文|孟永輝

一向深居簡出的順豐掌門人王衛與他所力挺的快遞小哥一起敲響了深交所的上市鐘。隨著鐘聲的響起，順豐快遞作為國內首屈一指的快遞大佬成功登陸A股。很多人將關注的焦點聚焦在了2016年在北京騎三輪車送快遞被打耳光的那個快遞小哥，并將順豐的這一安排看作是其重視員工的一個重要表現，甚至還有人將這個安排與王衛對于員工重視聯系在一起。的確，這和順豐的企業文化有著很大關系，但是透過順豐上市，我們不應該僅僅將焦點聚焦在這一點上，我們應當從更大的角度來觀察順豐上市背后國內快遞行業未來的發展方向。

作為國內快遞行業的龍頭老大，順豐上市是否將會引爆國內快遞公司上市浪潮呢？在經歷了20多年的發展后，國內快遞行業又將會面臨怎樣的環境呢？隨著新技術、新消費的崛起，未來的快遞行業又將會發生怎樣的變化呢？

草創期行將結束，行業整合升級加劇

物流行業的飛速發展與我國經濟發展的增長有著密不可分的聯系，與電商的關系更加密切。從某種意義上來講，國內物流行業的發展史就是一部中國電商的崛起史。試想一下，如果沒有電商的興起，物流行業大部分的業務都將會成為泡影。隨著以互聯網為代表的電商發展浪潮的行將結束，物流行業的發展同樣開始面臨調整，一個新的時代正在徐徐拉開大幕。

物流行業外部環境正在發生深刻變化。正如上文所說，物流行業的很多業務都是依賴于互聯網業務產生的，而隨著互聯網對于傳統行業改造的行將結束，以電商為代表的互聯網行業的發展開始面臨增長瓶頸，與此同時和互聯網關系密切的物流行業同樣開始發生著深刻變化。如何在業務增長面臨瓶頸的時刻繼續保持快速發展，如何提升發展質量成為以快遞為代表的物流行業亟待解決的問題。

除了電商行業之外，與物流行業相關的其他行業同樣在發生著深刻的變化。鋼鐵、建筑、化工等行業都開始與互聯網行業發生聯系，這些行業的升級最終導致的物流行業的變化最終讓物流行業的整合呈現出不斷升級的狀態。順豐此次上市既是物流行業升級的一個重要標志，更預示著我國的快遞物流業正在從草創期邁向深度調整期。

同物流行業外部環境正在發生深刻變化一樣，物流行業內部同樣在發生著深刻變化。作為一個勞動密集型產業，物流行業的發展亟待需要加入更多科技元素，這樣才能讓原本技術含量并不高的物流行業重新找到新的利潤增長點。以快遞員的收件為例，傳統的快遞員的取件可能是隨機指派的模式，這種情況并沒有考慮快遞員自身的勞動狀態，只是簡單地將最大限度地滿足寄件人的需求放在了首位，并沒有從根本上實現收件人與寄件人之間的完美結合。這樣不僅造成了收件人的反感，而且會造成資源的浪費，最終導致收件效率并不一定很高。

隨著大數據越來越深刻地影響我們的生活，未來物流將盡可能多地與大數據產生關系，借助大數據的手段，實現收件人數據與寄件人數據的再一次統一，即通過將收件人的數據和寄件人的數據共同收集到云端進行處理，這種處理方式不僅能夠避免人工處理數據造成的分配不均，而且能夠讓數據發揮出應有的作用。海量的數據經過云計算之后，原本看似無用的，毫無關聯的數據還是重新煥發出生機與活力，原本孤立的，毫無關聯的數據開始重新有了作用，借助這些數據來指導快遞的配送、運輸，這樣物流行業的效率才能得到提升，快遞行業才能發揮出新的作用。

除了大數據之外，新技術同樣能夠對物流行業產生深度聯系。以VR為例，傳統模式下，我們查詢快遞的狀態可能僅僅只能通過網頁和文字的形式來了解快遞的狀態，隨著以VR、AR為代表的新技術開始與快遞行業發生聯系，未來我們查詢快遞狀態的時候，可能不單單只有文字展示，我們還能通過VR、AR等技術真實看到所寄送包裹的真實狀態。

物流行業內外部環境所發生的深刻變化都在將物流行業從草創期推向一個全新的發展期?？梢灶A見，隨著快遞行業布局的結束，誰率先能夠將新技術與物流行業產生聯系，誰就能掌握快遞行業新一輪發展的時機。如何快速地融入到新的環境中，如何盡快實現從傳統物流到現代物流的快速轉型將會成為決定當前物流行業市場地位的關鍵所在。

變革加劇，物流行業的未來究竟在哪？

隨著互聯網浪潮的退卻，物流行業同樣開始了新的發展階段。傳統的物流可能依靠的是布局網點、增加快遞人員、提升運輸效率來贏得市場，因為傳統物流中，用戶真正關心的是如何快速地寄件，如何快速地收件以及所寄送的郵件如何快速地到達。因此，在傳統的物流行業中，“快”是決定一個快遞行業能否順利占領市場，贏得用戶的關鍵。

傳統的以流量為主的互聯網發展模式在給物流行業帶來豐沛流量的同時，同樣讓物流行業對于互聯網行業的依賴較重，一旦互聯網的增速放慢，物流行業的發展便開始出現萎縮。隨著流量時代的行將結束，互聯網行業流量增速告一段落同樣預示著快遞物流行業的增速同樣開始出現瓶頸。

