從行走到飛越——效能利用問題思考

徒步的時候,感嘆在大山之間穿梭的不易,突發奇想,有沒有可能創造一種用人力就可以飛行的工具?比如

飛行的翅膀

腳蹬飛行器

例如自行車,利用腳蹬可加快地面運動速度。如果把腳蹬力量轉換為飛行升力,是否可以創造一種腳蹬飛行器呢?
關鍵是:腳蹬的力量產生的能量可否產生足夠的升力,升力要大于體重。
如果腳蹬力量不夠,用電池增加力量可行否?
如可行,可用于上下班短途飛行,例如30公里以內,空中距離50米以下。
問題:低空交通安全,防觸碰

關鍵字查詢,發現已經有人力飛機的相關研究了,其實是一個意思。

飛行汽車

同樣的,開車堵車的時候,特別希望汽車能象鳥兒一樣長個翅膀飛起來,脫離堵車區域。
以汽車發動機的動力,讓汽車升空應該問題不大吧?直升機不就是類似的原理嗎?

效能利用問題

于是乎想到了這個問題。
有一次參加一個工業展覽會,在一家直升機展廳和他們溝通,得知從合肥飛越太湖到杭州,只需要100元左右的油費時,大吃一驚,這幾乎是汽車油耗的五分之一或更低。
如此,為什么我們不更多的應用這種能效更高的交通方式呢?

理想能效方式

今天是中國汽車工業大發展的時代,每年汽車產銷量均超過2000萬輛,造成城市越來越容易堵車。我們真的需要這么多汽車嗎?

于是設計有效利用能源的出行方式為:

  1. 能坐地鐵、公交的,坐地鐵公交;此外,
  2. 上下班10公里以內的,可騎自行車出行
  3. 超過10公里的,鼓勵汽車拼車,鼓勵電動汽車
  4. 周邊城市出行的,有高鐵的坐高鐵
  5. 500公里以內需穿越大山大湖的,可做直升機
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