這次旅行，有兩個觸發點，一是兩年沒有出去旅行了，而貴州又是我從未去過的僅有的幾個省之一；二是前不久看了一本叫做《龍行貴州》的書，增添了不少的好奇心。加上日程上及其它方面的因素，于是9月3日晚，在做了些許功課之后，我踏上了貴州這片多彩的土地。
DAY1: 抵達貴陽
選擇這個時間也是有原因的，之前聯系過途牛和螞蜂網的幾個多日游的團游，才得知荔波小七孔將于9月5日至25日因維修關閉20天。所以想自己自由行的話，應該能趕上關閉前轉完小七孔，畢竟是一個5A級景區，而且據說是來貴州必去的景點之一。
十點多到達貴陽，在北站附近的一個民居旅店里安頓下來，研究了一下臨行前自己準備的一張貴州旅游地圖，上面還沒有荔波，但不想錯過這個5A景區，于是還是決定第二天一早坐動車約50分鐘至都勻市，然后轉大巴三個多小時到荔波縣，據說貴陽至荔波的高鐵快要通車了，只要40分鐘就能到，可惜這次是趕不上了，這種走法，已經算是最快的方式了。
DAY2: 荔波小七孔
九點整，高鐵準時到達都勻東，中國的高鐵站大都建在離市區超遠的郊區，從東站到市區的長途客運站，還要坐一個多小時的專車，無形中又多了一個多小時的交通成本 。
只趕上了十點四十去荔波的大巴，下午兩點多，終于到了荔波縣--一個很繁華的小縣城，在客車站附近匆匆吃了碗牛肉粉，就坐上了去小七孔景區的中巴。縣城到景區，還要一個多小時呢。
馬上快四點了，才到景區，這也快到極限了，再晚一些，恐怕就真要錯過小七孔了。好在人沒有想像的多，很快就買到了票，可能是景區快關了，好多旅行社也不往這邊發團了，散客畢竟是少數吧。
荔波小七孔有“小九寨”之稱，景色果然也是以水為主，但是比起九寨，還是相去甚遠，景區最主要的景點，還是那個建于清道光年間的小七孔橋，當年是連接荔波縣與廣西的重要交通要道。歷經多次洪水而不倒，還有美麗的傳說之類，但我關心的還是景色。
除了七孔橋，還有氣勢磅礴的拉雅瀑布。
景色秀麗的鴛鴦湖，只是時間太緊了，不能泛舟于上有些遺憾。
還有號稱最美人工景點的臥龍潭。
時間所迫，中間有個水上森林的景點就沒有去，算是留下一點點小遺憾，也是個念相，好下次再來吧。在景區轉了也就是一個多小時，五點多就轉了出來，搭乘來時的中巴回到了荔波縣城。六點多這個點兒，汽車站已沒什么車了，想再去別的城市有點不現實了，只好在荔波縣城停留一晚。不經意間在汽車站對面看到一個旅行社做的茂蘭一日游的廣告，被介紹所吸引，加上費用很低，一日游才90元，當即就報了名。隨后，步行了一個多小時，在小縣城里轉了一大圈，也算是體驗下當地的風土人情吧。晚上九點多轉回到原點，找到美食街，點了一葷一素兩道菜，一瓶啤酒，美美吃了一頓晚餐。隨后在附近找了家青旅，結束了這一天的行程。
DAY3: 茂蘭
?早八點半，準時出發。一輛小中巴，十幾個人，坐得滿滿的。大約走了半個小時，到了一個小村子，司機給十分鐘下車方便， 我順便下車透透氣，也參觀了一下這個小村子，景色還不錯。
上車繼續前行，又有半個小時，就到了景區。茂蘭目前還沒有怎么被開發，景色還很原生態，第一站是要爬二個小時的山，上一個觀景臺，就是為了看這個茂蘭標志性的景色。
正趕上下下雨，帶的雨傘終于用上了。好久沒爬山了，爬起來還挺吃力，中間歇了四五回，那汗出的，就更不用說了，幸虧帶了速干巾，不然衣服都得濕透了。中途眼見一個七十多歲的大爺光著膀子跑著上山，頗感慚愧，暗暗下決心回去也要好好鍛煉了。下山要輕松許多，山下的風景也是不錯的。
