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近一個月回家鄉，出門總是打車。好多次乘坐下來，發現家鄉出租車司機竟都不提倡副駕駛系乘客系安全帶。準確說是非但不提倡，甚至還阻攔。這讓我百思不得奇解。
因為每次都是一家子出行，自是有人要坐在副駕駛的座位。當家人每次習慣性伸手準備系安全帶時，的哥總是說，“外地回來的吧？咱這兒安全帶不用系，沒事兒。”
“咦，奇怪，交規和常識都告訴我們，乘車一定要系安全帶，尤其是副駕駛座位。不是有說法說是副駕駛座位是最不安全的嗎？”
聽聽的哥都是怎么說的。
有的的哥解釋說，“乘客都是坐幾分鐘，十幾分鐘就下車了，一會兒系上一會兒去掉的麻煩，所以乘客坐車我們都不主張系。”
有的的哥說，“不用系，就算交警見你沒系也不會管，要是交警會處罰，你不想系我還不答應呢！”
還有的的哥說，“沒事兒，不用系，我開車很穩，然后就開始大談特談他的無事故駕駛經驗。”
更有的的哥說，“你看看市區堵車這么嚴重，闖紅燈的人們也不少，速度根本開不起來，我們開車時都操著心呢！即使碰住也是小刮蹭，所以不系也沒事，高速路系上還有點作用。”
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本已經打算伸手系安全帶了，這時聽了的哥如上的說法，你會怎么做呢？
A ?聽司機的，覺得他們說的有道理，確實沒必要，于是不系。
B ?覺得磨不開面子，系了就是不相信的哥車技，于是不系。
C ?依然要去系，但操作困難，不愿張口詢問，更不愿麻煩的哥，于是不系。
（例如看到副駕駛安全帶插孔里有一個獨立的安全帶插片，一般是的哥為了阻止因不系安全帶，汽車發出的提示聲，不愿再麻煩的哥拔出來，索性不系。又例如安全帶非常緊，拉拽起來費勁，索性不系。)
D ?懷有對安全的敬畏，聽從自己，不顧的哥五花八門的說法，于是系上。
E ?其他
不曉得大家答案是什么呢？我來說說我的答案。
我和老公在上海工作多年，平日無論自己開車或坐車，早已養成了上車就系安全帶的習慣，很多時候也會要求后排乘坐者也系上。
盡管多年來，我已養成了乘坐副駕駛系安全帶的習慣，但面對大多數的哥，貌似言外之好意是“沒必要系，不系是為了你方便，省的你麻煩”的勸阻時，偶爾也會麻痹大意，順勢而為，入鄉隨俗，不系就不系了。
只是，最近耳聞了身邊朋友的真人真事的悲劇時，才更加堅定地選擇D。
3
前不久，老公的發小濤經歷了一場大的事故，這讓他辛苦好多年的積累一下子化為烏有。
濤有位好朋友父親去世，幾個鐵哥們自然義不容辭伸出援手要跑前跑后去幫忙。濤載著弟弟，在去好朋友家的路上接到了好朋友的電話，讓濤再去接另一位朋友到他家。那位被接的朋友恰巧被派到離當地較遠地一個山溝溝里工作。
不經常開山路，又不熟悉路線的濤犯了難。被接的朋友怕濤不知道路線，便又請了當地一位自己的朋友當向導帶路。于是，很順利接到了那位朋友。
在出山時，天色已晚。傍晚山里云霧繚繞，能見度自然很低。為了哥們意氣，幾位都寄希望早點到好朋友家幫忙，便將危險拋到腦后，微光中摸索前行。
不好，車翻入山溝了。
四個人，司機濤，副駕駛向導朋友，后排乘坐的濤弟弟，以及被接的朋友。全部隨車墜入6、7米高的山溝里。
由于司機和副駕駛都系了安全帶，僅僅只是擦破了皮。而濤的弟弟和被接的朋友由于乘坐在后排，又沒系安全帶，均受了重傷。
濤的弟弟多處骨折，被接的那位朋友則是有生命危險，在ICU住了20多日終于把命撿了回來，先后做了幾次大手術，元氣大傷，且要好幾年恢復呢！
濤弟弟和被接的朋友前前后后已用去了20多萬醫藥費，未來錢還無法預估，而濤9成新的車也幾近報廢。
家里人在高昂的手術費面前自然是把好心幫忙卻惹了麻煩的濤罵得狗血淋頭。
至此，濤已花去了十五萬，外加賠上一輛價值20萬的車......
賠上的還有幾個人的友誼，與弟弟一家的親情往來，以及濤今后的駕駛信心。
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在此，我們不討論座位險，意外險以及在意外面前為何友情和親情都顯得不堪一擊。
我只想說，安全帶關鍵時刻，真的保命呢！因為意外隨時可能會發生，僥幸心理一定不可有。
筆者就曾在乘坐公交車時，因站著沒扶穩而被急剎車甩出幾米遠，身上多處淤青疼痛不已，以至于有好長一陣子時間都不敢再乘坐公交車。那之后，與老公出行，乘坐自己家的車也絕不再乘坐在副駕駛，而是坐在后排系上安全帶。出門乘坐大巴也一定要把安全帶系的牢牢地。
濤的事情也讓我回憶起一個很普遍但卻有很大危險隱患的現象。
每次外出乘坐大巴，每位乘客的座位都有安全帶，而系不系，有時竟是取決于有沒有執法人員的例行檢查。嚴格時，會有執法檢查人員上車一一檢查安全帶是否系好，系好了才準許放行。而嚴格之時，通常都是在某地出了大型事故后，風聲最緊的那一陣，而一段時間風聲松了之后就又松懈下來，不再有人檢查，安全帶自然又形同虛設了。
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就系安全帶的習慣，我也詢問了幾位家鄉的朋友。
有人說，“我乘坐大巴時會隨大流，別人都不系我也不系，不然看起來怪怪的。如果強調必須系我再系上。”
有人說，“系上不自在，身體被捆著，不能隨意動彈，我不喜歡被束縛的感覺，能不系則不系。”
有人說，“坐他人的車，還是聽司機的，司機說沒必要系就不系。”
還有人說，“有的車安全帶比較緊，拽半天還沒搞定，一沒面子，二怕再給人家搞壞了。有時就覺得算了干脆不系了。”
更有人說，“的哥自己都還不系，為了遮掩，把帶子放在身上做個樣子。我有時要系，的哥還笑我多此一舉，這么一來就不再堅持系了。”
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安全帶，故名思義就是保安全的，與交警的處罰何關？與的哥的言論何關？與執法檢查人員的檢查行為何關？
難道作為乘客，不該自覺遵守規則，遵守不闖紅燈，上車系安全帶等最簡單的身體力行的規則，為自己的安全負責任嗎？
難道司機不該有義務提醒所有乘客系上安全帶嗎？
難道交警等執法人員不該嚴格執法，用更大地力度查處不系安全帶這一現象嗎？
難道，真的出了意外，他人那句隨口無心隨意阻攔的話會為你的醫藥費和精神損失費買單嗎？
自然是不能。即使有乘客險，有保險公司來介入，但肉體與精神的痛苦，還不是要自己咬著牙受著。
濤的事給了我很大的警示。事故天天有，但真真只有發生在身邊了，才會觸動更大。
我只想說，的哥，交警等我們都無法左右，我們能做得唯有自己對自己的安全負責。我想下次再乘車，我一定不會再被的哥左右，我一定會堅定地系上安全帶。
那么，你呢？
