有一次，我開著車，看著滿路的車流，竟然覺得就這開車，也有很多啟示。
開車走在路上，如果你速度慢，如果你處在車的洪流中，那么你只能按部就班地往前走，與前面的車輛亦步亦趨。你沒有辦法突圍出去，因為你左右都是車，前后都是車，你沒有任何辦法，你只能乖乖地跟著其他的車輛走，別的車快，你可以不跟著快，但是前面的車車慢下來，你只有慢下來。
如果你想改變，只有想辦法走到最前面。等你自己走到最前面的時候，你就可以要多快有多快（當然不能違章），你就可以愿意走哪個車道就走哪個車道。你當然也可以不被遮攔地瀏覽沿途的風光。
而走到前面去，也有很多方法。
事先設計路線，走最松散的路途，然后可以比較容易地走到最前面。在非常擁堵的路段，很難超過前面的車到前面去。
事先將車況護理至最好，讓車輛處于一種最適合運轉的狀態，保證在路途上不出問題，保證處于一種最佳狀態，以切實應對在路上的各種狀態，保持最好的速度。
在路上的時候，全神貫注，一心開車，不疏忽任何一條路上的小狀況，不出現一般人經常遇到的小情況，切實注意安全。在路上遇到其他車輛發生小事故的時候，不要停車觀看，也不要邊走邊看，而是心無旁騖，在保證安全的時候快速通過。
在遇到紅燈的時候，要切實注意綠燈亮起的時機。一旦亮起，立即起步，快速達到交規允許的最高速度，絕不拖泥帶水，絕不遲疑不決，絕不斷檔熄火。
其實，做其他事情不也是這樣子么？
在一個人按照最普通、最普遍的模式做最大眾的事情時，就會覺得，競爭越來越激烈、事情越來越不好做，其中的很多人也越來越無所不用其極，甚至會越來越多第出現超出職業底限的事情。于是，各種焦慮癥出現，各種憂慮出現，各種不正?，F象出現，整個行業都可能出現所謂“瓶頸”，整個行業的發展可能都會停滯不前。
這時候，最需要有一個人或者一個團隊，能夠在原有的基礎上，拿出新思維，采取新措施，改變原有的模式與做法，用一種全新的方式，最好的速度，走到最前面去，做新思維、新方式、新模式的引領者。這樣，一股活水會汩汩而出。
這樣做的人或團體，注定是孤獨的。這種孤獨，源于其他人的白眼和諷刺，來源于別人的不明白、不理解，可能還夾雜著不少人的期望先行者垮臺的期望。但是這種孤獨，又有著其獨具特色的美，探索的快感會充滿了整個的過程，不斷戰勝自己的勝利會讓自己充滿了滿足感和自豪感。
隨著前進步伐的越來越堅實有力，隨著信心的不斷增強，信心也會變得越來越充盈，理想也會變得越來越豐滿。這種“孤獨”，也會變得越來越有意義，變得越來越豐富多彩。就像登山，快速登山者，注定路上少有人陪伴，注定是獨行者，但是等他到達頂峰的時候，他所享受到的醉美的風景，也是其他人所永遠無法感受到的。
有些事情，就像登山，先行者可以登上頂峰，其他后來者也可能可以登上頂峰。但是，等到所有的人都登山到最高峰的時候，高峰的風景看上去仍在，但是已然是與最先等到頂峰的人的感覺不同了。時間變化了，人越來越多了，原來的清凈與空寂已經沒有了。