爬完山，就開始穿越原始森林，這一段的景色和小七孔的很相似，只不過更原生態。水景也是不錯的。
下午繼續穿越，景色都差不多，只有這處水勢很大的小瀑布看上去很震撼。
爬山的時候和一個東北女孩聊天，聽說有個加榜梯田景色很不錯，我也從未去過梯田，就臨時決定改變行程去加榜。研究了半天路線，發現還是要回都勻坐高鐵去從江最快。下午五點準時回到縣城汽車站。查了下時刻表，正好有去都勻的倒數第二班17：15的車，也就沒多想，直接買票上車。
三個小時到達都勻，正趕上下大雨，在車站附近的一個小店吃了個炒菜，然后就近找了個旅店住下。
DAY4: 從江加榜梯田
一早9：49的高鐵，可是七點多就得起，原因還是：客運站到高鐵站要坐一個多小時的車！
近11點到達從江，好在從江以前沒有火車站，所以高鐵站和火車站合二為一了，但是仍然是遠離市區。不過從江是個很小的縣城，高鐵站到客運站也就半個多小時就到了。從江到加榜的客車一天只有兩班，早七點半和中午12點半，所以我還有時間從容地吃了個午餐。這次要了個炒飯。一個人吃飯簡單又省錢。3個小時才到景區，距離沒多遠，可是一路上都是山路，沒辦法。近4點到達加榜最上方的一個酒店。一問價格有點高得離譜，看天色還早，梯田的景色也很好，就想著一路走下去吧，找家便宜些的店住。好在一路下坡，走著不累。景色那個美啊，真的遠遠超出我的預期了。正值雨后，山間梯田云霧繚繞，宛如仙境一般。
往下走了沒多遠，經過加車村，也是攻略上說的梯田景色的核心區。正趕上苗族的新米節，能看到正宗的而非商業化的少數民族節日表演，也算是運氣極佳了。村民們載歌載舞，吹著苗族特有的蘆笙，還會分成兩隊進行比賽。蘆笙聲震天，節日的氣氛也達到高潮。
村民們還會把好多雞綁在竹竿上，可能是用來祭祀用的吧，還有角上綁紅布的牛，還有四腳綁在竹竿上的大肥豬，這節日相當于苗族人的“春節”呢。
看完蘆笙比賽，繼續往下走，沿途的景色也是越來越漂亮了，梯田與其間的村寨，融為一體，毫無違和感。
有人物的景色更有活力，加上火紅色的辣椒，遠處的云霧和梯田，個人感覺這是我這次貴州行拍的最好的一張照片。
美景令人流連忘返，不知不覺都走了近十公里，中間穿過了兩三個村莊，一個旅店，都沒有停止腳步，也并不覺得走得累。直走得天色擦黑了，也有些餓了，正好路過又一個村莊，看到村里有個客棧，掛著牌子，有飯吃，便走了進去。這其實就是一家村民自己的住家，蓋了小三樓，空出幾間客戶，吃的都是家常便飯。要了一個茄子炒黑豬肉，主人送了一道絲瓜湯，一共才要30元，感覺很實在。手藝還不錯，飯后一抬頭，天已全黑，想想再往下走也看不到什么景色了，而且窗外又下起了雨，此處正好也有客房，便就在這里住下了，房費也不貴，150，比上面的旅店便宜多了。只是房間剛裝好，還比較簡陋，墻還是原生態，地上只鋪了張紅地毯。和主人聊了會兒天，也就睡下了。
DAY 5: 從江小黃村侗寨及肇興侗寨
一早七點多一點起床，正好店主人要進城辦事，可以坐他的順風車。三個小時的路程也就縮減到了二個小時，一路上還能向我介紹沿途村子的情況，真是好運氣啊。
