烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長弗拉基米爾·奧梅良昨日公開發(fā)表談話，呼吁國際社會對俄羅斯施加新的制裁，以阻止該國繼續(xù)修建通往克里米亞的刻赤海峽大橋。
奧梅良部長表示，如果烏克蘭的國際伙伴們可以繼續(xù)對俄施加壓力，且對于俄羅斯聯(lián)邦、參與大橋修建的公司和個人出臺新的制裁措施，即采取雙管齊下的方式，才有可能阻止俄羅斯繼續(xù)非法修建大橋。
烏克蘭人認(rèn)為，俄羅斯在刻赤海峽修建的大橋直接影響了烏克蘭的交通基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟。該國南部諸多沿海港口城市的集裝箱吞吐量以及進港船只數(shù)量近幾年來不斷減少，特別是烏克蘭扎波羅熱州的別爾江斯克港，以及頓涅茨克州的馬里烏波爾港，每年因大橋修建所造成的直接損失達到數(shù)百萬美元。
烏克蘭方面曾進行估算，因俄羅斯修建大橋，而給烏方造成的損失，高達100億格里夫納（約25億人民幣）。故而想盡一切辦法，阻止俄羅斯人對大橋的繼續(xù)修建，成了烏克蘭急需解決的問題。
不久之前，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科曾要求烏檢察部門對俄羅斯提起訴訟。在他看來，刻赤大橋的建設(shè)，對生態(tài)環(huán)境造成了極為嚴(yán)重的破壞。
而早在2015——2016年，烏克蘭民族主義者就多次公開表達過希望摧毀刻赤海峽的大橋的想法。只是這些想法如果付諸實踐，勢必會引起俄羅斯的震怒，于是他們只好繼續(xù)在口頭上宣泄不滿。
刻赤海峽大橋連接了克里米亞和俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區(qū)。這座鐵路公路兩用大橋的設(shè)計長度為19公里，是俄羅斯目前最長的大橋。按照俄羅斯的建設(shè)計劃，預(yù)計2018年大橋?qū)⒖梢酝ㄐ衅嚕疖嚨耐ㄐ蓄A(yù)計于2019年實現(xiàn)。
