寫在前面：
此篇小攻略，適合背包族、上班假少族者，不適合度假享受者。后者可以點叉叉關閉此文了。
元陽梯田觀賞的最佳時間是11月放水開始到3月。最后的旺季在5月前，在元陽，天氣是非常非常非常重要的，如果趕上雨霧天，是什么都看不著的，所以（劃重點）天氣是首要考慮因素。
周末兩天+請假兩天，費用豐儉由人，對住宿不挑剔者兩千即可（包含非旺季往返昆明機票，非旺季往返機票一般千元左右，而在建水元陽四天吃住行千元以內完全可以搞定。）
day1：溫州--昆明--建水
周五下班，夜班機飛昆明，凌晨抵達長水國際機場。
兩個選擇：
1、機場巴士去火車站，巴士運營時間是航班結束，在提取行李前就有工作人員賣巴士票，提前預定火車站附近住宿，坐巴士過去住一晚，第二天早上趕火車，不會那么累。
2、如果抵達時間晚于2點，那就直接睡機場。長水國際機場有計時休息室，數量很少，所以基本只能是碰運氣看看。而B3有專門的旅客休息區，有長椅可以休息，能領毛毯，如果不介意可以將就一晚。但人也比較多，位置看運氣，不行的話就去到達層的KFC和星巴克處休息。到早上5點左右就可以去到達層搭919往火車站走了（919投幣13，不設找零，首班車5點。）
昆明去建水的火車，注意是北京路上的昆明站發車，也就是2014年發生暴恐的地方。現在安保很嚴格，安檢+身份驗證有三道關卡，別踩點去，稍預留點時間。
首選7:50去建水的火車，三小時車程到建水站。建水火車站距離古城較遠，每天火車班次很少，有專門公交車919路在出站口等。下車走快點，出站后隨便上一輛919，遲了只能擁擠著站。2元車資40分鐘到古城東門下車，打車30元，時間和公交差不多。（如果沒買到火車票，昆明南部客運站有汽車去建水，然而云南公路客運速度不怎么樣，很可能會趕不上下午14:30建水古城的米軌小火車。）
這樣中午12點以前就能到建水古城，住宿推薦在古城內臨安路上，交通方便，吃飯的老店、景點、逛街地方也在附近。
關于景點，古城小火車我個人比較喜歡，一天兩班，上下午各一班，節假日會多開一班，具體可以關注建水古城小火車微博。
下午14:30古城東門臨安站出發，全程來回4個小時，沿途停靠雙龍橋，鄉會橋，團山村。每個點都會預留一定時間參觀，車上有講解員，會提醒上下車時間，火車返程中途不停靠直接回到臨安站。
米軌小火車票100，憑古城內朱家花園或文廟的任何門票再買火車票可以打七折。對于時間緊湊且觀賞過江南園林的同學來講，朱家花園、學政考棚等景點都可以忽略不去，畢竟小火車終點站團山村還有個張家花園，大同小異。
文廟據說是國內三大文廟之一，時間充裕可以轉轉。如果選擇不去這些景點，那直接請住處的老板幫忙訂票，80即可。用小火車的票到團山村買團山村門票可以優惠20。
2014年去過沙溪，對那的原貌修復印象深刻，在團山村看到很多地方正在修繕，希望能和沙溪一樣涅槃重生。小火車在團山村停靠時間不足兩小時，也就夠將團山村粗粗逛一圈，如果覺得不過癮，可以不坐小火車回城，坐小巴回古城。
團山村最早原住民是彝族，有許多滇南鄉村風格的四合大院，并沒有刻意保存的痕跡，營長府甚至荒廢在那，還維持著舊主人搬走的痕跡，午后陽光寂寂，獨自在天井里看著那些略破敗卻精美的窗框雕飾，從門上對聯墻上貼紙揣測原主人的日常。
