今天的體驗周會上，絨絨說到收入的項目。對收入強影響的，派單規則的排隊，效率指引。對收入弱相關的，失活率（在線時長下降50%）。

輝哥說到安全指標，安全指標很重要，卻在現有的NPS方案中影響系數小。現有的方案有缺陷，只針對出現問題的子項。想做的方案是，從各個渠道，各個群體，各個城市，收集司機的聲音，把聲音標準化，然后通過渠道、群體、城市的交叉，得到每個子項的系數，通過系數累積，得到總系數。

麗純說到客服周會。客服的代言人，和代駕會客廳是一樣的。會客廳就是采樣平臺。只不過一個是司機的聲音，一個是客服的聲音。如果代言人項目的目的是提高客服人員的積極性，方案設計就會是另外的方式。如果代言人的項目目的是代表司機發聲，就應該采用閉環的方式，而不是開環的方式。開環的方式適用于兩種情況，一是沒有成熟的工具，二是需要面對面交流感情。

開會的決策和協同。在決策環節混亂，如果是處理常規流程該如何處理，如果是處理項目該如何處理。

麗純說到保險的問題。兩千多個司機，UV是兩千多，司機幾乎都點開過門簾。從信息頁面跳轉到特權頁面，轉換率是40%，實際有保險需求的就是40%*40%=16%。電話采樣訪談的結果，12%的需求。目標是25%-30%的需求覆蓋率。這個是假需求，不值得做。

這種調研需求的流程是否需要改進。輝哥的回答，如果是重要程度更高的，可以采用更復雜的調研流程。如果重要程度低的，就采用稍微簡單的流程。