最近入手一個國行的佳明(Garmin) GPSMAP 62sc手持GPS，我想用它記錄我的足跡。
背景
買車的時候買了一個佳明(Garmin)的車載導航，用起來是相當順手，除了搜索時反應有點慢，在查看地圖、導航時的體驗都非常棒。尤其是它的興趣點（POI）很多，還有PC+Mac版的BaseCamp軟件，功能很強大。
有人會說，在手機上導航也可以啊。是可以，但我覺得僅限于短途。如果你開車一天跑800公里，你會發現必須給手機加一個水冷裝置才行。而且可能在提醒你下一個出口時，來了個電話，八成你就要錯過出口了，所以一個專業的導航設備是必不可少的。
我如果有旅行計劃，一般都會在電腦上打開BaseCamp軟件，然后標記各種目的地，再上傳到導航里。旅行期間，只要點擊“想去哪里”=>“收藏夾”，即可選擇要去的地方，而且還會很貼心的按照與你的距離從近到遠排序。
而且它極少死機，在伴隨我的36000公里中，只死機3次。按住電源幾秒鐘，強制重啟就行了，之前設定的目的地不會丟失，開機后自動進入導航狀態。
感覺唯一的缺點，就是在導航上查看軌跡時，只能查看某幾天的，大部分時間的軌跡都是空的。可能是一個Bug。
享受了Garmin帶來的便利，感覺再也離不開它了。
手持機
2014年年底的時候，我知道了OpenStreetMap，在上面我可以標記各種建筑物的名字、地址、屬性，就是一個地圖界的維基百科。于是我就很想向OpenSteetMap貢獻。而一般能做的貢獻就是標記建筑物，或者上傳軌跡。它會自動分析軌跡，從而把地圖做的更加完善。車載導航里也能把軌跡弄出來，只是這些軌跡絕大部分都是與已有路網重復的，感覺用處不大。于是就想買個手持機，這樣在走路時也能記錄軌跡了，尤其是公園、園區等。但因為價格關系，猶豫了很久，最終也沒買。
去年4月份去普吉之前又想買了，但想想手機上有Galileo App也足夠用了，于是就忍住了。
去年10月去內蒙，沿途發現了好多奇妙的地方，但也沒有記錄下來準確的坐標，很是后悔。這里要補充一下：
- 車載導航之前有Bug，所以軌跡丟失的比較多，后來升級后，軌跡就都保存下來了，只是軌跡總量有限。當我1月份查看10月內蒙之行時，最早也只看到了從山東到上海的軌跡，再之前的就都沒了。
- 后來發現其實可以用照片上的位置信息來定位拍照的位置
所以為了接下來的旅行，我還是決定買一個手持機。
Garmin GPS的類型
Garmin的手持機都支持IPX7級別的防水（水下1米，30分鐘內不進水），從市場定位來說有幾個產品線：
- eTrex，感覺是入門機，用機身搖桿操作，類似諾基亞手機的五維搖桿。但我對這種搖桿有陰影，之前的諾基亞手機，搖桿1年左右就壞了。
- Oregon，電阻式觸摸屏
- GPSMAP，物理按鍵
- Montana，高端機，電阻式觸摸屏
- Rino，帶有對講機功能，電阻式觸摸屏
每一個產品線還會按照支持的定位系統、功能進行以下劃分：
- 可以單獨支持GPS、北斗（中國）、GLONASS（俄羅斯）定位系統，或者支持GPS+北斗、GPS+GLONASS等多種定位系統。其中支持北斗系統的產品，價格較高。
- 根據功能不同，還分為行業版和玩家版。行業版提供了更多的坐標轉換、面積測量功能，而玩家版更側重于日常生活、旅行、戶外探險。
GPSMAP 產品線
我比較喜歡帶有實體按鍵的，所以買了GPSMAP。
從發布時間來說，有60、62、64等系列。其中60和62系列停產了，只是國行的最新版還是62系列，64系列國外都出1年多了，國內還沒動靜呢。功能比較請看“Garmin 62和64系列比較”。
每個系列有很多型號。其中后綴是s的，表示是改進版。帶t的是出廠時就內置了地形圖。帶c的帶攝像頭。帶9的是北斗版。
比如62是62系列第一代，62s是62的改進版，就像iPhone 6和iPhone 6S的關系一樣。62st就是62s預先安裝了地形圖。62sc就是62s增加了攝像頭。62stc就是62sc預先安裝了地形圖。629sc就是62sc的北斗版。
64系列也是如此命名的。
60系列不了解，不知道是不是也是按照這個規則來命名的。
64和62相比，能看得到的最大改進，是64s支持藍牙了，傳輸數據更方便。同時可存儲的軌跡和航點數量也大幅增加。
國內購買
