日本，這個和我國隔海相望的國家，領土由北海道、本州、四國、九州四大島及7200多個小島組成，總面積37.8萬平方千米。

主體民族為大和族，通用日語，總人口約1.26億，屬于典型的地少人多。

在歷史上，日本曾多次向我國派出使者，學習我國政治制度與文化特色，并進行了一系列改革。如今，日本在鞏固本國的民族特色的基礎上，借鑒吸收多方文化特色，形成了屬于自己的獨特的大和文化。

不過，在日本雖然時不時能體味到中華文化的影子，但還是會有些苦惱。

禮儀

日本是一個十分講究禮儀的國家，日本著名作家太宰治的《人間失格》中有一句名言：“生而為人，對不起。”就是對日本人這種不愿意麻煩別人的性格的生動寫照。

在排隊的時候，經常會遇到有急事需要插隊的客人，一定會從隊伍末尾最后一個人那里開始征求同意，一直到隊首。我的日本同事，即使是你買咖啡時順便幫他帶一杯，他都會十分客氣并帶著抱歉的語氣一直道謝，并且下次一定會幫你也帶一杯。

日本人素質很高，這讓大家在做一些事情的時候會輕松很多，但是日本人怕麻煩的這個性格真的讓人很苦惱，下班回家想和同事同學聊聊天聚個會，總會不自覺地覺得打擾了人家，倒沒有在國內那樣三五好友，熱熱鬧鬧的氣氛，時間長了，很容易產生孤獨的情緒。

據說，日本人的自殺率在世界排名第一，自殺原因中抑郁癥的比率更是高達百分之四十多。

日本女性

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日本女人的精致和溫柔在全世界都是出名的。家庭主婦會在早上6點鐘之前起床洗澡化妝，然后再為一家人準備早餐。

單身女性在工作中也要求每天化妝，穿高跟鞋，并且不能連續兩天穿同一套工作裝。在大街上你很少能看到不化妝的女性，我甚至看到過國內一個網站報道：日本有的成年男性一輩子都沒有看到過妻子素顏。雖然這有些夸張，但也充分說明了日本女人的精致。在日本人看來，化妝是對別人的尊重，女性通過打扮使自己變得美麗是一種努力，應該被認可。作為一個大天朝的糙女漢子，在日本每天都要早起半個小時化妝，真的很心累。

日本向來看重“男主外、女主內”的社會分工，女性地位雖受到法律保障，但在就業市場企業即便招收女性員工也多以非正式工為主，或讓女性承擔整理文件等事務性工作，關鍵崗位大多仍由男性員工擔任。

在超市、商場打零工的人中，女性占絕大多數，其中已婚女性比例不小。她們當中不乏大學畢業生，但在“男女有別”觀念依然根深蒂固的社會氛圍中，很多人不得不放棄個人夢想，以保證丈夫的職業前景和照顧家庭。

飲食

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在食物上，日式菜多是些生鮮海味，擺設精致，器皿精良。

日料講究食物本身的原味，味道十分鮮美。主食也是以面條和米飯為主。在我這種吃貨的眼里，日式料理有些“中看不中吃”，所以在日本時經常自己煮火鍋吃……

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交通

日本的公共交通十分便利，基礎設施也比較完善。

雖然日本是汽車生產大國，但是大部分城市居民都以公共交通，特別是軌道交通做為日常出行的首選。軌道交通包括城市間的火車、城市中的地鐵和有軌電車。原因很簡單，軌道交通經濟、便捷、準點、舒適。

日本汽車售價十分便宜，相對而言，私家車保養和維護的經濟支出較大。

由于日本土地有限，寸土寸金，法律規定機動車必須有存放場所，因此日本人購買車輛后必須再申請到車庫證明，之后才能申請到車牌。這筆費用也相當可觀。

另外，私家車的維護保養也需要繳納各種費用，如中型私家車每年要交納四萬日元（1美元約合115日元）以上的車輛使用稅等等。相比之下，還是軌道交通要劃算得多，比如，橫貫東京的地鐵從起點到終點的票價僅為300日元。除了經濟實用之外，便捷也是軌道交通吸引日本乘客的重要原因。

日本城市軌道交通系統非常發達，在東京，居民一般步行10分鐘至15分鐘就可以到達最近的車站。

地鐵、有軌電車在白天一般5分鐘左右一趟，高峰時則每隔兩分半鐘就發一趟車，車輛充足。而且，軌道交通乘坐環境也十分舒適。地鐵、電車車輛通風系統配備良好，車廂冬暖夏涼。

車廂內每個車門上方都安裝有液晶顯示器，提示站名，提供換乘指南、線路運行狀況等信息。根據統計，在東京，有超過90％的人選擇乘坐軌道交通工具上下班，選擇私家車的只有6％。這不僅緩解了交通擁堵問題，對保護環境也發揮了明顯的作用。

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但是，即使城市公共交通如此便利，也解決不了的一個問題就是——人多。

剛到日本時，就在地鐵站被嚇到了。本來以為經歷過帝都周一的地鐵我已經練就一身本領，誰知還是心里一驚。一直等著，希望下一列車人會少些，卻被告知日本地鐵就是如此狀況。

硬著頭皮上車，穿著制服，戴著白手套的工作人員一個用力，強大的助力襲來，門終于才關上。地鐵站雖然擠，但是人們都只是默默地擠著，絲毫沒有天朝地鐵站那般熙熙攘攘的感覺。只是每次在上下班高峰期坐地鐵，真的是痛苦到不行的歷程。僥幸上車，整個人都被四面八方的肉體包圍，軀體被壓得扁扁的，就算你踩到了別人的腳，或者別人踩到了你，都只能任由他踩著，知道你們中的任何一個下車，因為根本沒有空隙之地容你移開腳。快要下車的時候想一想沒有上車時“神奇的推手”，瞬間又覺得下車無望。

但是，日本只有個別交通線路在高峰期間會遇到如此狀況，在其它時間，選擇軌道交通還是不錯的體驗。并且，就算十分擁擠，車上的人會主動向后擠，給后面的人留出空間。

在日本生活半年，對這個國家的態度大為改觀。雖然由于一些歷史遺留問題，我們對這個國家并無好感，但是，生活在日本，還是能感覺到這個國家文化中謙遜、自立的特點。

不過，在那半年內，我沒有一刻不在懷念我的大中國。

作者：絡腮胡|轉載前請聯系背包十年

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