什么是共享經(jīng)濟(jì)？別把它玩壞了

最近這段時(shí)間，隨著摩拜單車，ofo共享單車，共享充電寶等越來越多的公司橫空出世，“共享經(jīng)濟(jì)”這一新名詞也從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中逐漸進(jìn)入到大眾的視線里，那么到底什么是共享經(jīng)濟(jì)呢？我們來看一看百度百科上的解釋：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。具體來說，共享經(jīng)濟(jì)共分為三大組成部分：共享的內(nèi)容，共享平臺(tái)及共享人。如果按照嚴(yán)格意義上的共享經(jīng)濟(jì)理論，諸如摩拜單車等企業(yè)所做的并非是真正意義上的共享，而充其量只能說是租賃，只有當(dāng)共享的內(nèi)容并非來自于共享平臺(tái)，而是來自于共享人自身時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的最大化。

羅賓·蔡斯在《共享經(jīng)濟(jì)：重構(gòu)未來商業(yè)新模式》一書中曾這樣解釋共享經(jīng)濟(jì)：共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是對(duì)過剩產(chǎn)能的共享。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，一定程度上也是由于我們的生活環(huán)境所面臨的資源分配不均，資源浪費(fèi)及資源枯竭等威脅，通過共享經(jīng)濟(jì)，可以最大程度上地實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)能的充分利用，防止由于產(chǎn)能過剩而帶來的資源問題，環(huán)境問題。

我們以汽車為例，目前作為家庭出行的首選交通工具，私家車已經(jīng)成為了很多家庭的必不可少的物件之一。然而，越來越高的私家車保有數(shù)量也滋生了許許多多的社會(huì)問題，由于停車位的問題而產(chǎn)生的空間浪費(fèi)，由于交通擁堵的問題而產(chǎn)生的時(shí)間和金錢上的浪費(fèi)，由于無用車輛報(bào)廢而產(chǎn)生的資源浪費(fèi)……這些越來越多的資源浪費(fèi)現(xiàn)象也進(jìn)一步促使了人們對(duì)于當(dāng)前汽車業(yè)發(fā)展的反思，如果我們繼續(xù)按照當(dāng)前的速度生產(chǎn)和使用車輛，僅僅需要一代人的時(shí)間，就會(huì)讓我們的環(huán)境由于全球變暖而變得更加惡劣難以生存。所以讓我們捫心自問，我們真的需要一輛車嗎？我們真正駕車的時(shí)間有多少？常年停放在車庫里的汽車除了等待報(bào)廢就沒有其他創(chuàng)造價(jià)值的方式了嗎？

答案是有的，通過共享經(jīng)濟(jì)，最大程度上的調(diào)動(dòng)每位共享者的冗余資源，通過共享平臺(tái)提供給當(dāng)前最需要資源的被共享者，從而實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。類似于滴滴、Uber等網(wǎng)約車企業(yè)的出現(xiàn)，就是通過資源調(diào)度，將共享者的閑置車輛共享出來，從而解決被共享者的乘車問題。這里大家可能發(fā)現(xiàn)我用的是“被共享者”這個(gè)詞，其實(shí)當(dāng)我們身處共享經(jīng)濟(jì)之中時(shí)，我們將既扮演共享者，又扮演著被共享者的角色，既享受著由共享經(jīng)濟(jì)所帶來的紅利，也通過共享平臺(tái)將自身的冗余資源共享出來，為他人服務(wù)。

看得見的共享與看不見的共享

說完了共享經(jīng)濟(jì)的定義和由來，那么我們作為共享經(jīng)濟(jì)的參與者，到底能夠提供哪些共享的資源，同時(shí)又能收獲怎樣的共享紅利呢？下面我們來聊一聊共享經(jīng)濟(jì)三大組成部分之一：共享內(nèi)容的分類。從共享的內(nèi)容來劃分，我們可以把其分成兩大類，一種是看得見的共享，或者說是實(shí)體物品的共享，另一種是看不見的共享，即對(duì)知識(shí)技能，潛在價(jià)值的共享，下面，我將引用羅賓·蔡斯書中的部分內(nèi)容為例，更加深入地為各位讀者介紹共享經(jīng)濟(jì)是如何體現(xiàn)在不同細(xì)分領(lǐng)域中的。

1.看得見的共享

交通的共享

Zipcar是羅賓·蔡斯創(chuàng)辦的第一家企業(yè)，它的運(yùn)營(yíng)模式就是通過互聯(lián)網(wǎng)思維，將傳統(tǒng)的租車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，通過手機(jī)預(yù)約的方式對(duì)提供的車輛進(jìn)行租賃，這還并不是真正意義上的共享經(jīng)濟(jì)，而她創(chuàng)辦的第二家企業(yè)Goloco則真正把共享的思想融入到了交通工具中。

