戰(zhàn)略轟炸機(jī)乃是護(hù)國衛(wèi)民的國之重器，是中國實現(xiàn)強國夢想的必經(jīng)之路。文章分為戰(zhàn)略轟炸機(jī)，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)兩部分，細(xì)數(shù)當(dāng)今世界知名轟炸機(jī)。
戰(zhàn)略轟炸機(jī)
| 型號 | 代號 | 英文 | 最大起飛重量 | 負(fù)荷 | 首飛 | 現(xiàn)役 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B-21 | 突襲者 | Raider | - | - | 研制中 | - |
| B-2A | 幽靈 | Spirit | 170 | 23 | 1989年 | 20 |
| B-1B | 槍騎兵 | Lancer | 216 | 57 | 1974年 | 62 |
| B-52H | 同溫層堡壘 | Stratofortress | 220 | 57 | 1952年 | 77 |
| PAK-DA | 隱形轟炸機(jī) | - | - | - | 研制中 | - |
| 圖-160 | 海盜旗 | Blackjack | 270 | 45 | 1981年 | 16 |
| 圖-22M | 逆火 | Backfire | 126 | 24 | 1971年 | 50 |
| 圖-95 | 熊 | Bear | 190 | 20 | 1954年 | 40 |
| H-20 | 隱形轟炸機(jī) | - | - | - | 研制中 | - |
| H-6K | 轟-6K | Badger | 79 | 12 | 2007年 | 120 |
| H-5 | 轟-5 | Beagle | 21 | 3 | 1966年 | 退役 |
| 火神 | 英國火神 | Vulcan | 90 | 10 | 1952年 | 退役 |
| 堪培拉 | 英國堪培拉 | Canberra | 25 | 5 | 1949年 | 退役 |
| 幻影Ⅳ | 幻影Ⅳ | Mirage | 33 | 5 | 1961年 | 退役 |
戰(zhàn)斗轟炸機(jī)
| 型號 | 代號 | 英文 | 最大起飛重量 | 首飛 |
|---|---|---|---|---|
| Su-30MKK | 側(cè)衛(wèi) | Flanker-G | 40 | 1999年 |
| Su-34 | 鴨嘴獸 | Fullback | 45 | 1990年 |
| Su-25 | 蛙足 | Frogfoot | 20 | 1975年 |
| F-15E | 打擊鷹 | StrikeEagle | 37 | 1986年 |
| F-117 | 夜鷹 | Nighthawk | 24 | 1977年 |
| F-111 | 土豚 | Aardvark | 45 | 1964年 |
| A-10 | 雷電Ⅱ | Thunderbolt II | 23 | 1972年 |
| J-16 | 沈飛殲16 | Flanker-G | - | 2011年 |
| JH-7 | 殲轟-7 | Flounder | 27 | 1988年 |
| Q-5 | 強-5 | Fantan | 11 | 1965年 |
現(xiàn)役轟炸機(jī) 現(xiàn)在的世界上除了B－2隱形轟炸機(jī)或圖－160戰(zhàn)略轟炸機(jī)這類先進(jìn)武器以外，不少上世紀(jì)五十年代左右的戰(zhàn)略轟炸機(jī)仍然在服役，比如B－52和圖－95等。而曾經(jīng)作為老牌航空制造國，曾制造出“3V”戰(zhàn)機(jī)傳奇的英國也是自廢武功，只留下經(jīng)典戰(zhàn)略轟炸機(jī)“火神”供人們回想當(dāng)年軍用航空制造業(yè)還未萎縮的英國。
轟-6轟炸機(jī) 是中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限公司在20世紀(jì)50年代末，參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機(jī)圖-16研制。圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，后掠翼型。
那H-6K 算不上是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，只能算作戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。
圖95 和B-52 是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，航程遠(yuǎn)，載彈量大，所執(zhí)行的任務(wù)大多是遠(yuǎn)距離突防，轟炸戰(zhàn)略目標(biāo)的，你見過這兩型飛機(jī)什么時候演戲是執(zhí)行前線轟炸任務(wù)的？沒有吧。但是H-6K 演習(xí)的時候就執(zhí)行過前線轟炸任務(wù)（或者是轟炸敵方指揮部）這就是這三者的區(qū)別。不是同一級別的。但都是各個國家的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。轟六K是第一代改裝的，圖九五是第二代，B2為隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
轟-6K是目前轟-6轟炸機(jī)的最新型號。也是中國核三位一體的重要組成部分。
有了殲16這種殲擊轟炸機(jī)飛豹對于我國還有一定作用因為：
當(dāng)年飛豹的研制入列是為了填補蘇30數(shù)量上的不足，現(xiàn)在雖然有了殲16但是由于飛豹數(shù)量眾多一下子都停飛不劃算，再者殲16制造數(shù)量你不多它只是殲20正式列裝前臨時補充之用的。
有人可能好奇，為何還要會推出殲-15艦載機(jī)的改進(jìn)型？
