汽車行業在國內經過一段爆發式的生長，至今為止依舊可以說是非常亂，行業的水依舊是那么深。其實我一直很奇怪為什么這么大的一個行業，經過了二十來年的發展，似乎并沒有一個行業的標桿，沒有非常成熟的一個標準。最理想的狀態是，客戶提了在自己經濟能力范圍內的、自己喜歡的車子，而車商則是提供了優質的產品和售后服務。客戶買了一部適合自己的車型，車商賺到了自己該賺的錢，最終達到雙贏的目的。

而現實的情況則是，車商追求銷量，所以拼命地賣車，車價中的利潤已經非常低了，甚至有的店為了走量而虧本賣車。不要問我車價里不賺錢，那車商的盈利從哪來。我看到了各種奇葩的銷售模式，也知道各種奇葩的盈利模式，具體情況，其實搜一下就一大堆了。都是出來賺錢的、都要養家糊口可以理解，但是如果不抓產品質量和售前售后服務，昧著良心做事，終究盈利是不長久的。

以某國產品牌為例，該車是近幾年興起的非常火爆的一個品牌，銷量很不錯，尤其是在國產品牌里。而我所在的汽車城中其銷量是除了新能源車外最好的兩個汽車品牌之一。但是就是賣的這么火的品牌卻經常被人用車堵大門，一個月總得來那么兩次，因為該品牌的車小毛病太多了，運氣不好的話就等著您的愛車一買來就天天在售后那住著了，你說客戶能不生氣么。不狠抓產品質量（也或許是技術支撐不了），卻重視外觀和沒什么卵用的配置，甚至連外觀都抄襲，不少國產品牌在這條路上走的越來越遠。

汽車在大多數國人眼中，不僅僅是一個交通工具。它包含了客戶的面子、地位、階層等等，這或許也是高大上的SUV，近兩年銷量快速增長的原因之一，而目前幾乎沒有哪個品牌不生產SUV車型，但是生產廠家在這方面的技術真的成熟么，我是非常懷疑的，不少車都只是有個SUV的外殼而已，其他方面只能呵呵了......

客戶來消費，說白了就是花錢來享受來的，是結果買了個大麻煩回去，我想這是任何客戶都不可能答應的事吧。其實不僅僅是汽車行業，任何產品其產品本身和售前售后服務都是最重要的，我們做銷售在選擇公司、產品的時候都必須考慮到這兩點，因為只有做好這兩個方面的公司，才是能夠在慘烈競爭中生存的企業。