關于住宿，建水有好幾家國際青旅，背包客可以選擇其中之一。一般的客棧也不貴，好的標間也就兩百以內，盡量住在古城內臨安路附近就ok了。
關于吃飯，勺粉老店、木瓜老店、臨安飯店都是緊挨的，前兩家是小吃，木瓜老店是專賣各種甜湯的，物價低到感人，3塊錢一大碗的木瓜水，好喝解渴。而臨安飯店是上過舌尖、味道、十二道鋒味等節目的名店，有一般的米線、粉，也有汽鍋雞、炒菜等，晚上遲點汽鍋雞就會賣完，臨安飯店是國營店的做派，對服務態度別太報期望。另外一家游客去得多就是香滿園，相比之下，臨安飯店更地道。建水的菜系口味偏咸。
記得試試建水的烤豆腐噢，勺粉老店就有，或者別的店也可以，味道不錯，吃一顆烤豆腐丟一粒玉米，最后用玉米的顆數收費，饒是有趣。
下午坐完小火車返回古城是18:30左右，吃過晚飯可以沿著朱家花園附近走走看看，建水產紫陶，也有很多各種好吃的泡菜，都在一條街上，可以逛逛買買。
回住處后讓老板幫忙聯系第二天去元陽的拼車，小巴，每人100（負責送到客棧，如果需要沿途看各個點，需每人加幾十。）
如果不想拼車，建水客運站每天班車11:34到新街鎮（元陽老縣城，距離多依樹車程四十分鐘，新縣城在南沙，距離多依樹比新街要多一個小時車程），再從新街搭小巴到多依樹。班車比拼車省幾十，但比較浪費時間，還是推薦拼車。
自駕車不太推薦，建水到多依樹的路全是盤山路，不好走。
day2：建水-老虎嘴-壩達-多依樹
早起，去城西門看大板井，建水的豆腐非常好吃，關鍵因素在于水好，古城內有一百多口水井，時間夠的同學可以慢慢一個個找，時間不夠就直接去看最有名的大板井。
百度地圖有誤，直接出了西門隨便問個路人都比地圖精準。
大板井旁邊緊挨著的曾記豆腐店，每人5元，店內豆腐腦豆漿隨便吃，推薦。豆腐腦是真的很好吃，第一碗什么調料都別加，品嘗下井水做出的豆腐的甘甜，白糖在我看來是多余，一定要試一下咸味的，加點醬湯和豆腐乳，好贊。吃完順便可以買點豆腐制品帶回去，也可以直接店里幫忙郵寄噢。
逛完豆腐店，早餐也順便解決了，不過癮可以繼續回古城小店吃粉，然后去碗窯村，建水是有名的紫陶產地，碗窯村有紫陶一條街，可選購各種紫陶制品，可參與親手制作（但比較費時啦）。古城內公交15路碗窯路口下車走路還需要十幾分鐘，直接打車15元即可。對器具感興趣的可以去那邊挑挑，雖然古城內也不少紫陶店，碗窯村的樣式會更多點。
這樣建水古城就簡單看了個大概。建水其實是文風很盛的古城，時間多點的同學不妨多留一天，城內古跡和好吃小店不少，物價低，人也滿和善。時間緊張的人從碗窯村回來后則可直接去元陽看梯田了。
元陽梯田單日門票100，多日門票180（10天內有效），憑門票可以進三個觀景臺，分別是：多依樹、壩達、老虎嘴，以及菁口古村落（這次沒去，沒辦法給建議了。）其中多依樹是看日出和云海，壩達和老虎嘴是看日落的。可以不買票，拼車時或搭班車到新街轉到多依樹的小巴時記得和司機說聲不買票，不然司機會拉你去門票點。
