聲明：本文章僅適合像我一般的蕓蕓眾生，高智商的讀者或者記性好的讀者請繞行！無需浪費(fèi)你們的寶貴時(shí)間。
前幾天朋友們考一級建造師，詢問我通關(guān)秘籍，在此將失敗的教訓(xùn)，通過考試的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)撰文成稿，以饗參加一建考試的同學(xué)們，希望能夠有所啟發(fā)，少走彎路，順利通過考試！
2008年聽說了一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試，提前熟悉考試報(bào)名條件和相關(guān)科目之后，計(jì)劃2009年報(bào)名參加，未料在朋友的勸說下，一起報(bào)名注冊安全工程師的考試，當(dāng)年的注冊安全工程師的報(bào)名時(shí)間早于一級建造師，且同一天考試，分身乏術(shù)，無奈之下，2009年只好放棄一級建造師！
2009年非常意外地一次性通過了注冊安全工程師考試（由于是意料之外的事情，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可談，純屬幸運(yùn)！），2010年踏上了考取一級建造師的征程！由于注冊安全工程師的成功經(jīng)驗(yàn)，讓我信心爆棚，過于自負(fù)，拒絕參加培訓(xùn)班，死磕看書，白天工作，晚上看書至深夜，甚至凌晨兩點(diǎn)，信心十足地參加一級建造師考試，考試科目共計(jì)四門，分別是：《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》3個(gè)綜合科目和1個(gè)專業(yè)科目《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（包括建筑、公路、鐵路、民航機(jī)場、港口與航道、水利水電、機(jī)電、礦業(yè)、市政公用、通信與廣電10個(gè)專業(yè)），我選擇的是《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》。第一年考試通過兩門科目，分別是《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》，而另外兩門沒有通過考試，考試采取兩年滾動(dòng)循環(huán)的模式，即明年繼續(xù)考試時(shí)，今年已經(jīng)通過的兩門無需再考，只需將剩余兩門考過即可，但是如果第二年剩余兩門沒有同時(shí)通過，第三年考試時(shí)，第一年考試通過的科目作廢，需要重考。而我，就遇到了這種情況，而且不是一次。
第二年（2011年），再次踏上了考取一級建造師的征程，這一年，考試目標(biāo)非常明確，目標(biāo)是兩門科目：《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》，我將全部的業(yè)余時(shí)間和精力幾乎傾入其中，最終《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》以高分通過，而《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》距離及格線還有十分左右的差距。
第三年（2012年），兩次打擊之后，真心不想再考，在朋友的勸說下，重拾信心，再次啟程，自負(fù)的我依舊沒有報(bào)名培訓(xùn)班，而是頑強(qiáng)地死磕書本，此次考試，第一年已經(jīng)通過的兩門科目需重考，而第二年通過的《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》無需再考，這就意味著需要一次性通過三門科目方能通過一級建造師考試。這一年吸取了去年的教訓(xùn)，將主要精力放在《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》，而剩余兩門科目幾乎沒怎么看，最終《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》再次通過，而《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》差幾分惜敗，這次的打擊極大，幾乎摧毀了我的斗志。
第四年（2013年），此時(shí)已經(jīng)心灰意冷，不愿繼續(xù)參加考試，在一個(gè)朋友的鼓勵(lì)下，再次重燃激情，堅(jiān)定斗志，一起參加了報(bào)名，并且一起參加了培訓(xùn)班，這次需要考兩門，分別是《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》，此次依舊將重點(diǎn)放在《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》上，按照培訓(xùn)班老師的講義，能夠?qū)⒁槐緯鴿饪s至30%左右，極大地提高了效率，最終一次性通過了兩門科目的考試。
關(guān)于考試通過的標(biāo)準(zhǔn)：《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》滿分100分，60分通過考試；《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》滿分120分，78分通過考試；《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》滿分160分，96分通過考試。
廢話不講，干貨呈上：
一、關(guān)于備考策略
