最近朋友圈已火遍的“”共享單車“”，“共享汽車”是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品騎行+互聯(lián)網(wǎng)app、出行+app，人們提倡綠色環(huán)保出行。掃碼解鎖，其還車時(shí)只需在路邊白線內(nèi)，進(jìn)行手動(dòng)關(guān)鎖，無固定車樁自由?？俊９蚕韱诬嚒⑵噥砹藢?duì)本土國有城市公共自行車公司與出租車行業(yè)來一次很大的沖擊力。本土城市公共自行車優(yōu)勢(shì)是：1）因是國有投資不擔(dān)心資金鏈條斷裂風(fēng)險(xiǎn)問題、2）擁有站點(diǎn)固定車樁分布多、2）自行車多。本土城市公共自行車劣勢(shì)：1）繳費(fèi)辦理手續(xù)繁瑣、2）未攜有藍(lán)牙GPS定位易被偷3）自行車未設(shè)置系統(tǒng)化，還在使用2.0版本刷卡模式。4）公共自行車站點(diǎn)人員配合不足，平均一個(gè)站點(diǎn)的管理員需要負(fù)責(zé)二至三個(gè)站點(diǎn)維護(hù)管理運(yùn)營。相于城市公共自行車機(jī)會(huì)：1）自行車綠色出行將是一個(gè)趨勢(shì)發(fā)展。2）城市公共自行車可以起到引領(lǐng)行業(yè)作用，與共享自行車公司達(dá)成共享共贏合作模式，成立行業(yè)服務(wù)組織制訂出《GB2017-共享自行車建設(shè)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、可以利用各方優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合如；城市自行車公司提供已有固定站點(diǎn)讓在附近單車方便?？?、城市自行車公司與共享自行車公司將進(jìn)行互聯(lián)（客戶）體系、支付云系統(tǒng)?？梢月?lián)合軌道交通讓一卡通可以與自行車互聯(lián)，覆蓋面積更廣網(wǎng)格化，受益人群將會(huì)比較多，年齡段從30后老者至00后青少年不等，讓出門騎行更加快捷方便。共享自行車劣勢(shì)：1）尋車難，行走附近打開app藍(lán)牙尋部相關(guān)品牌車非常困難，與其他的品牌共享自行車未達(dá)成共享單車系統(tǒng)，找一部相同品牌車需要花至少半小時(shí)，有一些時(shí)我們走路就可以達(dá)到了。2）非常容易就資金鏈條斷裂風(fēng)險(xiǎn)問題。3）沒有固定的站點(diǎn)，常會(huì)被城管、交通委等部門扣車會(huì)變成“滑鐵盧”等。4）會(huì)出現(xiàn)下載aap已付費(fèi)未開鎖啟動(dòng)就開始計(jì)費(fèi)，會(huì)造成品牌創(chuàng)傷，會(huì)失去客戶對(duì)品牌忠誠度、口碑等。6)自行車容易壞，添補(bǔ)不及時(shí)會(huì)給客戶造成影響。7）木有統(tǒng)一支付體系、8）客服系統(tǒng)未完善。
需要如何進(jìn)行升級(jí)？1）聯(lián)合投放至人流多商場(chǎng)、公共文化活動(dòng)場(chǎng)地、老城區(qū)小區(qū)進(jìn)行?？客瑫r(shí)與相關(guān)場(chǎng)所進(jìn)行互聯(lián)系入駐商鋪模式。2）與自行車俱樂部、騎行俱樂部做好密切的聯(lián)系形成行業(yè)社群自組織。3）與政府合作進(jìn)行政府與民間資本ppp ,共同出資保證資金鏈條不會(huì)斷裂。4）在原本app增加社交聊天部分如微信功能、分享游記、出行快樂如螞蟻蜂窩團(tuán)、攜程網(wǎng)功能、增加唱吧功能同時(shí)可以把自行車app與其他線下唱吧咖啡相連，讓客戶在線上體驗(yàn)完后可以騎行線下實(shí)體店。增加線上畫畫功能OTO模式與線下體驗(yàn)畫室相關(guān)鏈接。5）使用小程序或者是在微網(wǎng)站讓客戶不用下載就可以方便使用。6）共享單車企業(yè)建立接口互聯(lián)。7）可以參與自行車生態(tài)建設(shè)
共享單車品牌有：
ofo共享單車是一家專注于自行車的互聯(lián)網(wǎng)公司，以共享單車和智能硬件為核心，創(chuàng)造全新的共享出行方式，北京三鼎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下產(chǎn)品。
2016.10.10
Yuri Milner
