乙醇汽油全面推廣拉開序幕。自9月份發(fā)改委等十五部委印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》后，日前，天津市、山東省最先發(fā)布了推廣車用乙醇汽油的實(shí)施方案，明年起傳統(tǒng)汽油將陸續(xù)停售。

京津冀及周邊大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域有望最先實(shí)施推廣乙醇汽油。乙醇汽油的推廣有助于玉米去庫(kù)存，未來(lái)種植面積有望提高，相關(guān)化肥企業(yè)有望受益。纖維素燃料乙醇也迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)具有成本優(yōu)勢(shì)的煤制乙醇，也會(huì)獲得快速發(fā)展。

一份研究報(bào)告也稱，我國(guó)燃料乙醇市場(chǎng)空間巨大。能源局“十三五”規(guī)劃提出到2020年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量 400 萬(wàn)噸，較目前增長(zhǎng) 54%；而長(zhǎng)期看以汽油10%添加比例測(cè)算，相比當(dāng)前有近940萬(wàn)噸的乙醇需求缺口。

與此同時(shí)，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前絕大多數(shù)山東地?zé)捝形茨玫揭掖计驼{(diào)和資質(zhì)，即無(wú)法進(jìn)行乙醇汽油的生產(chǎn)和銷售，至少在2018年4月份之前無(wú)法完成相應(yīng)的布局安排，屆時(shí)若監(jiān)察力度較大，山東地?zé)捒赡軙簳r(shí)流失在這些推廣城市的市場(chǎng)份額。

乙醇汽油的相關(guān)設(shè)施，如調(diào)和裝置、配送調(diào)度設(shè)施、加油站儲(chǔ)罐等也需做出相應(yīng)的改造，以適應(yīng)乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)儲(chǔ)存周期短、易變質(zhì)等特殊要求。這一方面雖操作相對(duì)簡(jiǎn)易，但要在大范圍內(nèi)全面推行需要時(shí)間。車用燃油領(lǐng)域的大變革將至，已試點(diǎn)推行十余年的乙醇汽油，這次能否能真正的有所突破，尚需觀察。

與美國(guó)、巴西等國(guó)家相比，我國(guó)燃料乙醇仍擁有巨大的市場(chǎng)空間，目前國(guó)內(nèi)燃料乙醇主要有兩條工藝路線，第一是生物質(zhì)燃料乙醇，第二是煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇，目前相比生物質(zhì)乙醇具有一定的成本優(yōu)勢(shì)，隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)已經(jīng)嶄露頭角。