主要還是為了能夠更好的利用現(xiàn)有來兩艘航母自建的001A航空母艦和瓦良格號的全壽命周期，他們至少還有20-30年的應(yīng)用壽命。而殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在的型號只能算勉強夠用。并且未來還要升級彈射起飛模式，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射，都需要對殲-15進(jìn)行過改進(jìn)。結(jié)構(gòu)上增強，性能上提升，直接換裝國產(chǎn)新型的AESA有源相控陣?yán)走_(dá)，在飛機(jī)控制上使用國產(chǎn)最新操作系統(tǒng)并配合“飛推火”一體系統(tǒng)使得殲-15改成為一款戰(zhàn)斗力兇悍的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。所以未來”殲-17“這個編號極大可能會是殲-15的改進(jìn)型使用。
在殲-18和殲-19的問題上，可能是一款國產(chǎn)隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的激烈爭奪。由于中國空軍的飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)一直沒有對外公布大家期待的隱身版本，而中國又如此迫切的需要一款航程夠遠(yuǎn)，載彈量夠多，并且具備隱身特性的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。不過還有一點也不容忽視，就是對于垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的研究，未來兩棲攻擊艦以及到在遠(yuǎn)海機(jī)場上起降最為合適的還是垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，所以殲-18、殲-19的的代號可能會被一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)所占據(jù)。
在殲-16以后，還有17、18、19是三個編號：首先是殲-17的爭議性比較大，因為中巴聯(lián)合研制的JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)可能占用了17這個編號，但是外銷和自用是兩個體系，外銷FC-20是國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的出口版本編號，那么就沒有殲-20了嗎？顯然不是這樣，所以殲-17未來最有可能交給殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型來使用。
臭鼬工廠（英語：Skunk Works）是洛克希德·馬丁公司高級開發(fā)項目（Advanced Development Programs）的官方認(rèn)可綽號。臭鼬工廠以擔(dān)任秘密研究計劃為主，研制了洛馬公司的許多著名飛行器產(chǎn)品，包括U-2偵察機(jī)、SR-71黑鳥式偵察機(jī)以及F-117夜鷹戰(zhàn)斗機(jī)和F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)、F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)等。
轟20 近幾年來，中國空軍的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?，從?20到運-20，再到直-20，中國“20系列”機(jī)型紛紛亮相，讓世人看到了中國空軍在武器裝備發(fā)展上的歷史性突破，也標(biāo)志著中國航空工業(yè)進(jìn)入到令人振奮的“20時代”。
“20”表示這是全新一代的航空裝備，也有“在2020年左右形成作戰(zhàn)能力”的含義。但在上述系列之中我們總覺得還缺點什么？于是答案來了：2016年9月1日，中國空軍司令員馬曉天在回答媒體記者提問時表示：“我們現(xiàn)在發(fā)展新一代的遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)，將來你會看到的?！倍安痪?，央視在新聞節(jié)目中也出現(xiàn)了中國下一代轟炸機(jī)的想象圖，并且赫然寫著“轟-20”的編號。
圖波列夫 （Tupolev）實驗設(shè)計局現(xiàn)全名為圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體，主要設(shè)計轟炸機(jī)、運輸機(jī)?？偛课挥诙砹_斯莫斯科。所設(shè)計的飛機(jī)多以（Ту/Tu）為前綴。
B-2 在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，空中加油一次則可達(dá)1.8萬千米。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時間一般不少于10小時，美國空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。
B-2的隱身性能可與小型的F-117攻擊機(jī)相比，而作戰(zhàn)能力卻與龐大的B-1B轟炸機(jī)類似。1997年，首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役，一共只生產(chǎn)21架。每架B-2造價為24億美元，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。
強擊機(jī)是作戰(zhàn)飛機(jī)的一種，也叫攻擊機(jī)，主要用于從低空、超低空突擊敵戰(zhàn)術(shù)或淺近戰(zhàn)役縱深內(nèi)的目標(biāo)，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。
圖-160是世界上最大的轟炸機(jī)，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發(fā)動機(jī)，最大起飛重量275000千克，最大航程16000km，最大內(nèi)掛荷載45噸。
B-2是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。最大起飛重量180000千克，最大航程11,100km，最大載荷23噸。
