徒步的時(shí)候，感嘆在大山之間穿梭的不易，突發(fā)奇想，有沒有可能創(chuàng)造一種用人力就可以飛行的工具？比如
飛行的翅膀
腳蹬飛行器
例如自行車，利用腳蹬可加快地面運(yùn)動(dòng)速度。如果把腳蹬力量轉(zhuǎn)換為飛行升力，是否可以創(chuàng)造一種腳蹬飛行器呢？
關(guān)鍵是：腳蹬的力量產(chǎn)生的能量可否產(chǎn)生足夠的升力，升力要大于體重。
如果腳蹬力量不夠，用電池增加力量可行否？
如可行，可用于上下班短途飛行，例如30公里以內(nèi)，空中距離50米以下。
問題：低空交通安全，防觸碰
關(guān)鍵字查詢，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有人力飛機(jī)的相關(guān)研究了，其實(shí)是一個(gè)意思。
飛行汽車
同樣的，開車堵車的時(shí)候，特別希望汽車能象鳥兒一樣長(zhǎng)個(gè)翅膀飛起來，脫離堵車區(qū)域。
以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓汽車升空應(yīng)該問題不大吧？直升機(jī)不就是類似的原理嗎？
效能利用問題
于是乎想到了這個(gè)問題。
有一次參加一個(gè)工業(yè)展覽會(huì)，在一家直升機(jī)展廳和他們溝通，得知從合肥飛越太湖到杭州，只需要100元左右的油費(fèi)時(shí)，大吃一驚，這幾乎是汽車油耗的五分之一或更低。
如此，為什么我們不更多的應(yīng)用這種能效更高的交通方式呢？
理想能效方式
今天是中國(guó)汽車工業(yè)大發(fā)展的時(shí)代，每年汽車產(chǎn)銷量均超過2000萬輛，造成城市越來越容易堵車。我們真的需要這么多汽車嗎？
于是設(shè)計(jì)有效利用能源的出行方式為：
- 能坐地鐵、公交的，坐地鐵公交；此外，
- 上下班10公里以內(nèi)的，可騎自行車出行
- 超過10公里的，鼓勵(lì)汽車拼車，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車
- 周邊城市出行的，有高鐵的坐高鐵
- 500公里以內(nèi)需穿越大山大湖的，可做直升機(jī)