想進觀景臺的就買門票，不進也能照樣看到美麗的梯田，關鍵是（劃重點）可避開觀景臺人潮，清清靜靜地找個空地看云海。至于在哪個地方看日出日落，直接問拼車司機或客棧老板即可，他們的經驗遠比任何攻略來的精準。從建水過來沿途轉到老虎嘴，拍完老虎嘴梯田，到壩達等日落，拍完日落再送回多依樹的客棧（日落老虎嘴和壩達都能看，個人推薦壩達，規模更大）是非常省時且觀賞時間充裕的方法，推薦。這次拼到的司機田師傅是元陽彝族人，建水青旅老板介紹的，常年跑建水到元陽的路線，人很和氣又實在，沿途一直想辦法找好的點給我們觀賞。如果有需要他的號碼可私信。
這樣，從建水到多依樹的半天車程，既趕了路，也看了日落，回多依樹吃個晚飯，早點休息，第二天早起等云海。
關于住宿：
必須是住多依樹，徒步即可很方便看日出云海的地方。
多依樹的客棧很多，獨行背包客推薦K2國際青旅，店內有簡單餐食提供，店長心情好時會帶客人去徒步，棒棒噠，天氣好在陽臺就能看到星空，懶得出門爬到樓頂也能看到日出和云海。
追求住宿的舒適性，可以考慮懸崖客棧、花窩窩、云上天水等幾家，這幾家都緊挨著，有不錯的景觀房直接看云海（略擋，但也不錯。），懸崖客棧入住有好幾頁的入住指南，老板咖啡調的很好（但據說視心情而定調不調）。不差錢的同學請可直接選擇懸崖客棧老板新開的甲方驛站，據說會幫忙設計行程噢。供參考。
day3 ? 多依樹，徒步哈尼族村寨，勝村午飯，老鷹嘴看落日。
早起，看云海，如果要去觀景臺，務必提早前去占位，如果不去觀景臺，那沿著云上天上客棧路口朝半山腰方向去找適合的店拍云海，比較好的位置是花窩窩旁邊小路下到山坡荒地，能清晰看到云海在你面前慢慢蔓延、飛揚、褪卻，。
看完云海，吃過早飯，跟隨K2店長青蛙同學去徒步。
路線為客棧所在地普高老寨--普高新寨--平安村--多依樹小寨--多依樹下寨--阿者科--牛倮。慢慢走慢慢看，耗時四五小時，再從牛倮搭車到勝村，勝村是這一帶比較大的村寨，吃飯的點和商店不少，若正趕上當地集市更有意思。在勝村吃午飯后徒步4公里不到去老鷹嘴，這個是沒有被開發的觀測日落的點，位于懸崖頂端，日落前也已有不少攝影發燒友早早占位等著 。看完日落再徒步回勝村或搭順風車到勝村，完美的一天。
這條徒步路線能經過好幾個哈尼族的小寨及原始村落，前半段有比較清晰的路標，后半段則需要爬山繞小路，如果沒人帶路很可能迷路，不喜歡徒步者也可直接看完云海包車讓師傅帶著去牛倮，牛倮到阿者科走路比較近。在多依樹包車讓師傅轉一圈看完日落回來的價格兩三百左右。
阿者科是元陽保存完好的兩個哈尼族古村落之一，目前有上海的公益組織和當地政府合作“阿者科計劃”和“紅米計劃”進修保護修復，到的時候碰到縣政府的人在拍攝記錄，大概以后面貌也會改觀。
老鷹嘴也是看日落的一個點，沒有開發，就在上主魯老寨公路旁的懸崖頂頭，這里幾乎沒有拉生意的小巴，所以要么徒步，要么就是拼車。我們選擇了徒步，走回勝村就有回多依樹的小巴，晚上小巴會順勢漲價。
如果覺得梯田已經懶得看，那么徒步完就可直接坐車到新街轉車回昆明，當天晚上就能抵達，這樣第二天還能在昆明溜達溜達。
day4：多依樹-新街-個舊-昆明-溫州
早起，依舊是看日出。每天看著那么一個雞蛋黃出來，再看著落下去，中間的時間都躲在客棧睡覺。------這其實是很多來元陽玩的人的寫照，梯田每天最美的時候就在清晨和黃昏，白天大部分時間是霧氣朦朧。