Goloco是一家共享乘車座位的公司，它解決的是最大程度利用車輛座位的問題，當(dāng)你計(jì)劃開車去某處時(shí)，可以把你的行程共享在平臺(tái)上，其他人通過平臺(tái)獲取你的行程信息，如果其中某人要去的目的地正好在你的行程路線中，他就可以通過平臺(tái)和你進(jìn)行聯(lián)系，通過搭順風(fēng)車的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)行車座位的共享。雖然這個(gè)創(chuàng)意很棒，但Goloco還是因?yàn)楦拍畛凹敖?jīng)營(yíng)不善而關(guān)閉了，不過與其類似的另一家拼車公司BlablaCar，目前已經(jīng)在歐洲經(jīng)營(yíng)的風(fēng)生水起。

滴滴、Uber主要是依靠車主車輛的共享來解決交通工具利用最大化，其概念已經(jīng)在前文提過，并且與Goloco的模式有重合，在此就不再贅述。

Waze是一家通過移動(dòng)設(shè)備共享GPS信息來獲取實(shí)時(shí)路況的公司，每位會(huì)員在使用Waze軟件時(shí)既通過其他人共享的信息獲取到了指定路段的路況，同時(shí)也將自己當(dāng)前路段的路況共享出去，方便其他人獲取。據(jù)了解國(guó)內(nèi)一些地圖公司在收集實(shí)時(shí)路況信息時(shí)也采取了類似的方式。

住宿的共享

Airbub是一家通過共享房主閑置房間來幫助旅行者解決住宿問題的公司，房主通過填寫相關(guān)信息，在平臺(tái)上發(fā)布自己的閑置房間，其他人通過平臺(tái)獲取到信息后，與房主進(jìn)行溝通，最終以更加廉價(jià)的方式完成住宿。

閑置的共享

閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是目前國(guó)內(nèi)最大的二手物品交易平臺(tái)，其共享的方式也是通過共享者將自己的閑置物品發(fā)布出來，提供給有更大需求的被共享者，來實(shí)現(xiàn)閑置物品的利用最大化。比如說我們花了一筆錢買了一塊游戲手柄，我們買到的是這塊游戲手柄的所有權(quán)，然而買來的游戲手柄真正為你提供價(jià)值的時(shí)候僅僅是你用它進(jìn)行娛樂的時(shí)間，此時(shí)手柄對(duì)你的價(jià)值是最大的。

當(dāng)你不玩游戲時(shí)，游戲手柄閑置在柜子里，便成為了你手中的一塊冗余資源，而為了進(jìn)行娛樂，我們并非需要每個(gè)人都擁有一塊手柄，當(dāng)共享者的手中的手柄通過共享平臺(tái)進(jìn)行共享時(shí)，共享者相當(dāng)于放棄了他對(duì)于手柄的所有權(quán)，而是通過共享后的價(jià)格差，換取了他這段時(shí)間對(duì)于手柄的使用權(quán)，在完成共享后，他同樣可以利用共享所獲得的流動(dòng)資金在共享平臺(tái)上尋找自己有更大需求的共享內(nèi)容，而被共享者則通過共享平臺(tái)，通過廉價(jià)的方式換取了手柄的所有權(quán)，無需自己購買一塊新的手柄，就能夠解決自己這一階段的娛樂需求。

圖書的共享

關(guān)于閑置的共享，其實(shí)我自己也一直有一個(gè)構(gòu)思了很久的想法，那就是有關(guān)圖書的共享，當(dāng)我們閱讀一本書時(shí)，此時(shí)這本書的利用價(jià)值被最大化，而一旦完成了閱讀，被我們?nèi)焦褡永锏臅r(shí)候，它便成為了你手中的一塊冗余資源。我們的書柜空間是有限的，無法裝下那么多的圖書資源，那么當(dāng)你的書柜已經(jīng)塞滿了圖書而你又想買新書的時(shí)候，為什么不試一試共享書架呢？

現(xiàn)在類似于圖書館，書店等高度集中的圖書倉庫，實(shí)際上是不利于全民閱讀的發(fā)展的。我們?yōu)槭裁床荒芟褴浖_發(fā)中的分布式系統(tǒng)一樣，設(shè)計(jì)一種分布式共享書架呢？當(dāng)共享者將自己家中書架上的閑置圖書拿到街角的共享書架上時(shí)，他同時(shí)也看到了其他共享者提供的，他沒有來得及購買或閱讀的圖書，通過圖書交換，共享者對(duì)自己家中的書架進(jìn)行了更新，而其他共享者也通過交換這位共享者所共享的圖書，來實(shí)現(xiàn)圖書利用的最大化。

2.看不見的共享

創(chuàng)意的共享

Kickstarter是全球最大的眾籌網(wǎng)站，它的模式主要是通過開發(fā)者共享他們已經(jīng)成型的創(chuàng)意，投資人對(duì)其進(jìn)行評(píng)估并進(jìn)行資金支持，如果完成了預(yù)期的籌款目標(biāo)便能夠?qū)ψ约旱膭?chuàng)意進(jìn)行量產(chǎn)。目前Kickstarter上已經(jīng)誕生了數(shù)以萬計(jì)優(yōu)秀的創(chuàng)意項(xiàng)目。

