走在路上頻頻見到騎著小黃車的人們，甚至三五成群。這兩天腿不是太舒服，走長點(diǎn)的路就想騎著代步。可每次要騎的時候，在路邊幾乎是見不到的。我一直疑惑，按在路上看到的頻率，標(biāo)志重捕法來看，數(shù)量肯定是不少的。
直到前天晚上去中院，偶然碰到一輛小黃車，趕緊騎上，到了振翅欲飛雕像那里，轉(zhuǎn)彎前突然想到，要不我把車停到后面思源湖那側(cè)，從那邊走的人比較少，說不定我走的時候還能騎上它。為機(jī)智而忐忑著。然而到了后面，一排四輛小黃車，加上我的足足五輛。
似乎突然明白了，大概如此吧。之前聽說有人把小黃車加上一把私鎖就據(jù)為己有，第一反應(yīng)都是批判，其實(shí)我們這種行為與那，本質(zhì)上不也差不大多嗎？為了自己的使用阻礙其他人自由使用。只是在他人或者自己道德的監(jiān)督下不算過分而已。小黃車漏洞很多，這也算小小一個，不過一旦推廣開來，像人大一樣遍地小黃車，這種情況也自然就會煙消云散了
因?yàn)樾↑S車?yán)寐瘦^高，目前一輛的大部分時段都在路上奔馳，所以直接根據(jù)路上見到的比例來估算也是不準(zhǔn)確的，違背了標(biāo)志重捕法的選擇:個體捕捉機(jī)會均等
