? ? ? ?說起駕駛直升機的普及力，最有發言權的還應該說那些世界資本主義強國，諸如美國、英國、意大利及澳大利亞等，當然，也包括新興的俄羅斯。這些國家不僅僅是各大世界知名直升機的發源地，更是把其發揮應用到所涉及范圍的極致。直升機的優勢展露無遺，從軍事到運輸、醫療到農林、緊急救援到航空拍攝，甚至涉足到生活領域，所到之處都運用的淋漓盡致。乃至從私人擁有到各處可見的停機坪都成了家常便飯。
? ? ? ? 曾經一個熱搜的視頻有利地闡述了這一事件的真實性。一個外國青年，在周末帶上自己的愛犬，親自駕駛心愛的羅賓遜R44周游野外。山川湖泊、森林溪流，整片視頻在從上到下以第一人稱視角的記錄展示下，誕生出俗語倫比的美感，絕非常人步行或驅車所見的平行景觀可比。狗狗戴著飛行帽與風鏡從容不迫的神態證實了這篇故事，只不過是年輕人最普通不過的一個周末。而視頻所體現的核心觀念就是，駕駛直升機，已經成為引領這個新時代的新風標。
? ? ? ? 其實，在如今來看，開頭的一句話的分量已經不是很穩固了。因為隨著中國低空開放，通航產業的高度崛起，使我們曾經瞻仰的幻想，正慢慢向現實靠攏。越來越多的通航公司崛起，接踵而來的就是有越來越多的人對此產生興趣，愿意并樂于把直升機，把飛行劃為自己人生的一部分。尤其像北京、廣州及四川等知名通航直升機航校的奠定，更是簡化了駕駛直升機的復雜度。在北京，你甚至可以花個988，就能在專業飛行員的保護及配合下，手握駕駛桿瀟灑地飛上一圈兒，盡情領略空中美景及山河大川的全貌。然而這不是重點，最重要的，其實是你雖不是飛行員卻能與其一樣地駕駛直升機縱情藍天。
? ? ? ?懸停、側飛、巡航甚至急速起飛及大坡度轉彎，在你的控制下，直升機都能運用自如。這也是眾多飛行愛好者如此摯愛直升機的原因，也是諸多航空器無法比擬的先天優勢條件。有人愿意把直升機比喻為空中跑車，最高時速300km/h所帶來的刺激感絕不是蓋的，擺脫了地面障礙物和彎彎繞繞的束縛，大直線飛行且不用制動的感覺真是妙不可言。
? ? ?說了這么多，更多的還需要親身體驗才是，畢竟每個人所追求的感受不同，有人注重沿途風景，有人更愿意樂在其中。但無論如何，駕駛直升機在今天的趨勢下看來，仍有一片屬于它的廣闊藍天。
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