文 ?| ?沈潤(rùn)芬
最近“共享單車”在上海被炒的火熱，小區(qū)、街道隨處可見橙色的、黃色的車影，可謂硝煙彌漫，戰(zhàn)火連天，作為產(chǎn)品新人，我也迫不及待的嘗了嘗鮮。以下是我嘗鮮后做的一個(gè)“摩拜單車”產(chǎn)品沙龍分享，歡迎大家討論。
一、產(chǎn)品概述
???? 一句話描述：摩拜單車基于智能手機(jī)應(yīng)用，解決用戶3-5公里左右內(nèi)短距離出行難的痛點(diǎn)，是全球首個(gè)為用戶提供無樁共享單車的出行服務(wù)。
????產(chǎn)品亮點(diǎn)：
? ? 1、專業(yè)單車設(shè)計(jì)：將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，擁有獨(dú)特的定制單車外形，堅(jiān)固耐用，辨別度高。
? ? 2、一鍵掃碼，快速開鎖：使用摩拜單車智能手機(jī)應(yīng)用，掃描車身二維碼，即可開鎖使用。
? ? 3、隨停隨用，顛覆式創(chuàng)新：?jiǎn)诬囖饤壒潭ㄜ嚇叮囨i集成嵌入式芯片，GPS模塊，SIM卡，獨(dú)特設(shè)計(jì)，允許用戶隨意停放城市白線，掃碼開鎖計(jì)費(fèi)，關(guān)鎖自動(dòng)結(jié)束，便捷用車。
二、市場(chǎng)分析
? ? （一）、趨勢(shì)
? ? 1、共享經(jīng)濟(jì)正在滲透人們生活的各個(gè)層面
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，備受用戶和資本關(guān)注，用戶認(rèn)知度已經(jīng)形成。
? ? 2、2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行進(jìn)入高速發(fā)展期
根據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行進(jìn)入高速發(fā)展期：
主要推動(dòng)因素，總結(jié)如下：
1）、城市交通蓬勃發(fā)展。
2）、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)城市交通行業(yè)高度關(guān)注，城市交通行業(yè)紛紛“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品，模式多樣創(chuàng)新。
3）、云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)等技術(shù)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)快速發(fā)展。
4）、互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)資本涌入，助推行業(yè)積極發(fā)展。
? ? 3、2016年共享單車迎來爆發(fā)式發(fā)展
1）、在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口下，共享單車已開始慢慢滲透到人們生活之中，資本青睞，紛紛涌入，OFO單車、摩拜單車、小鳴單車、永安行......雨后春筍般出現(xiàn)。
2）政府支持公共單車發(fā)展，截止2015年底，我國(guó)北京、上海、無錫、廣州、桂林等100多個(gè)城市建成或在建城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目。
? ? 4、共享單車站隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)巨頭，將向集中化，平臺(tái)化，場(chǎng)景化趨勢(shì)發(fā)展
（二）、規(guī)模
? ? 1、主要共享單車2016年5月至8月應(yīng)用規(guī)模增長(zhǎng)均較快
摩拜單車覆蓋率平均增長(zhǎng)172.7%，目前覆蓋北上廣深；OFO共享單車，覆蓋率平均增長(zhǎng)17.7%，目前覆蓋內(nèi)地200多所大學(xué)及周邊。
? ? 2、中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行交易規(guī)模巨大，并持續(xù)增長(zhǎng)
易觀數(shù)據(jù)顯示：2016年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)交易規(guī)模將增至1084.5億元人民幣，18年至1675.7億元人民幣，并將持續(xù)保持增長(zhǎng)。
（三）、問題
通過網(wǎng)絡(luò)相關(guān)報(bào)告，用戶反饋以及生活觀察，我總結(jié)了以下共享單車行業(yè)目前存在的問題：
1、公民征信體系不健全，難有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，自行車損壞，偷盜現(xiàn)象嚴(yán)重
2、傳統(tǒng)公共自行車站點(diǎn)限制，辦卡限制，使用群體多位30歲左右企業(yè)員工，人群局限嚴(yán)重
3、目前還沒有明確的變現(xiàn)渠道
4、公共單車不被愛惜，損壞嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量難以統(tǒng)一和保障
而目前火爆的互聯(lián)網(wǎng)共享單車也是問題頻發(fā)：
1、監(jiān)管問題：對(duì)目標(biāo)用戶素質(zhì)估值過高，導(dǎo)致監(jiān)管不夠，違規(guī)停放使用泛濫
2、硬件問題：鎖易破解，導(dǎo)致丟失和大量免費(fèi)使用
