騎行滇藏的想法從今年4月底開始，我期待這一天整整期待了4個多月，這個想法是我今年的夢想，是一件不得不去做的大事。

是不是對生活不太滿意

很久沒笑過 又不知為何

既然不快樂 又不喜歡這里

不如一路向西去大理

路程有點波折

空氣有點稀薄

......

『去大理』

這也是我騎車去拉薩的原因。畢業工作剛好兩年時間，兩年的時間除了寫代碼就是騎自行車。剛畢業時去華為，壓力略大，為了盡快提升自己，無論下班多晚，都要看會書，敲會代碼，從沒有想過如何去過好自己的生活，生活就是工作，生活就是寫代碼（我一直認為寫代碼是一件很有激情的事情）。在深圳時，周末經常騎車去紅樹林，深圳灣，大梅沙，小梅沙，銀湖山，深圳水庫，梧桐山，海濱棧道...

今年1月份來杭州這個公司，從3月份開始一直單休到現在，我現在都不關心今天是周幾，習慣了天天上班，感覺每天都是工作日，真的是感受到了滿滿的激情（因為能寫很多代碼，從華為辭職的主要原因之一就是部門實在無碼可寫了，一天不寫代碼就手癢，以至于有段時間幫測試寫自動化測試工具。為了感受創業的激情，我放棄了好幾萬的年終獎來到了現在的公司）。杭州半年多的生活，走路離不開天目山路、競州路、蓮花街，吃飯離不開糖醋里脊、土豆絲、干鍋花菜、番茄炒蛋...

杭州半年多的生活略微有點枯燥，4月底突然有了騎行去拉薩的想法。每當夜晚睡不著覺，或者工作做完之后，就會在晚上看各種騎行滇藏和川藏的帖子。一路上，有太多的感動。一路上，有太多的神靈眷顧。一路上，有你我相扶相攜。一路上，有風霜雨雪、艱難險阻。很多貼子我看了一遍又一遍，越看越想去，越看越感動，迫不及待的想體驗一種極其簡單的生活，每天什么都不用做，要做的只是上路，往前騎車，去發現更多的風景，用車輪去丈量目標的距離。

5月初和公司的另一個程序猿（一炮）說了騎車去拉薩的想法后，他立馬拍桌子表示也想去。周末，和他一起逛車店，我買了美利達公爵500 2016款。后來一炮和二炮（公司另一個程序猿）說了騎車去拉薩后，二炮表示這是他高中時期就開始有的夢想，也表示要一起去。就這樣，我們三炮成立了。那會我還是持懷疑態度的，不知道他們兩決心有多大?，F在我要感謝他們，因為他們，我騎行的想法越來越堅定，深信我們能到達拉薩。一個人騎車可以很快，一群人騎車可以很遠，如果當初沒說出來，沒遇到他們兩個，可能這個想法就爛在我肚子里了。

要騎行到拉薩可不是一件容易的事情，對體能是一個極大的考驗，于是，我們三個開始一起騎車練習。二炮為了練體能，每天騎車上下班，不開車了。

這是我自行車碼表的記錄，來杭州一共騎了800多公里，快半個西藏了。

這是行者的記錄。除了三次周末長途騎行，大多數都是晚上騎行龍井爬山練習。最開始只能騎車到龍井的半山腰，后來可以一口氣騎車到山頂，再后來可以上山頂兩次，然后環繞西湖兩圈，體能越來越好，每一次騎行，我對我們三個都深信不疑。

這是我們的第一次日騎100公里，那天一路都下著淅淅瀝瀝的下雨，我們穿著5元的一次性雨衣，騎車爬了獅山村的盤山公路，騎完回來身上和車上全是黃泥土。爬盤山公路的時候，無論多累，我們三個都沒有說過放棄，一直到頂！

這是我們的第二次長途騎行，單日150公里，下午回來的時候，一炮和二炮已經虛脫了，我反而越來越有勁了，感覺上午都是在熱身。天氣有點悶熱，全程基本平路，沒有大的起伏。

這是我們的第三次長途騎行，單日100公里，有近20公里的爬坡。目的地同巖頂，被譽為杭州的秋名山，那盤山公路真的很爽。那天天氣很炎熱，最高氣溫36°。

盼了3個多月，滇藏（大理到拉薩），我們終于要來了。大理、麗江、白馬雪山、梅里雪山、香格里拉、海拔5008米的東達山、5013米的米拉山以及路上十多座海拔4000米以上的高山，我們就要來了。

【8.28和三炮一起騎車去拉薩吧，一起看路上的風景，

三炮將在微信公眾號直播每天的路程和風景，

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