但圖-160雖然航程遠(yuǎn)，載荷量大，但是它的突防能力弱，必須在有一定制空權(quán)下才能實施作戰(zhàn)。相比圖-160，B-2的突防能力更好，它的外型設(shè)計和材料涂層，可以有效吸收雷達(dá)的反射波，從而起到隱身的作用，在戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，可以快速突防對方的放空系統(tǒng)，對地面的放空設(shè)施進(jìn)行攻擊。會在短時間類讓對方致盲，這個起到關(guān)鍵性作用。
以十分計算，綜合來看B-2的評分為：10，圖-160評分為：8。
F117在科索沃戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭表現(xiàn)出的成功以及高的完成任務(wù)能力，但是他的設(shè)計使用的是70年代末的技術(shù)。雖然其隱身技術(shù)比除了B-2、F22、F35外的飛行器先進(jìn)，但是維護(hù)工作很重。另外，小平面隱身技術(shù)已經(jīng)被更先進(jìn)的技術(shù)超過。2005年12月28日的項目預(yù)算決定720(PBD 720），提議于2008年10月前將F-117全部退役
B-2 VS F-117
F-117“夜鷹”隱形戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)區(qū)別大了。
第一兩者的研發(fā)團(tuán)隊不是同一撥，F(xiàn)-117是美國洛克希德·馬丁公司的產(chǎn)品，B-2是美國諾斯羅普·格魯曼公司的產(chǎn)品
第二兩者的造價差別很大，F(xiàn)-117單價是1.33億美元；B-2的單價高達(dá)21億美元，是世界上迄今為止造價最昂貴的飛機(jī)。
第三兩者定位略有不同，F(xiàn)-117還是輕型的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，因為機(jī)體體型小所以載彈量、航程等都十分有限，B-2是大型的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，體型幾乎是F-117的四倍，可攜帶核武器實施戰(zhàn)略打擊。
第四兩者的外形也有很大的區(qū)別，F(xiàn)-117的外形棱角分明，有一對V形尾翼；B-2的外形更加圓潤，而且無尾翼。
最后F-117已于2006年退役，取代它的是美國第一種四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”，而B-2則至今作為美國戰(zhàn)略空軍服役。
戰(zhàn)斗轟炸機(jī) 也可以叫“殲擊轟炸機(jī)”或者“戰(zhàn)斗攻擊機(jī)”。主要用于突擊敵戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面、水面目標(biāo)，并具有空戰(zhàn)能力的飛機(jī)。這個機(jī)種是自冷戰(zhàn)之后，高性能的噴氣機(jī)出現(xiàn)之后才逐漸產(chǎn)生這個么一個概念，各國叫法不太一樣，定位和使用根據(jù)各自戰(zhàn)術(shù)體系不一樣，各機(jī)種的性能和側(cè)重方向略不相同。一般是根絕其國家主力的重型戰(zhàn)斗機(jī)衍生而來，美國典型的是F15E，這個也是應(yīng)該經(jīng)典的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，他們叫多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)多執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)，戰(zhàn)役任務(wù)，不具備現(xiàn)代戰(zhàn)略轟炸機(jī)那種超遠(yuǎn)的航程和續(xù)航時間，載彈量也不及。
轟炸機(jī)顧名思義主要用來對地或?qū)＿M(jìn)行轟炸作業(yè)的飛機(jī)。一般情況下該類飛機(jī)的自衛(wèi)能力很低，戰(zhàn)時如果要對敵占區(qū)進(jìn)行轟炸一般要有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的。一般這類飛機(jī)機(jī)型較大，空中靈活度不高。我國的轟6就是該類機(jī)型。
戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了具有對地對海轟炸作用外也可進(jìn)行空中格斗。也就是說它的武器除了炸彈外還有對空武器。用于空中作戰(zhàn)需要。當(dāng)然除非情況所迫，要不一般不會用戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來執(zhí)行空中格斗任務(wù)的，我國的殲轟7就是這類機(jī)型。
攻擊機(jī)扔炸彈欺負(fù)地面的群眾，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了扔炸彈，著急了還能跟對方的灰機(jī)扭打一陣。現(xiàn)在攻擊機(jī)基本上要退出歷史舞臺。殲擊轟炸機(jī)與殲擊機(jī)、強擊機(jī)的差別日益縮小。因此，美國和西歐一些國家已逐漸把現(xiàn)代殲擊機(jī)、強擊機(jī)和殲擊轟炸機(jī)統(tǒng)稱為“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)”。與此相反，多用途的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)發(fā)展勢頭強勁。這一趨勢在第三代戰(zhàn)斗機(jī)中已經(jīng)有所體現(xiàn)。比如，F(xiàn)－15、F－16、“幻影”2000、蘇－27等，基本上都是一機(jī)多型。已經(jīng)問世的第三代半戰(zhàn)斗機(jī)如蘇－35、臺風(fēng)、“陣風(fēng)”等和第四代戰(zhàn)斗機(jī)，如F－22、F－35、T-50、殲-20，也都是清一色的多用途，即不僅有較強的空戰(zhàn)能力，同時具有強大的對地攻擊能力。
