第一次使用摩拜單車是在魔都，彼時的摩拜單車似乎只有上海和北京有投放點。吃貨如我，從中國館出來，定位到不遠處的小楊生煎，于是騎了摩拜一路風風火火跑了去。一場風卷殘云之后，便淡定的繼續騎著摩拜去地鐵站之后轉乘飛機，好趕去我的棲息地--深圳。

從上海回來的一個月內，并沒有在住的地方看到摩拜單車，但也沒著急卸載APP，心想著這么好用的小車，肯定會在深圳也投放。果不其然，沒多久，深圳的大街上也陸續出現了摩拜的身影。之后便開啟了與摩拜的一場場約會。騎著摩拜去海邊，偶爾去近處的商場，陪友人玩耍，尋好吃的地兒......

與摩拜的情誼日漸深厚的同時，又陸續有新寵占據了我的視線，ofo，小鳴，小藍，以及最近出現在眼前的“小綠”（原諒我還沒記住她的名字）......原本長情的我，很多時候苦于找不到摩拜而不得不下載了其他的APP，于是，除了摩拜之外，小藍成了我的另一個“寵妃”。

寵妃們各有千秋，小藍的輪胎減震能力更好，騎起來更輕便，把更舒適，握著的時候不會有劃手的可能，座椅調節方便；但小藍也有缺點，輕便帶來了好處，但不出路（蹬了很多下，也還是沒跑多少路）；新出的手動解鎖的小藍，略有一點不便利；而且小藍的車筐經常被不知名的破壞者整的面目全非，松松垮垮的耷拉到前轱轆的支架上......

雖然給寵妃們提了不少意見，但還是感謝有她們的陪伴，出行更加便捷！更希望寵妃們多關注產品質量的精進，在服務的人性化方面繼續努力，具體的想法或建議如下：

1）對于摩拜而言，作為市場的先入者，在用戶基數上應該是比較占優勢的，但其投放量，投放地點，后期維護略顯不足；想要騎車的時候找不到車的情況很正常，即便找到了，會說無法連接GPS，自行車無法啟動。種種情況之下，很少人有耐心繼續尋找，多數人會轉而開啟手邊的其他品牌的共享單車。因為作為用戶而言，注重的是便捷，高效。目前，大家之所以會專注于某一個，或某幾個品牌，大多是由于安裝太多APP比較麻煩，而且每一個都要不少數量的押金，頗為不便。最近看到新聞說ofo可以憑借芝麻信用分值免押金了，摩拜等不提供該服務的品牌，將面臨用戶拓展的又一難題！

2）對于小藍等其他類似品牌的市場后入者而言，想要在競爭中占有一席之地，實則不易。需要看到競爭對手的漏洞，也需要“勸服”用戶使用其產品。鑒于絕大多數用戶都是有先入為主的想法的，用習慣了某品牌（用戶黏性），如果該品牌不是太差，勢必不會輕易改旗易幟。因此小藍們并不容易站穩腳跟。但是，對手的漏洞并不是沒有，如果小藍們能夠為用戶提供更便捷，舒適的服務，且進入門檻降低（比如進一步降低押金），相信也是可以在競爭中占有一席之地的。

PS： 這么有活力的市場，怕是只有我人口眾多的“大中華”才有吧......