丘陵，大部分海拔在500米以下。
回頭想想，從東北一路走來，我們穿越了東北平原，華北平原，長江中下游流域這幾個平原，除了進武漢之前翻越了大別山的一個岬角，都沒有真正挑戰過爬坡。
當然，東南丘陵相比進藏的路而言，確實談不上坡。海拔變化大多只是百十來米，與川藏上動輒一兩千米落差的長坡比起來幾乎可以忽略。。。可是，對騎自行車的旅行者來說，那可不能隨便忽略。。。得一腳一腳踩啊！
騎車跨越祖國每一級階梯，體驗壯麗河山的震撼，是我小小的夢想。南國的小山包們，我來了。
2015.12.7
岳陽-汩羅
行走在湖湘，觀巴陵勝狀。
除“銜遠山吞長江，浩浩湯湯橫無際涯”的洞庭一湖此種“朝暉夕陰，氣象萬千”的大觀外；“博聞強志，嫻于辭令”又“深思高舉，自令放為”的三閭大夫，寧赴湘流葬于江魚之腹，不愿以皓皓之白而蒙世俗之塵埃，實乃堅貞之典范。
此景此情，不由令人想到岳麓書院門前的那對絕唱：“惟楚有才，于斯為盛”！
世人皆贊屈原，理由無須多言。但我卻為他的“執著”感到可惜，亦不太支持。
那日在汩羅江邊，屈大夫顏色憔悴，形容枯槁。一老漁夫問他何故如此？
老屈同志說：“舉世皆濁我獨清，眾人皆醉我獨醒，是以見放。”其實這是一種很不識時務，極度自虐的強迫癥癥狀。
做為一個家道敗落的士族階層，就應該有士族的覺悟。屌絲就是屌絲，沒錢就是沒錢，拿著吃白菜的俸祿，操什么賣白粉的心呢？
你老屈哥偏偏要顯出與眾不同，你這么特立獨行，讓我們這幫俗人怎么混得一口好飯吃？
打魚的大爺都說了：“圣人不凝滯于物，而能與世推移。世人皆濁，何不淈其泥而揚其波？眾人皆醉，何不哺其糟而歠其釃？何故深思高舉，自令放為？”
可惜從小聰慧過人的老屈不但聽不進，還大發感慨，讓自己血壓升高腎上腺素亂竄，說什么“新沐者必彈冠，新浴者必振衣；安能以身之察察，受物之汶汶者乎？”
所謂爭執永遠沒有結果，你老屈一生幾起幾落，難道與人爭少了么？爭的結果呢？還不是屢屢被貶要一個人跑到江邊發呆嘆氣。好不容易出來個勸你的老神仙點化你，你還要爭，就辣么喜歡爭嗎？你這不是抬杠嗎？
果然老爺爺被氣得一口老血差點沒嗆死，只好唱著歌退場，我現在都懷疑這是上蒼想搭救你為你開的掛，不信你聽那歌聲：“滄浪之水清兮，可以濯吾纓；滄浪之水濁兮，可以濯吾足。”
只可惜屈大夫不聽則已，這一下雞血上頭，下不了臺，抱了塊石頭玩了技術潛水。
看人家板橋老弟說得多好，“難得糊涂”！過得那叫一個悠哉。當然，他比你小2000歲，看得比你透，沒準也是吃著粽子讀著你的故事感悟到這一層大道理的。
其實屈大夫做一個風流瀟灑的大詩人，我覺得人生就已經蠻成功了。香草美人，多么令人神馳！
然。。。而。。。
史實會是另一個故事嗎？
屈原究竟是怎么死的呢？在海內外的學者和歷史學家當中，“屈原死于謀殺”的說法十分流行。在屈原生活的年代，許多人有謀殺他的嫌疑，如他的政治宿敵令尹子蘭、佞臣靳尚等等，但屈原已遭貶放，除非有極特殊的原因，否則他們沒有必要再去殺害這個在政治上已經毫無指望的人。這樣看來，屈原最終不過是一場秘密愛情的犧牲品而已。
