第一次坐火車，那是在2009年9月2日。
當親人把我送到火車站，敦促我一個人坐車要注意安全，路上照顧好自己時，我拿著行李，有些茫然。親人沒有出過省，他們坐火車的經歷那是十多年以前了。在他們的印象中，火車上扒手不少，小偷很多，騙子成群。
我第一次出遠門，盡管內心激動，想要去領略北國風光，千里冰封，萬里雪飄，但是這三千多公里的火車之旅，不免有些緊張，像是一場與邪惡勢力的斗智斗勇。
我很謹慎，隨著人群亦步亦趨的檢票，過安檢，看著電子屏，進入二樓，來到候車室。別人有說有笑，我卻一臉嚴肅。我總覺得，危險就在身邊，不能大意。有人問我某某車次在哪兒候車時，我感覺他是為了與我套近乎，裝著沒聽見，不回應他。
我盡量靠在人少的角落，東張西望的去看是否有可疑人員，繃緊的神經一刻也不敢放松。
檢票后，我跟著大眾，拉著行李，手忙腳亂的進入了13號車廂。我只知道在人行道上走，并不知道怎么去分辨座位號。我從這頭走到了那頭，最后才不好意思的問別人，找到了屬于我的座位。
這節車廂像是專門為學生準備的，都是家長帶著孩子去學校報道。他們說著家鄉話，也是很興奮。沒過去幾個小時，一排座位的家長孩子就彼此開始聊天了，不亦悅乎。我靜靜的聽著他們侃侃而談，并不參與其中。
別人問我時，我簡單的回復。我很矜持，像個害羞的大姑娘，眼睛一直看著車窗外連綿不斷的風景。
到了飯點，在眾目睽睽之下，我有些不好意思，于是吃的很少，只是喝水。可廁所排隊的人很多，我只好控制飲水，口干燥時，只是喝一小口，如同在品酒。最高紀錄是在火車上二十九個小時沒去廁所。
不吃不喝，還不敢睡覺。我怕一睡著了，身上的錢和銀行卡就被盜了。兩個夜晚，我都是眼睛睜得大大的，注視著身邊的一切。當別人若無其事的呼呼大睡時，我卻在想，他們怎么這么放心呢？
在經歷了四十二個小時，我到了沈陽。見到表姐的那一刻，我繃緊的神經終于松了下來，睡意涌了上來。我與表姐簡單的吃了飯，隨后又去了候車室，坐火車去長春，那里才是終點。
我很心安的在車上睡了兩個多小時，到了長春，去了學校報道。
一轉眼，很快就到了放寒假的時間。我清楚的記得，那是2009年12月31日，在長春火車站售票廳，我與一個老鄉排隊熬了通宵，第二天上午九點多才買到一張通達但要在西安簽中轉的票。
2010年1月10日，我踏上了回家的路。
在火車上，坐在我對面的是一個在長春上學的外校的學長。我不再是第一次坐火車那般不說話，我與他聊天很是投緣。在西安簽中轉票時，和我一起的老鄉不知道去了哪兒。學長為了與我一起，特意買了與我相同的車次。
我們到西安時已經是晚上，后來一起住旅店，一起吃西安油潑面，一起逛古城墻，還一起躲避各種求助要錢的人。
我回到家已經是1月14日晚上了，但是這次火車之旅才使我體會到坐火車的樂趣。
2010年，四川成了首批火車票實名制的省份。當親戚告知要用身份證才能買票時，為了買返校的車票，我不得不在2009年除夕那天一早趕車去省城親戚那兒買正月初十的車票（那時預售期是十天）。這一變化，讓我意識到，必須時刻關注政策的變化。
因為一直沒有成都直達長春的票，我不得不在沈陽轉車。
可能你會問為啥不買飛機票？
窮學生啊，沒錢坐飛機，火車票還能用學生證打五折，劃算啊。
你又會問其他地方也可以轉車，比如西安，鄭州，北京等。
其實是可以的，但是票不太好買。一轉車還得考慮時間問題，要買合適的票就更難了，特別是在春運客流高峰期。在沈陽轉車的好處是，沈陽離長春近，車次多，即使沒有座位，站票也可以。
