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最近幾個月，很多車商在多家媒體廣泛宣傳油車降價的消息，宣傳方式也是五花八門。有的車商發傳單，有的車商在網上宣傳，有的車商利用視頻進行宣傳，油車降價的消息因此迅速蔓延開來，大有一發不收之勢。
這些車降價幅度之大令人咋舌。如果說一部分庫存車出現了大幅降價，比如說某合資品牌的車從12萬降價為6.5萬元，這還情有可原，畢竟是五年的庫存車，按輪胎的周期六年來計算，消費者買到手之后不長時間就需要更換所有的輪胎，同時機油，防凍液等各種油類也需要更換。除此之外，這車為什么會成為庫存車？在發動機，變速箱以及底盤的三大件方面，是否具有先天缺陷也不得而知？但是從外表上看，這種庫存車的價格確實誘人。
除了庫存車以外，新車也加入了降價行列。某品牌的某系列的油車前幾年價格是9萬元上下，最近一段時間也大張旗鼓地開始做廣告：絕對新車，全國統一價，一口價為5.99萬元。這樣的明碼標價，而且是數字說話，它的準確性毋庸置疑。至于大幅度降價的原因，那可能與當今人們的收入變化有關。換句話說，消費者的消費能力比較有局限。
降價這招果然有奇效。這家品牌的油車銷量大增，買車的人也在陸續增多，小李也為之心動，后來成為了買這種車中的一員。
小李本以為交上去5.99萬元，當時就可以提車，但是令他意外的是，事情遠遠沒有他想象的那么簡單。
小李來到了4s店，說明來意。自己想買低配車，問最低價是多少。那意思在5.99萬的基礎上能否再次打折？硬實是買賣倆心眼兒。
不料對方的回答是最低價為6.29萬元，明明是白紙黑字寫的5.99萬元，這是怎么回事兒呢？對方又補充說，如果全款買車，車價是6.29萬元；只有分期付款才能享受5.99萬元，至于為怎么會出現這種現象，后來小李說，分期付款需要消費者增加利息這一塊。這樣一來，4s店就會相應的增加收入，銀行也同時獲益，銷售人員也拿到了更高的提成。
小李聽到對方的解釋后，當場就不高興了：“你們明碼票價，然后又坐地起價，不行，我要投訴。”
然后小李打了投訴電話，該品牌的客服回答：“人家讓你分期付款，你自己不做出這種選擇，當然就享受不到5.99萬元的價格了！”
一氣之下，小李馬上投訴了這個客服。小李的態度是這樣的，之前沒有考慮過這個品牌車，看到心動的價格以后自己去了一趟，竟然被這奇葩事給整蒙了！作為一個大品牌的車企，怎么能縱容4s店隨意報價，而且言行不一？既然你說5.99萬元不賺錢，那你為什么還如此標價，你這么做還有誠信嗎？”
小李的投訴沒有得到回復，但他仍然相信自己能夠得到理解和同情。
小高的經歷與小李相似，他也是看好該品牌中一款車，因為沒有現車，所以他當時沒有買到。后來也是這家公司的客服在微信里說先等一下，今年會有大活動，能便宜更多。但是后來報出來價格之后上漲了5000元，客服解釋說，之前是經銷商做活動，現在是廠家直接降價，要想得到實惠，還得問經銷商是否會有活動。
后來小高問了經銷商，那邊回答是漲價2000元。小高說之前不是這個價，你們怎么能隨意漲價呢？對方回答說，你可以過來面談。小高一怒之下去了另一家4s店，當場就買了別的車。
降價之后，買車人買車的時候就大可放心嗎？其實不然，市場變化莫測，買賣之間存在著諸多學問。