屈原在愛情生活上的浪漫性是人所共知的。他寫過大量的情詩，其中《湘夫人》最令人關注，因為屈原對她投入了異乎尋常的眷戀與愛慕。從詩中可以推斷，此女美貌驚人，而且比屈原擁有更高的地位；她因為種種限制無法與屈原公開見面，而只能和他在荒郊野外秘密約會。符合這三個條件的女人只有一個，那就是楚懷王的寵妃鄭袖。其實“湘夫人”三字已是暗示，“湘”就是楚國；“夫人”，即楚王的妻妾。
屈原與其寵妃的暖昧關系被懷王知道后，促使他以政治名義放逐屈原，使他再也無法與鄭袖見面。十幾年后，楚懷王駕崩，為防止屈原與鄭袖的關系卷土重來，楚國王室遵照楚懷王的遺命，派人對屈原進行了捕殺。追殺事件的發生地就是今天的汨羅江，兵士們最終在江邊抓住了屈原，將他刺殺后裝進袋子，捆緊了之后壓上石塊投入江心，演出了一幕殘酷的歷史悲劇。
。。。。。。
我和小伙伴們都驚呆了。。。好吧。
今天路過了汩羅江，我滿懷深意的望了好幾眼江水，心中默默念叨著：感謝屈原同志賜予我們粽子，咸蛋，和一天公休。阿門。
2015.12.8
汩羅-長沙
以前騎車來長沙，都是走的107國道，這次刻意選了沿洞庭湖邊的一條省道，而后又轉到縣道和鄉道。一來是發現地圖上這條路似是新修，再者也是想體驗一把不一樣的旅程。
最終，不同于107的東北方，今天走的路穿過望城縣，從長沙的西北角進入城區。
望城現在是長沙的一個區。早些年就聽到過這個地名，并沒有太大的印象。直到今天，我突然聯想到了北京的一個地名“望京”。
望京的意思以前也不懂，后來聽小明說，古時候，從關外方向進北京，這是個峰火臺，相當于瞭望哨。而到了望京的位置，就能依稀看見紫禁城了，所以叫“望京”。
了然！那么望城是不是也是這個意思呢？到了望城，就能望到長沙城？
不管舊時的過去是不是真如此，在眼下的今天，我可以很負責任的告訴你，完全正確！毫無鴨梨！
長沙確實是一個快速發展的城市。在遠離市中心(我姑且擅自認定五一廣場是市中心)還有十幾二十公里的地帶，就已經是高樓成片，馬路寬大筆直，綠化帶綠樹成蔭，各種基建十分完備了。。。雖然路上往往看不到什么人。
長住北上廣大城市的人可能對城區半徑20公里不太感冒，即便是象我這種武漢小城市出來的人也有點見怪不怪。但是，我是拿長沙同它自己比較，拿今天的長沙同十五年前的長沙比。從城區擴張的范圍和力度，只能得出一個結論，這個古老又年輕的城，比原來足足大了9倍！
可能有盆友很奇怪這個9倍怎么算出來的。好吧讓我來告訴你！
我第一次來長沙是15年前，那個時候以五一廣場平和堂為中心，往北到銀盆嶺大橋至伍家嶺一線基本就是城市邊緣，出這條線再往北，那叫一個破敗原始。。。
同樣，往南不超過金盆嶺，往東不超過火車站，往西那絕對止步于岳麓山。在這個方框之外那就基本是鄉下或叫城鄉結合部。
您現在再看，北至望城，南至理工大，東邊幾乎到機場，西邊至少到雷峰鎮。在這個區域內，寬闊的馬路，高聳的樓盤，早已屢見不鮮了。
簡單用肉眼目測，這城區在原基礎上擴大成了一個九宮格，不是9倍是多少呢？哈哈哈哈哈哈哈！！
- 待續 -
