在一帶一路框架之下，中國和一帶一路沿線國家搞產能合作的時候，首先要看這種合作能不能給對方帶來政府稅收，能不能促進他們經濟和貿易的優化，如果能做到這一點，我們就合作，因為不考慮對方的利益，我們從我們自己的利益來考慮合作的話，那么很難成功，而且可能帶來很大的負面影響。如果我們考慮這些因素以后，我們產能合作當中，我們就可以考慮中國企業可以得到什么機會，我們中國企業可能得到什么利益。
一帶一路倡議實施過程當中，中國和一帶一路沿線國家必然有合作，一旦合作就會涉及到一些稅收問題！
但不得不提出的是中國的稅收和境外比相對確實偏高了。
在中體稅負上，中國的并不比國外高，但中國的稅制結構與國外不同——政府一年所征收的稅收當中，90%甚至更多的錢是來自于企業的，這跟海外的稅收來源結構是絕對不一樣的。“大體上來講，在海外，企業交的稅和個人交的稅是一半一半的”。
在實施“一帶一路”的過程當中，給企業減了稅，那必然要給自然人加一些稅，才能達到平衡。“可我們的問題是，給人加稅非常困難，給企業減稅非常容易。所以這兩者之間出現的差額是通過增發國債來彌補的。我們現在實施的減稅，在很大程度上是借錢來減的稅”。
如果說“一帶一路”是中國為世界提供的公共產品，那么由于稅收制度的全球化，在推進一帶一路過程當中，肯定會遇到種種障礙。
二，“一帶一路”會極大推動中國稅收制度的改革。“每當我們遇到某些改革項目止步不前的時候，如果有來自外部的壓力和沖力，往往會使得就久拖不決的改革方案破土而出”。
據時代華商小記者查閱數據顯示：“一帶一路”倡議發起以來，中國已與54個“一帶一路”沿線國家簽訂稅收協定。2016年，稅收協定的雙向互惠為境外納稅人在我國減免稅收280億元。
這樣的一種合作，首先要看的是對方能帶來什么，然后再談我們能有什么。很明顯，在“一帶一路”的戰略下，中國給沿線的國家帶來了政府稅收，據時代華商新媒記者統計，就稅收方面，可達到23億！同時也能創造12000到23000個就業崗位。
對于我們自己而言，確實有我們自己的利益，僅從利用國際視野和開拓國際市場方面，中國都會有巨大的機會！而從稅收這層面說，這也會使一些企業進行企業升級和產能優化，降低成本，減少稅收！總而言之，機會和商機都有，企業得把握住！