Quirky相對(duì)于Kickstarter更加激進(jìn)，它采用的模式是所有人都可以在平臺(tái)上共享創(chuàng)意，有的人共享idea，有的人共享技能，當(dāng)創(chuàng)意項(xiàng)目被選中獲得支持后，將會(huì)評(píng)估該創(chuàng)意項(xiàng)目需要哪些技能的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人，并對(duì)創(chuàng)意的內(nèi)容與實(shí)現(xiàn)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行匹配，從而完成從創(chuàng)意到實(shí)現(xiàn)的一系列工作。Quirky的創(chuàng)意很棒，但是它的概念太超前了，并沒有考慮到從創(chuàng)意到實(shí)現(xiàn)中所遭遇到的具體問題，所以最終在2015年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，對(duì)自己的部分業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離。

時(shí)間的共享

最近有關(guān)于90后專門代人掃墓的新聞很火，不知大家是否有所了解，整個(gè)代掃的過程是無法親自掃墓的人把掃墓地址，悼詞，掃墓方式告訴代掃墓者，代掃墓者通過網(wǎng)絡(luò)直播的方式替其完成掃墓，我們且不從倫理道德的角度去討論，從共享經(jīng)濟(jì)的角度，這位90后通過對(duì)自己閑置時(shí)間的共享來獲利，而購買代掃服務(wù)的人也通過這種方式獲得精神上的慰藉。與此類似的例子還有很多，比如大學(xué)生通過兼職賺取生活費(fèi)，周末陪護(hù)空巢老人也屬于對(duì)閑置時(shí)間的一種共享。

知識(shí)技能的共享

知乎、豆瓣、分答等平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)的是對(duì)知識(shí)技能的共享，現(xiàn)在越來越多的人愿意在平臺(tái)上付費(fèi)獲取知識(shí)或技能，說明大家對(duì)于知識(shí)的重視程度越來越強(qiáng)了。知識(shí)技能共享者通過付費(fèi)共享，傳播了自己的知識(shí)，同時(shí)也收獲了相應(yīng)的利益，更刺激了他們對(duì)于分享的積極性，同時(shí)通過共享平臺(tái)，共享者也可以化身被共享者，學(xué)到更多跨領(lǐng)域的知識(shí)。

網(wǎng)易公開課、中國(guó)大學(xué)慕課、TED等平臺(tái)則是通過各類成功人士，教師，技能者的共享，更加專業(yè)地實(shí)現(xiàn)知識(shí)技能的傳播，將其利用率最大化，讓我們足不出戶就可以接觸到各大高校，專業(yè)人士最前沿的思想和技術(shù)，這就是共享的力量。

Github、開源軟件、開源操作系統(tǒng)等工具也為程序員提供了一個(gè)參與共享的途徑，通過共享自己的源代碼，以及閱讀別人的開源代碼并加以改進(jìn)，每個(gè)人的知識(shí)技能都在此過程中獲得了利用的最大化。

人才的共享

21世紀(jì)什么資源最珍貴？人才。我自己也有一個(gè)構(gòu)思了很久的想法，那就是構(gòu)建一個(gè)知識(shí)分子社群，在構(gòu)思這部分的內(nèi)容時(shí)，我也參考了Susan關(guān)于社群的一些看法。想象這樣一種場(chǎng)景：在我們的社群里，有軟件工程師，有極限運(yùn)動(dòng)愛好者，有文學(xué)人士，有攝影專家，有投資行業(yè)從業(yè)者，有旅行達(dá)人，有小提琴樂手……通過社群將這群人鏈接在一起，構(gòu)建穩(wěn)固的強(qiáng)聯(lián)系紐帶，并通過知識(shí)技能、興趣愛好分享會(huì)等方式擴(kuò)大每個(gè)成員的知識(shí)面，一旦形成了強(qiáng)大的社群精英網(wǎng)絡(luò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的人才都可以為你所用，而你的知識(shí)技能也可以為別人創(chuàng)造更多價(jià)值。

共享經(jīng)濟(jì)的未來：人人參與

共享經(jīng)濟(jì)的出發(fā)點(diǎn)是共享者，如果沒有共享者的參與，再大的共享平臺(tái)，再好的共享內(nèi)容也無法得到實(shí)現(xiàn)，只有人人參與其中，才能讓共享經(jīng)濟(jì)的變得更加繁榮，可以預(yù)見的是，在未來的二十年里，一定還會(huì)有數(shù)以萬計(jì)的企業(yè)參與到共享經(jīng)濟(jì)的構(gòu)建當(dāng)中，他們或是成為一個(gè)領(lǐng)域的先驅(qū)，也有可能成為上文提到的Goloco等公司那樣的先烈，但是不可否認(rèn)的是，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域一定會(huì)有更加有創(chuàng)意和專業(yè)的獨(dú)角獸公司出現(xiàn)，通過共享經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化，讓資源更好的服務(wù)于人。