3、營(yíng)銷問題：惡性競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正面宣傳不夠，惡意營(yíng)銷，導(dǎo)致市場(chǎng)風(fēng)氣不正
4、利用率問題：高峰期不夠，平常時(shí)期資源浪費(fèi)嚴(yán)重
（四）、總結(jié)
通過以上市場(chǎng)分析，我們可以得出：
1、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行高速發(fā)展，用戶習(xí)慣養(yǎng)成，且共享單車解決用戶短距離出行痛點(diǎn)，用戶規(guī)模巨大。
2、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)規(guī)模巨大，增長(zhǎng)迅速且持續(xù)。
3、共享單車迅猛發(fā)展，資本青睞，風(fēng)口形成。
4、政府助推城市共享單車發(fā)展，政策利好。
5、共享單車行業(yè)存在諸多問題，創(chuàng)新發(fā)展機(jī)會(huì)多。
6、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)，智能硬件等技術(shù)的發(fā)展，為共享單車發(fā)展提供了更多創(chuàng)新可能和技術(shù)支持。
三、用戶分析
摩拜單車的主要用戶群體是上班族和學(xué)生。
四、產(chǎn)品核心功能
五、商業(yè)模式
六、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
優(yōu)勢(shì)一：
專業(yè)自產(chǎn)單車，自主研發(fā)，統(tǒng)一管理，質(zhì)量統(tǒng)一，智能硬件系統(tǒng)+獨(dú)特耐用設(shè)備，形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
（智能化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化）
優(yōu)勢(shì)二：
軟件+硬件線上線下服務(wù)，產(chǎn)品自帶品牌推廣能力。
優(yōu)勢(shì)三：
資本看好，資金充足，團(tuán)隊(duì)發(fā)展迅速
（國(guó)慶節(jié)前，摩拜單車被曝完成了超過1億美元的C輪融資，由高瓴資本、華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投，包括紅杉資本、啟明創(chuàng)投和摩拜單車早期投資方熊貓資本、創(chuàng)新工場(chǎng)等。）
七、競(jìng)品分析
摩拜單車目前主要開戰(zhàn)對(duì)手是OFO共享單車，一家北大出生的以平臺(tái)共享方式運(yùn)營(yíng)校園自行車業(yè)務(wù)的新型互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)業(yè)公司。競(jìng)品信息如下：
八、總結(jié)
作為最近的“網(wǎng)紅”，摩拜單車有其值得稱贊的地方：
首先，摩拜單車在共享單車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顛覆式創(chuàng)新，將智能硬件和軟件結(jié)合，隨停隨取，為用戶提供非常智能化的服務(wù)體驗(yàn)；
其次，一鍵掃碼，快速開鎖使用，關(guān)鎖停止使用，整個(gè)用戶操作流程簡(jiǎn)短方便，大大提高了使用效率；
第三，相對(duì)于競(jìng)品OFO，摩拜單車更加智能化，專業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化；
但是，摩拜單車也存在諸多需要解決的問題：
1、摩拜單車車身較重，很多女性望而卻步，用戶體驗(yàn)不是很好
2、盈利模式不清晰，尚待開發(fā)
3、硬件成本和維護(hù)成本較高
4、收費(fèi)模式不完善遭吐槽
（超出服務(wù)區(qū)域關(guān)鎖，系統(tǒng)都會(huì)按每半小時(shí)100元進(jìn)行收費(fèi)；信用積分制度：信用分低于80時(shí)，用車單價(jià)將提高到100元/半小時(shí)。）
5、用戶不文明使用占有嚴(yán)重
6、高峰期找不到車
個(gè)人建議：
1、改進(jìn)硬件設(shè)備，使用較輕的高強(qiáng)度耐用材料，探索更合適或者多樣的材料車型；
2、完善軟件服務(wù)系統(tǒng)和流程；
3、加強(qiáng)市場(chǎng)宣傳，營(yíng)造良性導(dǎo)向，避免雙輸?shù)膼盒愿?jìng)爭(zhēng)；
4、培養(yǎng)用戶誠(chéng)信，文明的使用理念，完善增信機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管（從規(guī)則到公德到文明）；
5、根據(jù)用戶數(shù)據(jù)：用戶密度，常住地點(diǎn)，使用時(shí)段，出行范圍，路徑等，逐步建立用戶分布和使用模型，合理投放車輛；
6、提供更加流暢的使用流程
個(gè)人對(duì)摩拜單車盈利模式和產(chǎn)品未來發(fā)展的一些設(shè)想：
1、基于大數(shù)據(jù)的智能停車投放服務(wù)
2、會(huì)員，積分，年費(fèi)服務(wù)
3、電動(dòng)自行車共享服務(wù)
4、押金等資金沉淀后向金融領(lǐng)域延伸業(yè)務(wù)
5、基于信用機(jī)制的金融服務(wù)
6、根據(jù)用戶數(shù)據(jù)：用戶密度，常住地點(diǎn)，使用時(shí)段，出行范圍，路徑等騎行大數(shù)據(jù)，為用戶提供個(gè)性化服務(wù)
7、基于LBS的周邊產(chǎn)品廣告服務(wù)
8、由公益推動(dòng)單車共享向小城市發(fā)展
歡迎大家點(diǎn)評(píng)。
