在逐漸完善的中國市場80、90后未來三十年做什么是又簡單又賺錢潛力大的行業(yè)？
房地產(chǎn)？
做投資商投資成本大，回收資金慢
做房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人，你要有NB的溝通能力，市場分析能力，和巨大的銷售目標(biāo)抗壓能力，才能取得可觀的收入，你甚至不知道下一個客戶在哪，這個職業(yè)就是對銷售能力的考驗。
金融？
你別以為做貸款的就是搞金融，金融門檻很高，不但要有很高的專業(yè)知識，你要做好金融最好有銀行和證券的從業(yè)經(jīng)驗，而且你在行業(yè)內(nèi)沒有8年10年你是絕對出不了師的。
大數(shù)據(jù)？
時髦的代名詞，你要玩數(shù)據(jù)分析你要具備大量數(shù)據(jù)儲存和數(shù)據(jù)工程師（又叫數(shù)據(jù)科學(xué)家，IT大熊貓），誰都知道數(shù)據(jù)是未來的趨勢，但你想跨進(jìn)這個行業(yè)你要具備強(qiáng)大的計算機(jī)知識，并不是會上網(wǎng)那么簡單，更不要說投資，那些都是大公司（BAT）玩的。
人工智能？
生物科技？
那更不用說了！
汽車？
如今汽車行業(yè)：新車、二手車、汽車服務(wù)、汽車修理，從2008年-2013年我本來以賣新車、二手車為主,，不知不覺就走入了另外一個行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)老司機(jī)，研究才發(fā)現(xiàn)這是有原因的...
2008年-2013年賣二手車、新車的都可以說是有錢人級別，走到哪里都帶著“風(fēng)”，現(xiàn)在不同了，汽車市場的價格透明，政府對新車，二手車政策的調(diào)控，利潤慢慢減小，車商卻越來越多，已經(jīng)形成狼多肉少的局面。
2個月前我以前的生意伙伴李雷從廣東來找我玩，喝茶的時候聊起來，以前一起做二手車的時候我們加起來100萬，年底最起碼要掙20%左右；
現(xiàn)在...，投資200多萬來做，一年下來，除去房租、水、電、員工工資利潤只有10萬左右，更不用說錢是貸款來的；如果眼神不好，看車看走眼還要虧錢，還不如一個做服務(wù)的，還不用墊本...
所以今天要推薦給你們的就是這個不需要成本的項目。
后來慢慢的連他們也加入了我們的服務(wù)歷來，現(xiàn)在...搭上車貸業(yè)務(wù)、修理業(yè)務(wù)做的越來越NB，已經(jīng)成了當(dāng)?shù)匦袠I(yè)老司機(jī)了，打個視頻電話都是滿臉笑容，甚至有很對莫名的小伙伴大學(xué)剛剛畢業(yè)就聯(lián)系我門來向我們討教。
大概算了一下，一輛新車從落戶到20年左右接近報廢，最起碼要有20次買保險，22次年檢，5次過戶（10次以上不足為奇），其中屬正常業(yè)務(wù)，不包括：異地年檢委托書、補(bǔ)證、換證==等
更不要說在辦業(yè)務(wù)過程中的出現(xiàn)的“疑難雜癥”。
依照現(xiàn)在機(jī)動車全國保有量3.04億輛，其中汽車占2.05億；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。
這個害怕的數(shù)字概念就是平均每個3口之家1-2輛車，每10個人中就有2-3個人是汽車駕駛員，而且這個數(shù)字還不停攀升。（具體數(shù)據(jù)見底部）
二手車流通數(shù)據(jù)，2016年一季度至2017年二季度，二手車市場交易量從70.1萬輛上漲到92.1萬輛，2017年5月銷量少則2-3萬輛過戶，多則8-9萬輛過戶。
各大中小城市每月機(jī)動車檢測數(shù)量2萬多-10多萬不等。
（具體數(shù)據(jù)見底部）
一開始按照目前機(jī)動車的數(shù)量和客戶的需求量 一個職業(yè)車務(wù)服務(wù)人員，
平均一天服務(wù)2輛車年檢（服務(wù)費300元，保守估計）
代買2個保險? （抽成300元，保守估計）
合計：600元。
平均一個月合計：30 x 600=18000元。
平均一年合計：18000x12=21600元。
更不要說其中還有很多盈利點：比如違章代繳服務(wù)費、代開異地年檢委托書服務(wù)費或同一個車輛產(chǎn)生的其他業(yè)務(wù)等等。
后來又就在想，如果我把服務(wù)過的這么多車，年檢和保險都記錄下來，什么時候到期我都知道 ，那豈不是更好了