1步單車是一家智能共享單車公司，專注于提供城市短途出行解決方案，通過智能硬件與自行車的結(jié)合，利用目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做到無樁停車，價(jià)格優(yōu)惠、節(jié)能環(huán)保，隸屬于成都一步共享科技有限公司。
2016.11.28
恒基浦業(yè)
眾馳投資
2016.10.20
投資方未透露
CCbike致力于通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)手段解決用戶5公里范圍內(nèi)的出行問題。獨(dú)創(chuàng)有樁、無樁結(jié)合模式，用戶通過手機(jī)APP使用。（天使輪）
摩登單車是一個(gè)共享單車平臺(tái)，旨在通過對(duì)現(xiàn)有自行車安裝免充電智能鎖實(shí)現(xiàn)無樁化共享租賃。隸屬于北京小咖樂科技有限公司。（種子輪）
騎唄單車是一個(gè)自行車共享租賃平臺(tái)，通過移動(dòng)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)自行車共享的新模式，用戶只需在手機(jī)上即可完成找車、約車、開鎖的用車流程，到達(dá)目的后，在公共停車區(qū)域手動(dòng)落鎖即可還車。（A輪）
2017.1.5
渾元投資
2016.11.4
投資方未透露
小鳴單車是一家新成立的自行車共享租賃服務(wù)品牌，先從校園開始投放，進(jìn)而擴(kuò)散到核心CBD等高人群密度區(qū)域。
2016.10.20
投資方未透露
2016.10.8
凱路仕
2016.9.27
優(yōu)拜單車是一家主打共享單車概念的初創(chuàng)公司，致力于連接數(shù)量龐大、市場(chǎng)反響不夠積極、沒有充分使用的政府資源，在停車樁、掃碼解鎖上對(duì)其做出改進(jìn)，以優(yōu)拜的品牌將其投入市場(chǎng)，增加自己的數(shù)量優(yōu)勢(shì)。
016.12.13
2016.11.7
2016.9.23
hellobike是一個(gè)共享單車平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)在線用車，掃碼解鎖，其還車時(shí)只需在路邊白線內(nèi)，進(jìn)行手動(dòng)關(guān)鎖，無固定車樁。隸屬于上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。
2017.1.12
2016.11.4
“”共享汽車““人工智能”時(shí)代將來臨將對(duì)汽車銷售行業(yè)、出租汽車行業(yè) 、租車、造成不小的沖擊力，銷售模式需要發(fā)生著改變。就從普通的租車行業(yè)為例，普通的出租需要申報(bào)提交繁瑣的辦理手速，同時(shí)還車時(shí)需要加滿油。同時(shí)進(jìn)行還未進(jìn)行智能化系統(tǒng)管理定位管理。共享汽車是app+汽車，客戶只要通過手機(jī)下載app登入更加方便，同時(shí)汽車身比較小。需線上繳800押金，1個(gè)小時(shí)為18元。是環(huán)保電動(dòng)能源。
共享汽車劣勢(shì)部分：1）覆蓋地方小、2）汽車小、3）資金鏈容易破裂、4）未升級(jí)在智能化操作、5）力量單薄、6）未做出行接口app或小程度讓客戶方便直接操作。
網(wǎng)約滴滴打車優(yōu)勢(shì)：1）有出行接口app或小程度讓客戶方便直接操作、
網(wǎng)約滴滴打車劣勢(shì)部分：1）駕駛員不專業(yè)、2）經(jīng)常會(huì)收到騷擾短信、同時(shí)有時(shí)女乘客會(huì)被性騷擾。
神州出租優(yōu)勢(shì)：1）叫車速度快、2）駕駛員穿專業(yè)工作服。
價(jià)格高、一次評(píng)價(jià)需要50元-100元不等還是在5公里附近。
共享汽車品牌：
Silvercar 成立于成立于2013年，是一家在機(jī)場(chǎng)提供自助租車服務(wù)的公司，通過app等為用戶提供預(yù)訂、取車、用車、還車等一站式服務(wù)（服務(wù)于北美）
2014.9.24
投資方未透露
TaxiForSure成立于2011年，是一家來自印度的出租車租賃服務(wù)商，目前與240家租車服務(wù)商合作、能夠提供4000輛出租車的預(yù)訂。
2014.8.22
2014.5.4
投資方未透露
2012.5.1
PP租車是一個(gè)P2P在線租車服務(wù)平臺(tái)，車主可以將愛車的空閑時(shí)段出租獲得收入；租客則可以按小時(shí)低價(jià)租用附近的車輛，愛車匯（北京）科技有限責(zé)任公司旗下產(chǎn)品。
