在商品和服務(wù)都是由自己提供的時(shí)代，競爭主要集中在技術(shù)革新和管理創(chuàng)新上，目的是為了降低成本。誰能用低成本做出一樣質(zhì)量的產(chǎn)品，誰就具備了競爭優(yōu)勢。平臺(tái)的出現(xiàn)，徹底顛覆了這樣一個(gè)模式，服務(wù)不再是自己直接提供，服務(wù)商因?yàn)轭~外的客戶和更低的成本會(huì)參與進(jìn)來。如果再加上網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，優(yōu)勢就十分明顯了。這也是現(xiàn)在高估值新興公司都來自于平臺(tái)型公司的原因，邊際成本極低。
網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的價(jià)值
滴滴和Uber共用一個(gè)上述網(wǎng)絡(luò)模型，用戶越多訂單就越多，訂單越多司機(jī)就越多，司機(jī)的成本就越低引發(fā)價(jià)格就越低，用戶就會(huì)更多。同理，微信也是一樣的。平臺(tái)的價(jià)值與用戶數(shù)量不是簡單的線性增長關(guān)系，用戶越多，產(chǎn)生的連接可能性是指數(shù)級(jí)增長的。?所以，賣出第一臺(tái)電話的人應(yīng)該是個(gè)很好的銷售吧，至少他很自信。
婚戀平臺(tái)中的陷阱
對(duì)于大多數(shù)平臺(tái)來說，網(wǎng)絡(luò)的增長會(huì)進(jìn)行一個(gè)自動(dòng)的調(diào)節(jié)，讓它在產(chǎn)生強(qiáng)大力量的同時(shí)也會(huì)進(jìn)行平衡。同樣以滴滴為例，用戶多了司機(jī)就會(huì)多，司機(jī)過多后就會(huì)有人離開，對(duì)平臺(tái)而言只是規(guī)模小了。但在婚戀網(wǎng)站中有一個(gè)極其不一樣的地方，也就是陷阱所在，我們稱之為平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)消極效應(yīng)。我們假設(shè)把用戶劃分為ABC三個(gè)等級(jí)，以“優(yōu)質(zhì)”程度來劃分。但這個(gè)匹配很奇妙，不像一般性的服務(wù)。男性的ABC用戶大多可能都會(huì)涌向A類的優(yōu)質(zhì)女性。結(jié)果是，大多A類女性會(huì)因?yàn)椴豢膀}擾和無法正確匹配而離去，BC類女性會(huì)因?yàn)橛X得無人搭理而離去，男性用戶會(huì)因?yàn)闊o法得到響應(yīng)而離去。用戶規(guī)模的增長反而會(huì)帶來對(duì)平臺(tái)的極大損害。
我們會(huì)在大眾點(diǎn)評(píng)上選擇意向價(jià)格的餐廳，會(huì)在滴滴上選擇快車還是專車，但是在自我評(píng)估這件事情上確往往會(huì)高估自己以及帶有碰運(yùn)氣的想法。這個(gè)時(shí)候無法自然正確匹配，平臺(tái)就必須站出來想一些運(yùn)營策略了。把合適的人匹配在一起，簡單說就是讓一個(gè)世界的人相互遇見。第一是根據(jù)用戶自己的填寫信息來匹配，如興趣、收入等。二是根據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)去調(diào)整，因?yàn)榻挥巡皇呛唵蔚钠ヅ洌苍SB+分的男性和B分女性匹配的成功率比較高。策略之后就是產(chǎn)品層面的執(zhí)行了，比如列表只能和看到平臺(tái)覺得和你匹配的人，推薦和你興趣相關(guān)的，讓一個(gè)世界里的人能夠彼此經(jīng)常碰面，實(shí)現(xiàn)整體匹配的最大效率。