Garmin的渠道策略很統一，所有官方店、官方授權店的價格都是一模一樣的，3280元。我在淘寶上繼續搜，發現有幾家不是授權店，但賣的比較便宜，2500元。店家保證是全新國行，于是就買來試試。收到后打Garmin客服，查了序列號，是2015年11月生產的國行，放心了。
國行和水貨的差異在于：國行比水貨貴，但國行支持中文地圖和中文輸入，我覺得這是根本性問題，所以就選擇了國行。如果買水貨，就只能用別人做好的拼音地圖了，可能地圖上能看到中文，但搜索是通過輸入拼音進行的，我覺得可能會有問題。
店家做的改動
機器在發貨前，店家做了這些事：
- 將固件刷成了2.5 with JNX patch，也就是說支持JNX格式的衛星圖片了。
- 將機器內存里的詳圖移動到了“官方文件”文件夾，這樣就相當于機器本身沒地圖了。
- 在TF卡里幫我放入了2014.40糾偏詳圖、20M等高線圖、數字高程模型圖（DEM）、世界基礎圖，這些地圖都是糾偏圖。
機器收到后就能用，相當不錯。
地圖偏移
前面講到了糾偏圖，那為什么要糾偏呢？事情是這樣的，國家測繪局繪制的地圖是經過坐標偏移的，比如我在黃浦江南邊，GPS給的坐標是31°00'48.3"N 121°28'15.4"E 。在衛星圖上看到的位置跟我的實際位置是一致的。
但如果把這個坐標放在測繪局的地圖上，就會看到我在黃浦江的北邊，這就是地圖偏移。
所以能看出問題出在地圖上，而不是GPS坐標上。具體可以參考這篇文章“介紹中國地圖偏移”。
衛星圖采用的是WGS-84坐標系（全球大地系統），而我們國家為了安全考慮，要求繪制的地圖采用SM模組，將WGS-84的經緯度坐標轉換成GCJ-02坐標系（被戲稱為火星坐標系），所以會有這種差異。從命名上能看出，我們的奇葩坐標系是2002年產生的。
糾偏圖，就是根據一定的算法把GCJ-02坐標系的地圖轉換成WGS-84坐標系的地圖。
Garmin的GPS都會帶有偏移程序，也就是顯示你位置的時候把GPS提供的坐標轉換，這樣就能在偏移圖上正確顯示位置了。
但要注意的是，從法律意義上講，任何的地圖糾偏都是違法的。而且糾偏本身會打來一定的地圖錯位，發生錯位的概率在0.01%左右，多發生在地圖圖塊（圖磚）的接縫處。
糾偏圖還是偏移圖
為了對自己和他人不造成困擾，我建議使用糾偏圖，尤其是戶外活動時，更要能把自己準確的坐標告知別人。但如果你用車載導航，我建議使用偏移圖。因為偏移圖100%可搜索，地圖不錯位，不會給行車帶來問題。如果使用糾偏圖，需要自己檢查導航路線的準確性，存在繞路的可能，也可能某些地方無法進行路線規劃。
地圖升級
這幾天，Garmin發布了2015.40地圖。我有升級強迫癥，如果發現有新版，不升級，那比坐針氈還難受。
如果直接使用Garmin的升級程序升級，那么會被升級成帶有偏移的地圖，以后用起來會非常不便。所以要等大神發布糾偏圖。好在2016年1月19日，大神發布了Venus 系列已糾偏 Garmin 中國 2015.40 NT 地圖。
GPSMAP 62sc的機身內存太小，只有3.7G，所以這些地圖只能放在TF卡里。使用的地圖信息和放置文件夾如下：
- 地圖為四維圖新（NavInfo）提供，并非高德（AutoNavi）提供
- 下載“中國基礎地圖使用四維（NavInfo）”，放在X:\Garmin
- 下載“中國詳細地圖使用四維（NavInfo）完整版（含快拼，支持舊快拼格式QSI+ISM）”，放在X:\Garmin
- 下載“四維（NavInfo）iQue快拼文件”，放在X:\Garmin
- 下載“四維（NavInfo）汽車報警點”，放在X:\Garmin\POI
- 下載“中國JCV四維（NavInfo）版”，尺寸234x212，放在X:\Garmin\JCV
PS1：X:是TF卡所在的盤符。
PS2：因為大師上傳地圖時，用的百度云，好像對于超過1G的文件，就必須先安裝百度云客戶端。如果你不想下載百度全家桶的話，可以修改瀏覽器的UserAgent為Mac的Safari，即可直接下載。
其中中國基礎圖、中國詳細地圖需要使用GarminUnlockerAlternative v8.0.1 程序解鎖，否則GPS讀不出。解鎖的步驟，見這個帖子。
還得將機器內存和TF卡里的006B082300.bin文件挪到任意一個中文名文件夾里。這是偏移程序，如果不挪走，會在糾偏圖上偏移坐標，那看到的當前位置就不準了。
