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執(zhí)筆作者馬克云（已簽約）
正文字?jǐn)?shù)1173字
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首發(fā)日期2017年8月21日
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共享的本質(zhì)
不知何時(shí)起，共享大熱，一波又一波的共享XX隨處可見(jiàn)，無(wú)論是共享開(kāi)山之鼻祖共享網(wǎng)約車，還是風(fēng)火更盛的共享單車，亦或是各個(gè)大佬各執(zhí)一詞的共享移動(dòng)電源，都在人們的視野中占盡了風(fēng)頭，但是這些東西真的全部是共享嗎？
共享的本質(zhì)是將自己閑置的東西拿出來(lái)給別人用從而產(chǎn)生共享之前所沒(méi)有的價(jià)值，首先是將自己閑置的東西拿出來(lái)，也就是說(shuō)，不是閑置的就不是真正的共享，滴滴打車，順風(fēng)車客位，本來(lái)是閑置的運(yùn)力資源，通過(guò)滴滴平臺(tái)將它利用上這叫共享。
公司白領(lǐng)，開(kāi)車上下班，上下班途中利用滴滴快車接一單，本來(lái)自己一個(gè)人的路程增加了一個(gè)人，而增加的邊際成本應(yīng)幾乎為零，這是共享，領(lǐng)而為了開(kāi)快車，更多的司機(jī)選擇自己購(gòu)買一輛新車用來(lái)跑快車，這其實(shí)不算共享，這種情況下滴滴更像一個(gè)一個(gè)出租車平臺(tái)，而非共享平臺(tái)。
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共享很熱
如果你有一個(gè)大房子，你自己住綽綽有余，而且你歡迎陌生人來(lái)和你一起付費(fèi)入駐，那么這叫共享——本來(lái)你一個(gè)人住，現(xiàn)在住的人多了，而邊際成本幾乎為零。愛(ài)彼迎就是做的在這個(gè)生意，但是同時(shí)上面也會(huì)有很多，自己不住房子，以整體出租的形式進(jìn)行發(fā)布的房屋信息，那么這不是共享，這叫出租。
一件事物火了，無(wú)論是什么阿貓阿狗都想著插一腳，這是人類趨之若鶩的精神，當(dāng)資本涌入過(guò)多的的時(shí)候，不理智的項(xiàng)目就會(huì)存在，共享單車已經(jīng)倒閉了幾個(gè)，而共享移動(dòng)電源也有幾個(gè)不能維持生計(jì)，更加諷刺的是，共享雨傘，根本沒(méi)有發(fā)展就被大媽一類的人哄搶一空。
這個(gè)時(shí)候，共享就不單純是一種利用閑置資源的精神了，而更大的意義上，它是一種沒(méi)有版權(quán)的品牌，擁有了這個(gè)品牌就擁有了和投資商叫板的實(shí)力，就擁有了和消費(fèi)者洗腦的情懷，同時(shí)以及那自我的良好感覺(jué)和虛幻的使命感。
而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，任何虛妄的想法都不會(huì)生根發(fā)芽，生長(zhǎng)成為參天大樹(shù)，而告訴發(fā)展的共享品牌的種種問(wèn)題，也在慢慢顯現(xiàn)。
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共享的未來(lái)
共享這個(gè)命題，如今更多是一種信仰，而不是功能，真正的共享是很難的， 而共享男友、女友簡(jiǎn)直是天方夜譚，你想想什么樣的女友會(huì)被共享，一定是你的女友是娼妓才會(huì)被共享嘛，而我想，如果有能力，沒(méi)有一個(gè)人的想要找一個(gè)娼妓為女友吧。
共享的路怎么走，其實(shí)不應(yīng)該囿于共享的客體本身，而是充分發(fā)揮相關(guān)資源
畢竟打著共享的情懷，但是不做其他事就不能創(chuàng)造更大的價(jià)值，UBER的車輛、路線信息睡覺(jué)為的是將來(lái)的無(wú)人駕駛，共享單車的超高用戶使用，廣告價(jià)值凸顯，進(jìn)行多品牌的廣告合作，甚至共享移動(dòng)電源能夠給你裝一些應(yīng)用廠商獲取不菲的裝機(jī)費(fèi)。
沒(méi)錯(cuò)，在共享的大旗下，可以衍生出來(lái)一系列的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)如果合法，用戶樂(lè)于接受，很可能成為以后發(fā)展模式的典范，而一著不慎，有可能就會(huì)壞名流千古。
有人問(wèn)，什么叫情懷，有人回答，掛著羊頭賣狗肉，那個(gè)羊頭，就是情懷。
-完-
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