然而，站票還是來了。
2011年的寒假如期而至，又到了買票的時候。不愿意再去火車站熬夜排隊的我，把希望寄托在了學校的老鄉會。他們給我帶回來的是從沈陽到成都的站票。我欲哭無淚，只能接受現實。
學校也會提前統計學生的情況，然后統一訂購團體票，但是有一個缺陷，就是只能買直達的，這是我享受不到的學校服務。
這次回家異常艱辛，火車上人太多了，我買的折疊式小板凳都沒地方安置。就在廁所邊一直站在，為上廁所的人開關門。在這種情況下，除了喝水，根本沒胃口吃東西。困、乏、餓，頭腦昏昏沉沉，扶著門把手站著都能睡著。
站了二十多個小時候，到了西安，下車的人很多，瞬間有了空座位，我才得以解脫。
這次經歷讓我明白，買票是大事，不能指望別人，不然受罪的是自己。
2011年春節后，我又坐上了火車返校，這次坐我對面的是一個漂亮的女生，她也在長春上學。我們聊得很開心，在沈陽轉車，我們相互幫助，儼然情侶。盡管我對她并沒有非分之想，但是喜歡和她說話，這是我在火車上交的唯一一個女性朋友。后來在2014年國慶去蘇州的火車上也與一個女生相談甚歡，彼此還留了QQ，但是并沒有在網絡上聊過。
2012年寒假，我開始使用電話訂票，2013年實行網絡訂票，2014年手機APP開始盛行，從此以后，不到萬不得已，不會去代售點或者火車站買票，隨時隨地用手機解決。
自己一直在外地上求學上班，一年回家就是過年，火車是我回家的主要交通工具。
上學時，因為窮，沒法坐飛機。工作后，經濟寬裕了，但是反而習慣上了坐火車。慢車，普快，特快，動車，高鐵，直達，臨客，我都坐過。雙層車，綠皮車我也沒落下；站票，硬座，臥鋪，一二等坐也體驗了，就差商務座了。
火車上，剛開始我是沉默寡言，后來也滔滔不絕了，晚上也若無其事的睡大覺了。短暫的聚集，只不過是人生的一個過客，我不求能與他們成為朋友，只想路上彼此都是開心的，度過煩悶的一程。
火車上，我見到有從傳銷逃出來的落魄之人，喝酒醉了睡在走廊上不省人事之人，行李箱放置問題引發糾紛最后大打出手之人，聚眾賭博被帶走之人，查票時沒票而苦苦哀求之人，不愿意調換座位而被罵之人，突發疾病之人，因為小事而大吵大鬧的情侶，恩愛有加相互攙扶的老夫妻，歡聲笑話的一家人......最重要的是，有我拉著雙手不放，想要保護一生的女友。
而火車，帶我路過了大半個中國。在西安看古城墻，在鄭州壓馬路，在北京擠公交，在上海逛外灘，在南京爬中山陵，在蘇州游園林，在漳州吃沙縣小吃，在大連看海，在太原感受初秋的涼風......
當2016年我坐火車回家時，我發現自己無法承受那種動輒二三十小時的時間了，自己真的老了嗎？可我并沒有到而立之年。
在這第八個年頭，我突然有點畏懼坐火車了。可是那種情結依然在，到了2017年春節，我又選擇了火車。當我躺在臥鋪上，我突然不想在外漂泊了，心有點累了。我開始不愿意去和陌生人聊天了，自己又回到了最初坐火車那種沉默寡言的狀態。
2018年春節，正月初二我才回家，只不過是為了買動車票，十四個小時已經很快了，我還是覺得太漫長。當我在車站候車準備返回蘇州時，我心中一酸，很是傷感。自己獨自一人上學工作，身邊沒親人，也沒朋友，為什么要大老遠去那個地方？那里到底有什么值得留戀的？相反，女友已不再，而那里卻又有關于她很多的記憶，每每想到，都很悲傷。家人如果出現了急事，我都不能及時趕回家。而每次回家，都很匆忙，感受不到團圓的樂趣。
我真的累了，不想再去長途奔波了。
這一天，來了。
十年了，火車情結還在，但心已不再向往遠方。