2015.9.16
投資方未透露
2014.11.4
2014.6.1
瑞卡租車是一個(gè)O2O模式的租車服務(wù)商，主打“租車便利店”概念，經(jīng)營短租、自駕租車業(yè)務(wù)，瑞致（廣州）租車有限公司旗下產(chǎn)品。（已被收購）
2012.11.1
投資方未透露
2011.8.1
Turo（原名RelayRides） 成立于2008年，是一家P2P共享模式的私家車租賃服務(wù)提供商
2015.11.4
Kleiner Perkins Caufield & Byers(KPCB全球)
2014.8.13
2014.6.25
OlaCabs是印度的打車軟件，除了提供交通出行服務(wù)外，它還推出了汽車租賃、食品速遞等的本地生活服務(wù)。未來還可能帶動(dòng)印度汽車制造業(yè)的發(fā)展。
2015.9.16
2015.7.2
投資方未透露
2015.4.10
2014.7.11
經(jīng)緯印度Matrix Partners India
無私輕生活是一家主打P2P共享租車服務(wù)的移動(dòng)應(yīng)用，香港Carshare團(tuán)隊(duì)進(jìn)入中國大陸后推出的新品牌，隸屬于上海無私信息科技有限公司。
2014.6.1
投資方未透露
悟空租車是一家專注于汽車共享租賃的出行服務(wù)平臺(tái)，腳印兄弟(北京)信息科技有限責(zé)任公司旗下產(chǎn)品。
016.6.13
2015.4.31
2014.12.30
凹凸租車(atzuche)是一家P2P共享租車服務(wù)品牌，率先將“車共享”理念帶入中國。通過平臺(tái)，車主安心將自己的閑置車輛通過平臺(tái)租給他人使用；租客能夠使用車況更好的車輛。上海新共贏信息科技有限公司旗下產(chǎn)品。
2016.7.3
2015.11.30
2014.10.1
2014.8.11
友友用車是一個(gè)新能源汽車分時(shí)租賃運(yùn)營平臺(tái)。通過整合新能源汽車、牌照、充電樁、停車位等線下資源，打造包括但不限于智能硬件、智能運(yùn)營后臺(tái)、用車客戶端于一體的系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)，提供給用戶便捷、自在、實(shí)惠、安全的綠色出行體驗(yàn)。
2015.3.13
2014.9.24
2014.2.1
車紛享前身是Evnet，專注于提供汽車共享服務(wù)，主打電動(dòng)汽車、新能源汽車等會(huì)員制分時(shí)租賃智能租車服務(wù)。隸屬于杭州車?yán)遄又悄芸萍加邢薰?/p>
2013.7.1
嗒嗒用車是一家新能源純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)提供商，通過移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)對(duì)無人值守的租賃車輛進(jìn)行按小時(shí)計(jì)算的開放式汽車租賃平臺(tái)。福建省嗒嗒用車科技有限公司旗下產(chǎn)品。
2016.10.24
投資方未透露
我們有必要重新審視共享經(jīng)濟(jì)學(xué)不同價(jià)值的增量，若共享成色深一些比如網(wǎng)約車、拼車等優(yōu)化閑置社會(huì)資源的方式，從寬管理方式幫扶企業(yè)成長，則提升行業(yè)精細(xì)化管理水平，審慎行業(yè)準(zhǔn)入制、事后監(jiān)管機(jī)制進(jìn)行以“誰管理、誰審批、誰負(fù)責(zé)”落實(shí)在責(zé)任人。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，最終在平衡中把握機(jī)遇。化解沖擊。
通過共享實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源優(yōu)化配置，是所有人一直追求的，而不是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或者社會(huì)資源的商業(yè)模式，源于社會(huì)需要，期待美好的回應(yīng)。采取市場(chǎng)化運(yùn)作，，不忘初心不斷前行，抓住抵制資本誘惑，共享即力于共贏價(jià)值，共享經(jīng)濟(jì)才可以行穩(wěn)久。真正屬我們每一個(gè)人自己的時(shí)代做最強(qiáng)個(gè)人體從今天開始。
