《自由之路：地下鐵路秘史》
作者 埃里克·方納 是當(dāng)代美國(guó)最有影響力的歷史學(xué)家之一，曾兩度獲得象征美國(guó)歷史學(xué)界最高榮譽(yù)的班克羅夫特獎(jiǎng)
關(guān)鍵詞 地下鐵路 奴隸 自由 國(guó)際形式 種植園經(jīng)濟(jì) 手稿
關(guān)鍵知識(shí) ? *地下鐵路*不是火車線路，而是19世紀(jì)初期到中期，美國(guó)廢奴主義者偷送黑奴的秘密組織和相關(guān)的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)
本書的作者方納教授利用一部偶然發(fā)現(xiàn)的廢奴主義者的日記，還原出了一段被淹沒(méi)的地下鐵路的歷史，也是黑奴獲得自由的歷史。19世紀(jì)初美國(guó)就已經(jīng)從英國(guó)的統(tǒng)治下獨(dú)立出來(lái)了，并建立的自己的憲法，成為了一個(gè)獨(dú)立的國(guó)家。這個(gè)時(shí)期在美國(guó)的南方和北方發(fā)展起了截然不同的兩種經(jīng)濟(jì)模式，北方靠還上貿(mào)易起家，在此基礎(chǔ)上建立起了現(xiàn)代工業(yè)和經(jīng)濟(jì)體系。而南方則發(fā)展起了以棉花種植園為主的經(jīng)濟(jì)，奴隸就是這些種植園的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。在美國(guó)南方氣候惡劣，傳染病橫行，只有黑人能在這樣的環(huán)境中生活下，最終在這些南方的種植園里勞動(dòng)的就只剩黑人了。
早在哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲之前黑奴貿(mào)易就已經(jīng)存在了，在美洲發(fā)現(xiàn)之后這種努力貿(mào)易得到了大大的加強(qiáng)。從五月花號(hào)登陸到19世紀(jì)初，美洲的黑奴貿(mào)易以及運(yùn)行了不下兩百年了，帶來(lái)了數(shù)百萬(wàn)的黑奴，而這些黑奴大都集中在南方的蓄奴州。18世紀(jì)后期，大批歐洲思想家和社會(huì)活動(dòng)家呼吁廢除奴隸制，到1806年英國(guó)議會(huì)正式通過(guò)法令，禁止英國(guó)奴隸販子販賣黑奴。美國(guó)這邊關(guān)于廢奴的討論一直在進(jìn)行，卻難有什么實(shí)際的行動(dòng)。
黑奴逃跑的事件從美國(guó)建立努力制就開始發(fā)生了，在美國(guó)鐵路運(yùn)動(dòng)興起之后黑奴們就沿著鐵路向北逃跑，遠(yuǎn)離南方的蓄奴州，有些則一直逃到加拿大。到了18世界晚期，隨著逃跑的人數(shù)越來(lái)越多，逐漸就出現(xiàn)了*地下跌路*的說(shuō)法。雖然越來(lái)越多的人加入到了地下鐵路的行動(dòng)中來(lái)，但是能逃掉的黑奴也只是少數(shù)，他們當(dāng)中的一部分被抓最終被扭送會(huì)了原來(lái)的莊園。
作者所發(fā)現(xiàn)的這份日記手稿出自悉尼·霍華德·蓋伊之手，這位蓋伊先生受過(guò)良好的教育，他相信自由平等，堅(jiān)信奴隸制必須廢除。他還有一個(gè)秘密身份，就是紐約地下鐵路組織的領(lǐng)袖。蓋伊負(fù)責(zé)接應(yīng)那些從南方逃到紐約的黑奴，并把他們送往想加拿大這樣的安全地帶。蓋伊在幫助黑奴的過(guò)程中，詳細(xì)詢問(wèn)并記錄了他們的姓名、出身、出逃原因、逃亡路線和出逃的經(jīng)歷，這些詢問(wèn)加深了蓋伊對(duì)南方黑奴真實(shí)生活的了解，同時(shí)這些記錄也成為了我們了解地下鐵路運(yùn)動(dòng)的真實(shí)資料。
這些逃到北方的黑奴在那里講述他們的遭遇，控訴奴隸制的罪惡，讓越來(lái)越多的美國(guó)人轉(zhuǎn)變看法不在支持奴隸制。等到美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的時(shí)候，這些原本的奴隸加入到北方軍中，幫助支持廢奴政策的北方林肯政府獲得了勝利。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，地下鐵路不僅幫助了數(shù)以萬(wàn)記的黑人奴隸獲得自由，更影響了美國(guó)歷史的發(fā)展。
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