南陽目前僅有鄭渝高鐵一條線，縣級高鐵站兩座！未來，南陽將會有呼南高鐵，南十高鐵，寧西高鐵，南駐阜高鐵，商南高鐵，6條高鐵交匯，形成“*”字形交通樞紐！縣縣通高鐵將成為可能！
先說寧西高鐵，進入南陽第一站西峽站，接著內鄉(xiāng)南站，鎮(zhèn)平南站，在南陽市區(qū)西邊向北繞彎，北進南陽東站，接著唐河北站，桐柏站出南陽！這條線路，5個縣有了高鐵站！向東連接南京上海。
再來說南十高鐵和呼南高鐵，出十堰入南陽，首站淅川站，并線寧西高鐵，內鄉(xiāng)南站，鎮(zhèn)平南站，隨后在南陽城西繞圈南入南陽東站，隨后向北接入呼南高鐵，到達南召西站！這條線又增加2個縣級高鐵站，向北連接洛陽，呼和浩特。向南連接十堰，襄陽！
接著說南駐阜高鐵，南陽以西與南十高鐵并線，東邊有社旗站，泌陽站，這條線又增加1縣有了高鐵站！向東連接駐馬店阜陽，輻射帶動豫南區(qū)域！加強省副中心影響力！
再來說商南高鐵，實際上叫商南城鐵更合適，設計時速250km，沒有高鐵快！向東與南駐阜并線到達駐馬店后，新修一條到達商丘的城鐵！這條實際上也是提高副中心影響力的線路！
還有一條高鐵，南襄高鐵，經南陽東，鄧州，襄陽，這條跟鄭萬高鐵有一點類似，但在鄧州區(qū)間，鄭渝的鄧州東站其實離新野城更近，而這條南襄線直接經過鄧州。從這個角度來講，南襄線一通，鄭渝的鄧州東站，其實就變相成為新野的了！
至此我們可以說成鄧州和新野各有一座高鐵站！
鄭渝線2個縣級站，寧西線新增5個縣級高鐵站，南十呼南線新增2個縣級高鐵站，南駐阜新增1個縣級高鐵站，南襄線新增1個縣級站，南陽轄區(qū)內已有11座縣級高鐵站！臥龍宛城屬于中心城區(qū)，共用南陽東站，2035年前將實現縣縣通高鐵。
區(qū)域交通樞紐中心，省域副中心，豫南一哥南陽，屆時也將會真正坐實！