到了縣城才九點多，本想打車去小黃村，問了下價覺得有些不合適，又想包個車，一問要四百，還是有些猶豫，這時一回頭，身后正好是一家神州租車，想想還不如租輛車自己去，進店一問，一輛自動檔的尼桑一天220，加上油錢也就三百，比包車合算，于是痛快地租了下來。
租車、異地自駕游都還是頭一次，后面還經歷了好多頭一次，頭一次開車走盤山路，頭一次開車穿隧道，頭一次高速上違章……經歷還是很難忘的。
頗費周折地加上了油，導航定了位，先去小黃村，那本《龍在貴州》里最吸引我的，就是小黃村的鼓樓花橋了，這甚至算是我來貴州的源動力，怎么能錯過不去呢？
二十多公里，不算遠，雖然有山路，也就是個把小時就應該能到吧。路上經過一個村子，吃了早餐，十一點左右的時候，就到了小黃村。村子還在開發中，村口的收票處還沒蓋好，我運氣還不錯，可能下次來就得買票了吧。
村子里幾乎全是木制建筑，電線卻是到處亂搭，總是擔心這要是有了火災，可真不得了。
鼓樓是侗族人休閑聚會的場所，小黃村本以侗族的大歌聞名，有節日、集會的時候，人們會在鼓樓下載歌載舞，可惜來的不是時候，沒有耳福了。
但是街道上熱鬧非凡，也不知是什么節日，當街放著鞭炮，有人殺豬，有人架鍋，街邊支著好多方桌，一個寨子的人像一家人一樣，圍坐在一起吃著喝著聊著。有時候真羨慕少數民族啊。
來到小黃村最著名的小黃鼓樓，樓前的廣場正在施工，想是為了旅游商業化做準備，估計將來節目表演什么的都在這里了。
風雨橋正在建，看不到全貌了，也算是個遺憾吧，但愿下次來能看到。
不消一個小時，就在村子里轉了一大圈。于是驅車離開小黃村，直奔肇興侗寨。這一路盤山道的下坡路，開得真爽，根本不用給油，只管踩剎車就夠了。二十分鐘就到了縣域。按導航轉上高速，穿過隧道，經過來時的高鐵站，再下行六七公里，就到了肇興侗寨。
把車停在了外面的停車場，到售票處買了票，這一商業化，門票是少不了的了，100塊只是進個寨門。
所說這個肇興侗寨是國內最大的侗族寨子，有幾百戶人家吧。商業化也有幾年了，商業化的好處就是路修的好了，房子修的漂亮了，做生意的多了。
肇興侗寨里的鼓樓經過翻新，要比小黃村里的漂亮多了。
寨子里的農貿菜市場。
走到寨子深處，才能看到些原生態的屋子，景色也漂亮起來。
不消兩個小時，就轉了出來，駕車回到租車處還了車，還得打個面的再返回高鐵站，這路繞得也是可以的。告別從江，下一站要開始這次貴州行的最重要的一站--黃果樹瀑布了。研究了下路線，還是坐高鐵到安順方便些。但是從江沒有直達安順的高鐵，只能到貴陽接力，還好有個車次正好能接上，中間只有十分鐘的時間，也是夠懸的，好在我運氣還不錯，順利地趕上了這趟車，晚上九點，抵達安順。到預訂好的市中心的酒店安頓好后，出來逛了一路，吃了一路的小吃，溝滿壕平地回酒店睡覺了。
DAY 6: 黃果樹瀑布及龍宮
這里要強烈吐槽一下安順的交通，在安順的兩天，多走了無數的冤枉路，一度讓我有些崩潰。如下圖，由于受山區地形所限，安順是一個狹長的，只有兩條貫穿全市的主干道的城市。B點是高鐵站，A點是汽車客運站。本來B離黃果樹和龍宮的景區更近，但是B包括C（也有一個汽車客運站）都沒有發往景區的車，只能去A汽車客運東站去坐車。這就迫使我前一晚下了高鐵，還要打車走十幾公里到C附近找酒店，為的是第二天一早更方便地去A，然后今天一早又得打車走十幾公里去A坐車。結果從A坐上車，又要回頭再走到B，才能去景區。