? ? ? ?滬指震蕩回踩了5日均線后，震蕩走高，刷新了3390點高點，隨后又是小幅震蕩回落。創業板指數也是高位窄幅震蕩?？傮w量能都有縮減，熱點方面也表現平平。
? ? ? 漲幅不錯的板塊：無人駕駛概念（美國眾議院將對無人駕駛汽車立法提案進行投票），受到人民幣持續升值利好的機場航運和造紙概念，華為芯片的概念，高送轉板塊，物流概念，鋰電池板塊和旅游概念等。跌幅方面：周期股鋼鐵，稀土永磁，有色煤炭都面臨調整，租售同權，軍工和區塊鏈。
? ? ? 雖然周期股大面積面臨調整，可是指數還是倔強地站穩沖高，多虧了銀行保險的大力撐場。而成交量的萎縮，應該歸功于周期股和前期熱點，比如租售同權等的縮量回調，交投低迷。
? ? ? ?今天會議結束，明天所謂的“護盤”力量會消失；人工智能板塊今天有些兒余力不足了，明后天應該開始回調；次新股剛剛有的兒發力的感覺，突然晚間新聞中，剛剛放出來2個交易日的中科信息又被特停了，這力度就有點兒大了，需要注意次新風險。
? ? ? ?大盤沖上3380點后，已經高位震蕩了連續6個交易日了，無論是橫盤蓄力還是高位維穩出貨都好，時間節點也差不多了。至于明后天就比較關鍵了，如果還不放量突破的話，繼續震蕩的話，筆者應該會果斷進行減倉操作（中科創達會大幅減倉；鐵龍物流已經只有一點兒倉位了，明天站不穩10日線就清掉；至于租售同權，如果明天能站穩缺口點，加上已經幾天的調整了，會考慮小幅加倉回去）。
? ? ? ? 對于交易方面還是以右側交易為主，結合量能和熱點的數量情況，來滯后于啟動點操作。對于中小創，還是屬于底部筑底的狀態，不急不急，可以找一些放量的標的觀察，設定好止損位（股價新低或者是放量啟動位置）參與，但是現在創業板略有遲疑的感覺，如果滬指震蕩回調，怕會被拖累，不宜激進大倉位操作。