隨著互聯網進入到新的發展階段，快遞物流行業同樣開始面臨新的發展機遇和調整。那么，在變革加劇的市場背景下，物流行業的未來發展究竟在什么地方呢？

智能物流將會成為快遞物流行業發展的主要方向。當前，快遞物流行業面臨的一個主要問題在于過度地依靠勞動力，科技附加值較低，很多快遞物流公司依然停留在相對機械的水平上，而隨著人力成本的不斷增加，這些快遞物流公司單單在人力成本上就是一筆不小的開支。如果能夠借助新的手段將快遞物流行業的效率進行提升，這將會節省很多的成本，對于快遞物流行業的發展將會起到非常重要的作用。

以物流行業的分揀環節為例，傳統的快遞分揀可能主要依賴人工分揀，這種分揀方式不僅有野蠻分揀的發生，而且造成了很多人力成本的浪費。借助分揀機器人進行快遞的分揀，不僅能夠提升分揀效率，而且能夠減少快件分揀過程當中野蠻分揀現象的發生。

智能分揀只是智能物流的一個環節而已，智能投遞是智能物流的另外一個方面。現在的快件投遞方式主要是以人工分派為主，在派件過程、派件時間、派件方式等環節中，人為因素的影響較大，這不僅造成了派件質量不高，而且整個派件過程中的體驗較為一般。隨著智能物流時代的來臨，借助大數據和云計算的優勢，將每一個快遞員都看作是一個數據的收集和分發中心，快遞員將快件的信息通過手持終端設備收集到云端之后，通過將這些海量的數據進行整合，實現這些快件的精準分派、精準配送，減少配送過程不及時造成的問題。

智能分揀和智能分派只是未來智能物流的兩個方面，隨著未來科技更多地與物流行業發生聯系，傳統的物流將會徹底被新的智能物流所取代，在物流效率提升的大背景下，快遞物流行業的發展將會重新找到新的發展突破口，即使在互聯網深度調整的檔口，物流行業同樣能夠找到一條不過度依賴互聯網行業的發展道路。一個以智能為主題的快遞物流行業發展新局面或將打開。

打造物流生態鏈將會成為未來物流行業發展主題。作為聯通行業各個環節的“血脈”，物流行業的重要性不言而喻，打通了物流環境就相當于給行業疏通了“經脈”，各個行業的血液流動才會變得順暢。對于物流行業來講，它同樣需要建立一個運行有度的體系，將物流這塊業務只看作是它眾多業務當中的一環，建立一個圍繞著物流建立起來的生態鏈條，這樣物流行業才能在物流這個贏利點之外，找到更多發展的可能性。

盡管以順豐為代表的物流行業巨頭都進行過相關的嘗試，但是發展卻并不如意，只有真正建立起一個運行有序的物流行業生態鏈才能讓物流行業真正承擔起多元化發展的重任，改變單一的增長邏輯，讓物流真正成為其安身立命的本錢，并在此之外找到更多發展的可能性。

除了以物流為切入點介入到更多領域之外，發掘物流行業本身的眾多創新點同樣將會成為打造物流生態鏈的一個主要方面。以大宗的物流為例，物流行業可以通過參股、直接參與投資等形式參與到大宗商品的生產過程當中，實現大宗商品的生產與配送之間的無縫對接，減少大宗商品的生產和配送相互脫節造成的資源浪費，從最大程度上提升當前物流的效率。

另外，將物流的概念進行進一步豐富和發展，在保證物流企業核心業務的前提下，通過將不同的業務進行整合和梳理，將物流行業看作是一個涵蓋著萬千數據的數據分發中心和整合中心，通過數據的整合與挖掘，找到物流行業新的發展增長點。

將物流看作是所有數據的整合中心和分發中心，不斷完善物流生態鏈的類型，在豐富物流行業概念的基礎上，同樣為打造物流生態鏈開辟一個良好的突破口。

以深度融合為肇始的物流與行業整合將改變“內外兩張皮”的狀態。盡管物流行業被稱作行業發展的“經脈”，但是依然改變不了物流與行業之間“內外兩張皮”的狀態。之所以會出現這種情況，其中一個很重要的原因就在于物流行業并未實現與行業的融合，使得物流與行業之間始終隔著一些東西。

想要實現物流行業的再度發展，想要借助物流來提升行業效率，就必須實現物流行業與其他行業的整合，京東之所以能夠在電商領域與淘寶能夠分庭抗禮，其中一個很重要的原因就在于它有自建的物流體系。這種讓物流與行業實現無縫對接的做法將會改變一般行業對于物流的控制力較差的情況，真正實現物流與行業的融合，讓物流成為拉動行業發展的重要引擎。

以當前的電商平臺為例，用戶在電商平臺下單之后，電商平臺要聯系快遞公司進行貨品的配送才能實現貨品的運輸，而在貨品運輸過程中，電商平臺的需求要與外部其他行業的需求實現一個對接，這樣才能實現貨品運輸這一環節的完成。而如果電商平臺有自己的物流，那么，用戶在電商平臺下單之后，貨品將會直接在電商平臺進行配送，借助電商平臺的物流渠道進行優先運輸，這種物流的效率較之以前的物流模式將會有本質地提升，讓用戶體驗得到最大程度地改觀，真正讓物流成為電商平臺一個口碑品牌，而不是當前條件下的“軟肋”。

順豐的上市預示著我國快遞行業的發展邁入了一個新的階段，未來還將會有更多的快遞業巨頭上市。無論快遞企業上市數量的多少，調整將會是快遞行業未來幾年發展的主題。作為經濟運行的“經脈”，快遞物流行業在未來能夠實現轉型升級將會直接關系到經濟社會運行是否順暢，而快遞物流行業能否真正與行業產生聯系和整合將會直接決定著它們在未來發展中能否找到突破口。

【作者：孟永輝，資深撰稿人，專欄作者。從事互聯網多年，長期關注行業研究?！?/b>