首先一定要認(rèn)識(shí)到一個(gè)非常重要的觀念，看似工科的一級建造師，其實(shí)是一個(gè)文科考試模式，就是背書，死記硬背即可。四門科目各有特點(diǎn)，《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》一定要理解，考試題只有單選和多選兩種題型，答案模棱兩可，這一門考試翻書是沒有意義的，因?yàn)槟阍跁险也坏酱鸢福弧督ㄔO(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》這兩門科目，考試題和法規(guī)一樣，只有兩種題型：單選和多選。備考策略不同于法規(guī)，就是死記硬背，只要把知識(shí)點(diǎn)背熟了，必過！也許有些同學(xué)會(huì)說，《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》里有不少數(shù)學(xué)計(jì)算公式，其實(shí)分值占比并沒有你想得那么重要，如果你對數(shù)學(xué)恐懼，對背公式反感，那么你完全可以放棄這十幾分的題，不影響你正常通過的，我第一次考《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》超過及格分?jǐn)?shù)線近30分，千萬不要畏懼這些公式和計(jì)算而讓你止步不前；最后重點(diǎn)說一下《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》，這一門非常非常關(guān)鍵，我的建議是從第一年開始，一定要把90%的精力放在這一門上，道理很簡單，第一年即使順利通過剩余三門，第二年也絕對沒有百分百的把握通過這一門，后果是一旦考試失利，第三年將重新回到原點(diǎn)，即考四門科目，而如果你第一年順利通過這一門，剩余三門課程即使沒有通過，第二年只要稍作努力，絕對能夠保證百分百通過考試，換句話說，《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》這三門科目通過努力是可控的，是有把握通過考試的，而《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》是不可控的，即使你通過努力，也沒有百分百把握通過考試的。
二、關(guān)于訂房策略
考試持續(xù)兩天，后勤保障很關(guān)鍵，當(dāng)打印準(zhǔn)考證的網(wǎng)站開啟之時(shí)，一定要第一時(shí)間登錄打印準(zhǔn)考證界面，千萬不要打印準(zhǔn)考證，千萬不要打印準(zhǔn)考證，千萬不要打印準(zhǔn)考證，這個(gè)時(shí)候你的首要任務(wù)是上網(wǎng)查詢考點(diǎn)所在地附近的酒店，第一時(shí)間打電話預(yù)訂房間，最好是200米之內(nèi)的，錯(cuò)過了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，你只能在考點(diǎn)一公里之外住宿，甚至更遠(yuǎn)。
三、關(guān)于臨陣磨槍
“臨陣磨槍，不快也光！”這句古話非常適用于一級建造師考試，前面已經(jīng)說過，這是一門文科考試，需要死記硬背，當(dāng)你爛熟于心時(shí)，進(jìn)入考場，你才能流暢地把答案一字不差地寫出來，考試頭天晚上非常非常重要，連續(xù)四年考試之前的夜晚，均是熬夜至凌晨2點(diǎn)，休息3個(gè)小時(shí)，保證1個(gè)半小時(shí)以上的深睡眠狀態(tài)，凌晨5點(diǎn)起床，繼續(xù)死磕背書，這是非常有效并且親測可行的方法，千萬不要覺得次日考試，頭天要放松，一定不要放松那根緊繃的弦。我曾經(jīng)匆匆吃完午餐，坐在學(xué)校門口背書至13點(diǎn)50分，待考場監(jiān)考老師發(fā)卷子之后，臨近14點(diǎn)再進(jìn)入考場，雖然有些極端，但是非常有效。
四、關(guān)于考場策略
進(jìn)入考場，尤其是《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》這一門考試，一定要備兩瓶提神的飲品（具體品牌在此不再提及，有廣告之嫌）。四個(gè)小時(shí)的考試，你必須保持連續(xù)240分鐘的全神貫注，否則你一定完成不了所有的題目。答題之前，將準(zhǔn)考證等重要信息務(wù)必填寫完畢，因?yàn)槟愀緵]有時(shí)間檢查，如果忙中遺漏，太遺憾了。對于單選題，沒什么可說的，基本上沒有什么大問題，只有努力，拿到分是非常輕松的，對于多選題，一定要寧缺毋濫，每道多選題2分，多選、錯(cuò)選是不得分的，少選還能得0.5分，千萬不要小瞧這0.5分，也許正是這0.5分決定了你是否通過考試，沒有十足的把握，不要選那個(gè)選項(xiàng)，特意強(qiáng)調(diào)一下《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》這門考試的選擇題，單選20題，每題1分，多選10題，每題2分，共計(jì)40分，要想通過這門考試，務(wù)必要拿到35分以上的分?jǐn)?shù)，否則，后面120分的五道主觀題，你會(huì)非常辛苦。最后的五道大題，三道20分的案例題，兩道30分的案例題，在前面選擇題保證35分的前提下，你必須拿到70分才能有把握通過考試，因此選擇題一定要多拿分，才能減輕主觀題的壓力，肯定部分同學(xué)會(huì)有疑問，35分+70分不是105分嗎？通過分?jǐn)?shù)線不是96分嗎？在此我再強(qiáng)調(diào)一件事情，一定要按照105分的標(biāo)準(zhǔn)去考試，才能有把握通過考試，如果你將目標(biāo)定到96分，你通過考試的可能性極低。
五、關(guān)于信心和堅(jiān)持
考試教材每年一小改，三年一大改，我之所以2013年如此拼命，就是因?yàn)?014年教材要大改，一旦未通過考試，意味著2014年從零開始起步，2014年至2016年也是一個(gè)輪回，明年2017年又要迎來了教材大改的一年，如果明年你參加考試，務(wù)必在三年內(nèi)考完，當(dāng)然了如果一年內(nèi)能夠通過考試更好，畢竟一次性通過的人數(shù)不多，所以，信心和堅(jiān)持非常重要，我從第一年的自負(fù)，到第二年的自信，到第三年的灰心喪氣，直至第四年的重燃斗志，沒有信心或許早已失望透頂，心灰意冷，自暴自棄，可能認(rèn)為自己的水平確實(shí)達(dá)不到一級建造師的標(biāo)準(zhǔn)而放棄希望，沒有堅(jiān)持或許不會(huì)持續(xù)地耗費(fèi)四個(gè)夏天去備考，去死磕，希望大家都能夠以必勝的信心去面對考試，以堅(jiān)持死磕的態(tài)度去面對失敗。
洋洋灑灑三千余字，邏輯混亂，想到哪兒講到哪兒，希望有所幫助，在文章的最后，由衷的感謝那些曾經(jīng)陪我一起經(jīng)歷考試的朋友們，感謝你們的鼓勵(lì)，感謝你們的陪伴，感謝你們給我力量、給我希望、給我信心，感謝默默付出的家人，沒有你們的支持，何談備考？祝所有看過此文的同學(xué)們順利通過一級建造師考試！
考證的經(jīng)歷是一次痛苦掙扎的磨煉，是一次刻骨銘心的蛻變，是一次心智修煉的升華，是一次生命成長的見證。