這一來一回，五十多公里的冤枉路，幾十塊的打車錢，近二個小時的時間，就這么浪費了，而這，才剛剛開始。最令人抓狂的是，黃果樹景區到龍宮景區沒有任何車！打黑車過去，十幾公里要二百塊！于是只能選擇從黃果樹瀑布景區從大巴回到安順的汽車東站（沒辦法，只能是東站），然后再從東站坐大巴去龍宮景區。你說這安順的領導不是腦殘么？在西站B處設個汽車站就這么難么？兩個5A級景區之間設個通勤車就那么難么？在這之后，去興義，從興義回安順，從安順再去凱里，我跟個SB似的在安順來來回回穿梭了不知道多少回，又走了不知道多少冤枉路，一切就源于那個讓人無法理解汽車東站！這樣的城市還在評全國優秀旅游城市，我也是醉了。
吐槽歸吐槽，我只是來旅游放松的，也不必計較太多不是么。一早七點多直奔汽車東站，乘坐最早的一班八點去黃果樹的大巴。（沒辦法，貴陽六點就有去黃果樹的車，而這里最早的一班竟然是八點！）九點準時到達景區。
黃果樹景區是個很大的景區，黃果樹瀑布只是其中的一處景點，總共有三個景點。我是散客，坐的是景區內的出租車，票價和大巴是一樣的，都是50元一個人。第一站是天星橋，就當是看黃果樹大瀑布前的墊場熱身吧。整個景區走進走出用了近二個小時，我已經走得很快了，其實里面也沒什么特別的景色，就是整個景區的氛圍不錯，像個大公園一樣。
中午時分，到達黃果樹主景區，在門口吃了個午飯，十二點多進景區。在天星橋走的太多了，看到黃果樹里有個大電梯，就買了電梯票，十幾分鐘就到了瀑布下面。這個號稱亞洲第一大的瀑布，寬100 多米，高七十多米，確實震撼，遠景近景各拍了幾張，沒有人做對比，似乎看不出它具體有多大，但在離瀑布很遠的觀景臺上面是明顯能感到水花濺起的水霧的。好多人甚至都穿著雨衣在觀景。只不過現在科技發達了，好多景點都設置了電梯，似乎太容易看到最終的景色，就缺失了些什么。有種不勞而獲的感覺。
在黃果樹瀑布下沐浴了一會水露，就原路返回了。乘上出租車，直奔最后一個景點，陡坡塘。
其實也就是個更寬的瀑布，寬達105米，比黃果樹瀑布還要寬一點點。只是高只有21米。
不消半個小時，就從陡坡塘出來了，一看表，才一點半，此時如果咬咬牙多花點錢打個黑車去龍宮就對了，可是也不知道怎么想的，鬼使神差地又坐大巴回了安順，直到車停在了火車站不走了，才著急起來，才原地打了個車去龍宮，這一來多耽誤了一個多小時，錢也沒省多少，算是個教訓吧。
還好四點前到達龍宮，時間應該還夠。只是這個三十年前國務院審批的5A景區現在有些敗落了，里面除了溶洞確實有些特色，觀音洞確實壯觀，其它也沒什么了。景區的大部分都快荒廢了，游客們基本上坐電梯下去，坐船在溶洞里轉轉，就又都坐電梯原路返回了。就我一個人不了解情況，從虎穴溶洞的另一個出口出去，踏上了山路，一路穿行了整個景區，唯一的收獲就是看到了景區另一側的觀音洞。
就當又爬了回山，步行了一個多小時后，我從景區的別一側穿行出去，到了另一個已經不營業的大門。花了二十塊坐擺渡車回到買門票的正大門。門票上寫的幾個景點也都沒去，估計是景區落敗了，也沒人經營了。只是天氣不錯，陽光灑在遠處的村落，很是漂亮。
六點多回到景區大門，回安順的車都已經沒有了，正在糾結是景區過夜還是再花200塊包車回市區，遇上一家人包的車來接他們，我就花了四十多塊沾了個光。
