那個時候人和人比較簡單，即便陌生，也沒有誰防著誰一說。我會拿最好的與人分享，對方也一樣。即便沒有什么最好的東西，只要想真心交個朋友，也容易做到。
從某一天開始，一切的味道都開始變了，最好的北京漸行漸遠(yuǎn)。他們決定拋棄，所以我們失去。
有時候總替那些來晚了的朋友遺憾，沒見到過北京的好，沒見到過五六環(huán)的房子三四千元一平米的時代，沒見過郊區(qū)草長鷹飛、布谷啼早，沒見過胡同里慵懶的陽光、濃密的樹陰與悠長的蟬鳴。沒見過樸素的姑娘坐在男友的自行車后座上，一輛旅游客車駛過，車上的老外大喊：“Hi, I love you!”
北京為什么變得不可愛了？到處都是爭搶，人人都在為居住、出行與空氣發(fā)愁？是因為人太多了嗎？還是因為房子、企業(yè)太多了？讓北京變得像一個高檔的牲口棚，干活可以，想安居樂業(yè)，太難。現(xiàn)在，即便是站在老城區(qū)中，也有陌生感，有一種深深的正在失去這個城市的剝離之痛。
有一種說法，很多問題，來源于城市規(guī)劃不合理。北京的城市規(guī)劃，源自蘇聯(lián)，是攤大餅式的，一圈一圈向外攤，三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)……
這話說得多了，幾乎人人都信。可是仔細(xì)一想，不對，這么多的環(huán)線，可不是50年代學(xué)蘇聯(lián)的時候修的。聚集在城外的大量商品房，以及聚集在城里的大量寫字樓，也不是50年代建起來的。90年代的時候，政府與輿論可是鼓勵大家去郊區(qū)居住，再買輛車，來城里上班的。可大家真這么做了，卻限行了。
舉個例子，當(dāng)年我住的亞北一帶，曾經(jīng)是要包裝成高檔的住宅區(qū)的。宣傳的口徑，也是中軸線的延長線，是龍脈。然后，決策領(lǐng)導(dǎo)變更，人換了，想法也換了，這條“龍脈”上突然橫亙出一個居住數(shù)十萬人口的經(jīng)適房區(qū)，幾乎截斷了交通，接下來，又搬過來一個巨大的汽車交易市場。盡管“龍脈”道路幾度擴(kuò)展，但依舊擁堵不堪。多年來走這條路，都是件極度痛苦的事情，絕對體會不到城市的“可愛”。
我在想，即使真的住到那些與城市隔絕的豪宅別墅里，又能怎樣呢？住大房開豪車的那點優(yōu)越感，一出小區(qū)門就沒了，車一直堵在門口。
而且照樣得吸霧霾，聞尾氣。
城市的規(guī)劃缺少延續(xù)性，是最大的問題。一任領(lǐng)導(dǎo)與下一任領(lǐng)導(dǎo)之間，沒有連續(xù)的思路，一個區(qū)、鎮(zhèn)與另一個區(qū)、鎮(zhèn)之間，也沒有互相匹配的心理，都朝著自己的想法干，于是就是支離破碎互相矛盾。而這些，確實給人造成痛苦，誰能接受在家和單位之間，突然空降下一個小城市呢？
工作與生活的艱難，造就的是利益爭奪的白熱化，一個公交車的座位，一個地鐵里的扶手，都有可能引發(fā)爭端。
原來北京的豪爽已經(jīng)不見了，因為很多人都豪爽不起了。稍微不注意，原來屬于自己的東西，眨眼間就會失去。更多的東西，必須下手搶，秒殺，就像買火車票一樣。貪黑起早，錙銖必較，我們都在和時間賽跑，我們都害怕未富先老。
這個城市少了悠揚，更談不上優(yōu)雅，盡管樓蓋得很漂亮，但行走其中，有時候連姿勢都講究不得。既然某一天，我們知道了很多事情不用我們關(guān)心，那么，利益就變成第一位的了。
現(xiàn)在還敢把一群陌生的大漢往家?guī)矗课沂遣桓遥鋵嵰矝]那個心情了。就算我敢?guī)В瑒e人也不一定敢來。
總覺得，一個城市的靈魂丟失了，它變成了一個機器與怪獸，大家都被一種奇怪的力量所驅(qū)使，在其中莫名其妙地奔跑和廝殺。人們都更愛自己了，沒人再愛這個城市。由于被迫長期發(fā)力而不能停歇，拼著命的時候突然發(fā)現(xiàn)，其實也不是那么愛自己，愛什么都說不清楚，有沒有愛也難說。
浪漫的人會說，奔跑的時候，應(yīng)該停下來看看風(fēng)景。在北京，你停下來一個試試？分分鐘被拋到六環(huán)外，也許還會更遠(yuǎn)。————來自一位好久不見的老師
