就參與感而言

壓力讀書班？說實(shí)話有點(diǎn)懵而有所觸及。

在這個(gè)碎片化的時(shí)代碎片化的時(shí)間能夠提出這么一個(gè)概念主題的思想來說，本身就是一個(gè)自律定義乃至習(xí)練。

看到壓力讀書班大字樣的時(shí)候，只知道是一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，歷練的機(jī)會(huì)。就不加思索的參與了進(jìn)來，就就像文章中雷軍的序言—豬會(huì)飛的背后，參與感就是“臺(tái)風(fēng)”，何況當(dāng)下是講究風(fēng)口浪尖的時(shí)代。

第一個(gè)問題我想說的是“更新迭代”

從遷徙時(shí)代到農(nóng)耕時(shí)代再到工業(yè)時(shí)代再到科技時(shí)代，意味著不更新就要被淘汰。小米初始得益于——聽懂用戶要什么。我的理解是以消費(fèi)者為中心方可大步向前。是的互聯(lián)網(wǎng)思維更要關(guān)注的是口碑營銷，如何獲得指數(shù)型組織的發(fā)展不能只是匠心品質(zhì)。新的價(jià)值觀更應(yīng)該建立在以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是紐帶。

第二個(gè)問題我想說的是“鏈接”

汽車的動(dòng)能是由發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)能量的原理而來。光有發(fā)動(dòng)機(jī)沒有驅(qū)動(dòng)軸是不能形成汽車的，工業(yè)時(shí)代最大的代表就是有了發(fā)動(dòng)機(jī)。去中間去中介是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代及渠道下沉帶來的產(chǎn)物。小米的成功得益于產(chǎn)品、社會(huì)化媒體、用戶關(guān)系。他們對(duì)于零編輯成本的鏈接及應(yīng)用游刃有余。資源共享信息透明的時(shí)代，如何讓口碑更好的鏈接更應(yīng)該是我們實(shí)體經(jīng)濟(jì)所要考慮的。試問我們的零編輯成本如何應(yīng)用？

2017.5.10