車停在了安順的小吃街--好吃街。正好是飯點，就進去轉了轉，找了家特色店，吃了個沒吃過的六盤水鍋烙，就是把各種菜呀海鮮之類的炒好，拼在一個平底鍋上，像烤肉一樣吃。我對海鮮過敏，就要了些家常菜。味道還不錯。
第二天打算去興義，早上得從客運東站出發，于是就一路步行到市中心偏東的位置，找了家很不錯的酒店住下。
DAY 7 : 興義馬嶺河大峽谷及萬峰林
一早坐八點的大巴，近四個小時直至中午時分才到了興義。找了個旅店安頓下，草草吃了口飯，就打了個車直奔馬嶺河景區。由于背包放在了旅館，這次感覺異常輕松。這還是這么多天頭一次輕裝上陣。
馬嶺河游人比我想像的多，景色也不錯，大小瀑布有很多，峽谷也很漂亮，這次沒選擇坐電梯，全程步行。
汗流夾背地走了兩個小時，從馬嶺河大峽谷出來。此時已經三點半了。趕緊又打了個車去萬峰林，我這幾天都是一天轉別人兩天轉的地方，這行程可是夠緊湊，強度也是夠大的。四點整到達萬峰林景區。遠處就見群巒疊障，果然名副其實啊。
坐上景區的游覽車，一路上走走停停，景色好的地方都會停留。沒想到萬峰林景色如此秀麗，真是遠遠超出我的預期。特別是山下的平原菜地，以及星星點點的布衣族的白色民居，與群山相呼應，別有一番景致。
下山的途中，適逢一場太陽雨，然后就見到了我平生第一次見到的雙彩虹，真是格外的驚喜！
從景區出來，坐19路公交回市區，先是去了出租車司機推薦的一處小吃街，發現沒什么意思，也沒什么可吃的，就又從百度上查到另一處評價較高的小吃街，名為街心花園廣場。進了一家小吃店，點了幾樣小吃。味道確實不錯。之后從這里穿出，在市政府大門旁邊的一家小店又吃了一鍋酸湯魚，才二十多塊錢，好便宜。最后又在附近的一家足療店泡了個腳，才打車回了旅店。
DAY 8: 凱里西江千戶苗寨
一早起來趕八點從興義回安順的大巴，十一點半到達安順汽車東站，最后一次，悲催地打車橫穿整個安順市到西站去坐高鐵，但愿下次來不用這么折騰。
十一點五十的高鐵只差了幾分鐘沒趕上，只好坐十二點半的那趟。誰能想這幾分鐘的錯過，換來了幾個不錯的朋友。世上的事情有時候就這是么奇妙。
快兩點了才到凱里，當然，仍然是郊區的高鐵南站。出了車站一眼就看到一塊醒目的牌子，到西江苗寨的專線車。以為是官方的專車，就進去買了票。結果慢慢發現不對，原來是旅行社私人承包的路線，不過在這里租個場地罷了。等了許久，在幾番催促下才有人領我們到后面上了車，一輛依維柯。我們一行六人。司機師傅還說要等二點半的那班列車下來的人，結果到了二點四十，還是沒人來，這才決定要走。臨行前司機還特意問我們買票的時候說沒說好走不走高速，整出這么一出，似乎走高速和不走高速要差半個小時的車程。最終告知我們不走高速。幾個人都有些憤怒了，一致決定回去退票，自己包車走。退票還算順利。再找車也很順利，一輛途安，車很新，師傅人也不錯，依舊是一人30塊錢，走高速，還是專車。這回大家都滿意了。這里的大家，包括了三個川妹子，一個退伍軍人，一個年輕的山東小伙子和我。
不到一個小時，到了西江苗寨景區，此時正下著小雨，大伙買好了票，跟著川妹子們去她們預訂好的旅店，店主到大門前來接的我們。軍人自己有去處，我和山東小伙一打問川妹子們住的旅店已經沒有標間了，只有三人間，價格還很貴，我們就到隔壁的另一家旅店找了一間標間，價格也便宜了很多，只有那邊的一半。