之后我就一直做好記錄，因為我服務(wù)過的車輛對我有優(yōu)勢，年檢和保險還差30天的時候我就打電話給客戶，一打一個準(zhǔn)，現(xiàn)在業(yè)務(wù)量很大，后來忙不過來，我只有給其他業(yè)務(wù)員做了，中間賺幾十塊的差價
可想而知，如果客戶管理做的很好的人提前預(yù)知客戶需求，? 甚至一天服務(wù)3臺以上，年收入超過30多wan真是輕輕松松?。
隨著人們的時間少量化，碎片化，這種服務(wù)是大家用車過程中必不可少的服務(wù)
所以在這樣的環(huán)境里，汽車行業(yè)中未來三十年最賺錢的肯定是車務(wù)服務(wù)/代辦服務(wù)職業(yè)（一個剛需的行業(yè)）
未來三十年因為車輛的普及、擴(kuò)張，必然誕生一批年輕化，職業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)化的一批職業(yè)車務(wù)服務(wù)人員。
感興趣，或者哪些細(xì)節(jié)不懂的朋友，或者想做這一行的可以聯(lián)系我們,，我會一 一回復(fù)
下面是一組數(shù)據(jù)：
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機(jī)動車保有量持續(xù)增長，新注冊登記量高于去年同期。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量保持較快增長。截至6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。2017年上半年機(jī)動車新注冊登記量達(dá)1594萬輛，略高于去年同期水平。
汽車保有量達(dá)2.05億輛，23個城市保有量超過200萬輛。截至6月底，全國汽車保有量達(dá)2.05億輛，2017年上半年汽車新注冊登記量達(dá)1322萬輛，與去年同期基本持平。全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛，其中超過200萬輛的23個城市依次是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津、鄭州、西安、東莞、武漢、杭州、石家莊、廣州、青島、南京、寧波、佛山、保定、長沙、昆明、濰坊、臨沂。
小型載客汽車保有量達(dá)1.68億輛，私家車持續(xù)快速增長。截至6月底，小型載客汽車保有量達(dá)1.68億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.56億輛，占汽車總量的76.32%，2016年下半年以來月均增加164萬輛，呈持續(xù)快速增長趨勢。
載貨汽車保有量達(dá)2273萬輛，新注冊登記量達(dá)歷史最高水平。截至6月底，全國載貨汽車保有量達(dá)2273萬輛，2017年上半年載貨汽車新注冊登記量達(dá)156萬輛，為歷史最高水平，反映出貨運市場明顯回暖。
機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.71億人，16個?。▍^(qū)、市）數(shù)量超1000萬。隨著機(jī)動車保有量快速增長，機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量也呈現(xiàn)同步增長趨勢。截至6月底，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.71億人，與去年底相比，增加1381萬人，增長4.22%，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.28億人，占駕駛?cè)丝偭康?8.31%。從駕駛?cè)笋{齡看，駕齡不滿1年的駕駛?cè)?217萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的8.66%。全國有16個省（區(qū)、市）的機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量超過1000萬人，依次是廣東、山東、江蘇、河南、四川、浙江、河北、湖北、湖南、安徽、廣西、江西、云南、遼寧、福建、北京，其中前6省數(shù)量超過2000萬人。
