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整理 | 鄭麗媛
出品 | 程序人生（ID：coder_life）
“每一個特斯拉員工每周都要在辦公室工作 40 個小時……如果你不來，那么我們就認為你辭職了。”
在馬斯克“蠻橫”地放出了這番話后，迫于失業危機，許多特斯拉員工只能整頓心情并起個大早，只為及時到達辦公室——位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠。
萬萬沒想到，員工做好了返回辦公室上班的準備，特斯拉自己卻狀況百出。
車沒地停、工位不夠、Wi-Fi 太差
首先是停車位問題。很多特斯拉員工花費數小時驅車趕往公司后，面臨的第一個問題就是：停車位早已爆滿。轉悠了好幾圈之后，他們只能無奈選擇把車停在附近的 BART（一種有軌捷運交通）車站，再轉車去上班。
好不容易歷經周折到達公司后，看到工位上烏泱泱地擠滿了同受馬斯克“威脅”來上班的人，員工們再次眉頭一緊：我們坐哪里辦公？據了解，特斯拉曾在疫情期間將弗里蒙特工廠進行了一些區域調動，新員工不知所措的同時，老員工也一片茫然。
當部分員工幸運地在角落找到位置坐下、以為終于可以開始投入工作后，沒想到居然還有一道坎：Wi-Fi 信號太差，差到大多數員工根本無法正常工作。
……就很想問馬斯克一句：你當初在威脅員工來公司上班時，是不是忘記了你公司的員工人數早在疫情期間已經翻一番了？
根據外媒 The Information 的數據，從 2019 年到 2021 年，即特斯拉允許遠程辦公后，其員工人數已增加至 99210 名員工，幾乎翻了一番，其中光弗里蒙特工廠就有 2 萬多名員工。
在此情形下，即便馬斯克一心要求，但由于特斯拉目前無法有效處理因重返辦公司政策引發的一系列問題，有些員工被要求每周來公司上班的天數不得超過 5 天。
然而，結合特斯拉最近的裁員計劃，這一安排又令許多人心生擔憂。
暫停全球招聘，計劃裁員 10%
本月初，在馬斯克發布要求員工每周到崗辦公 40 小時的通知后，又在 6 月 2 日向公司高管發送了一封名為“暫停全球所有招聘”的電子郵件。據路透社報道，馬斯克在郵件中表示，他對經濟形勢“感覺非常糟糕”，需要裁員約 10%，并暫停全球招聘。
而上周，一些特斯拉前員工宣布起訴，稱特斯拉要裁員 10％ 的決定違反了聯邦法律，因為沒有提供裁員所需的提前通知，即“警告法案”（WARN Act），其中要求公司在任何影響到 50 名或以上員工的大規模裁員前需提前 60 天通知。
據起訴書稱，在被裁的 500 多名特斯拉員工中，John Lynch 在 6 月 10 日收到被解雇的通知，立即生效，Daxton Hartsfield 也在 6 月 15 日收到即刻生效的解雇通知。
因而，面臨這次的裁員風波，目前在職的特斯拉員工大多都牟足了勁，想憑借勤勉優秀、不出錯的表現躲過這次大規模裁員。實際上，馬斯克之前在推特全體大會上曾透露，到崗辦公并非強制要求，一些“優秀”人才仍然可以選擇遠程工作。
只是，對于這個毫無具體說明的“優秀”標準，大多數員工都不敢賭，因此應馬斯克要求選擇到崗辦公的員工人數自然也就暴漲——但從目前的情況來看，特斯拉顯然沒有做好同時容納這么多到崗員工的準備。
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微信公眾號【程序員黃小斜】作者是前螞蟻金服Java工程師，專注分享Java技術干貨和求職成長心得，不限于BAT面試，算法、計算機基礎、數據庫、分布式、spring全家桶、微服務、高并發、JVM、Docker容器，ELK、大數據等。關注后回復【book】領取精選20本Java面試必備精品電子書。