放下東西，大伙商定一起去吃飯，可能都像我一樣還沒吃午飯，這回頭一次，可以和別人一起拼餐，能多吃幾樣菜了，感覺很開心。我們找了一家苗家餐館，在二樓臨街處落坐，點了一桌子菜，還要了幾壺燒酒，飽餐了一頓。口味一般，價格可不低，要五百多。
飯后我們在苗寨里閑轉，四處拍拍照什么的，一直到天黑。夜晚的苗寨別有一番情調，我們找了一家很漂亮的酒吧，泡了兩個小時的吧，酒吧里有樂隊，主唱嗓音不錯，唱得也很賣力，臺下有幾個中年女人很興奮，大幅地扭動著，十點左右人就比較多了，氣氛不錯。十一點左右，大家從酒吧出來，到旅店上面的觀景臺看夜景，登高望遠，遙望整個寨子的燈火，西江苗寨的夜景果然名不虛傳。自觀景臺下來，我們便各自回旅店休息了。
DAY 9: 鎮遠古鎮
這些天早睡早起慣了，就算昨晚泡了吧喝了酒，早上還是六點自然醒。爬起來上觀景臺看清晨的苗寨。然后下去吃了個早點，又圍著整個苗寨轉了一大圈，一直轉到出了寨子才折返回來。前面七天的快節奏，到遇到了這幾個朋友后就慢了下來，我原本的規劃是像在肇興侗寨那樣在西江轉一圈，吃個飯，就離開，當晚去鎮遠，然后第二天中午趕去銅陵爬梵凈山。可是遇到這幾個朋友，竟有些舍不得走了，人畢竟還是社會性動物，有人一起聊天、結伴而行的感覺終歸比一個人要好的多。我的運氣還是不錯的，在行將結束貴州之旅之前能遇到幾個投緣的小伙伴，于是才決定放緩節奏，享受一下輕松的休閑旅行。而且，除了那個當兵的，其它幾個小伙伴已經被我說服，要跟我一起去鎮遠古鎮了。旅途中偶遇幾個行人的那種感覺，和大家成為朋友后一起結伴而行去另一個地方，是很不一樣的。照顧到幾位女士的節奏，我和山東小伙等她們到十點才出發去凱里市區趕十二點的火車。凱里火車站是個很破舊的車站，估計自上世紀八十年代建成后就沒怎么翻新過。人很多，坐的地方都沒有，站臺也是很懷舊的風格，瞬間有種坐時光機穿越回三十年前的感覺。
坐上火車，一個小時就到了鎮遠。我們擠進一輛出租，不消十分鐘就到了景區。后面的日程都已規劃好，我和山東小伙要趕六點半的火車回貴陽，美女們決定在鎮遠住上一晚，于是她們找了間旅店，我們把背包行李都放下，我們一行人開始在古鎮里漫步。
行走間下起了小雨，我們找了一間臨河的飯店吃午餐。這里景致很不錯。
歡樂的時光總是很短暫，很快就要分別了，我還是很喜歡這幾個川妹子的，喜歡聽她們嘰嘰喳喳講四川話，喜歡她們的開朗，喜歡她們的靈氣。能相遇并結伴而行是不淺的緣份，雖然只有短短的一天半，可天下沒有不散的宴席，道別后我和山東小伙趕上了六點半開往貴陽的火車。晚上十點多到達貴陽，我跟著山東小伙到他出差常住的一個旅店休息。
DAY 10: 青巖古鎮
貴州有5個5A級景點，我已經去了三個，在離開之前，貴陽郊區還有一個今年剛入選的5A級景點--青巖古鎮，是一定要去的。于是一早六點起床，趕著早上第二班班車，八點半就到達了青巖古鎮。
由于來的早，還沒有人收門票，于是就免費進了景區。古鎮的青石路還是讓人印象深刻的，除此之外，也并沒有什么特色，入選5A有些牽強。
只在古鎮里轉了二個小時，就出來了，回到市區，正好12點，和山東小伙吃了個午飯，他把我送到機場大巴停靠點，我們也揮手分別。下午三點登機，這次貴州之行，也算圓滿結束。
十天的時間，八個城市，12個景區，還結識了幾個朋友，這一次旅程也是收獲滿滿。
加榜梯田和萬峰林的美景是最難忘的，西江的夜景也很美。多彩貴州，我會再來的。