前一天在半山腰看過云海，這一天可以選擇到另一面去看，沿著小道走到梯田中間去，看霞光鋪在水面，霧氣將你和身旁的梯田吞沒，聽著白云深處傳來的學堂廣播聲，一樣是清晨，不一樣的一個清晨。
接下來就是一整天的趕路，定的航班依舊和來時一樣深夜，多依樹到昆明距離400公里，中途需要轉車，從多依樹到新街鎮40分鐘，直接路邊攔小巴即可，新街到昆明一天三個班次（09：05,12：30,18：00），車程需要7個多小時，停靠昆明南部客運站，客運站距離長水機場近四十公里，就算中午那班車，中途萬一有個狀況很容易誤機。相對保險的方法是從新街先坐車到個舊，再從個舊轉車到昆明，耗時差不多，但車次更多，且個舊到昆明的班車停靠在昆明東部客運站，距離長水機場也更近。
相應的車次時間可在微信公眾號“紅交集團”上查詢及購票，實際車站班次會比公眾號上多一點。
時間來得及記得去新街客運站旁邊的“六軍飯店”吃飯，黑豬蹄好吃到飛起，性價比超高。
那天從建水到多依樹的途中問拼車的師傅，元陽是不是玩個三四天就夠了，師傅笑了，“恐怕半年都看不完噢，元陽的梯田比你們想象的多了去。”在元陽，能碰到連續十年每年都呆半個月拍攝的發燒友，一住下來就不走每天四處轉悠的驢友，在大理麗江開店煩了而跑到元陽覓清靜的客棧老板，以及更多我這種只勻得出幾天時間賞其浮光掠影的游客。勿論時間長短，形式如何，存續千年的梯田一直靜靜接納每一個走到它身邊的人，接納著贊嘆，感動，或失望。
它不曾錯過什么，會錯過它的只是我們。
tips：
1、可以看看關于這兩個地方的紀錄片。
舌尖上的中國-建水部分：https://v.qq.com/x/page/e0189morn3n.html
BBC美麗中國-元陽梯田：http://v.youku.com/v_show/id_XODE4MTMyNDAw.html
BBC這部紀錄片很多人看過，非常棒，安利給沒看過的同學，建議找個高清源全集看。
2、建水和元陽都位于紅河哈尼族彝族自治州，飲食口味偏重，不能吃辣的人一定要提早和店主說。短短幾天接觸下來覺得當地人蠻友好。
3、再次提醒，元陽梯田的美在于光影之美，和天氣息息相關，如果不是好天氣，元陽梯田就是霧茫茫一大片，什么也看不見。基于同樣的原因，也不建議在淡季的時候去。
4、如果不是攝影發燒友，元陽三天兩夜其實足夠。梯田最美的永遠是清晨和黃昏，對哈尼族彝族感興趣的，也可多去村寨轉轉，參加集市，以及正好碰上的長街宴。
5、關于云南旅游，這幾年爆出很多負面消息，我只去過三次云南，第一次常規跟團昆大理，第二次大理深度自助游，第三次則是這計劃外的紅河，每一次印象都不錯，有碰到坑，更多是碰到好心人，除了對2014年剛從昆明回來十天不到就發生的301事件至今心有余悸外，對云南多變的風光更多是向往，以后也會再去，心存顧慮的同學其實可以試著別跟團自助走一次，大概也會有所改觀。
本想寫個簡短攻略，沒想到一動筆就顯露話嘮本色。建水元陽行是抵達昆明在機場過夜臨時定的行程（最初想去羅平，然羅平今年花期提前），出發前沒做任何攻略，文中點滴，不過是短短四天旅程中所見所歷，諸位食用愉快。
（未經允許，禁止轉載。）
