選擇滴滴快車，乘客可以對司機的服務作出評價，但很少有人知道，滴滴司機同樣也可以對乘客作出評價。那么，這樣的評價有什么作用？
據一位滴滴司機透露，今后評分低的乘客或許會叫不到車。
真有這么嚴重？滴滴公司對此回應，倒不至于叫不到車，但在同一區域，星級高的乘客叫車會優先于星級低的乘客。
司機指責“司乘互評”存在弊端
王師傅是一名滴滴司機，干這一行已經有一年多了。最近幾個月，越來越多的司乘互評引發了王師傅對這一機制的思考。司機指責“司乘互評”存在弊端
滴滴實行司乘互評機制，很多乘客都不知道，但對乘客和司機都很不公平。
互評，就是乘客在付款后，系統會彈出一個評價框，從一星到五星。同樣在后臺，司機也可以對乘客作出評價，也是從一星到五星的評，這種評價都是匿名的。
圖片發自簡書App
滴滴打車，作為一個平臺，應該提供給司機和顧客一個平等交流的平臺，而不只是幕后的"暗箱操作"。
說實在的清晨，看到有滴滴司機借助新聞媒體為自己發聲，挺感動的。網約車的普及，在這背后也隱藏著很多隱患。這一點，滴滴公司又真的解決了嗎？
我們急需建立的是一個有效的機制，而不僅僅是獲取利益的渠道。無可否認，國民素質的參差不齊，帶來的道德危機一直存在。要不然又怎么會出現那些無聊的乘客亂點差評，害苦了那些勞苦的滴滴車主呢？而最為可憐的滴滴車主，他們則是啞巴吃黃連，有苦不敢說啊！
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滴滴平臺不過是近幾年出現的新興經濟體，未來的發展還有很長的路要走。如果不能很好的解決這一問題，又怎么能長足發展呢？滴滴，作為一個平臺，應該提供的更平等的交流，更平等的機會。相比之下，淘寶和京東在這方面提供了更好的人性化服務。
