2億規模的中產階級,如何破冰汽車后市場

?在我眼里汽車后市場一直是一個較“詭譎”的行業,為什么說它詭譎呢?有一條尤為重要,就是這個行業里每個鏈條的參與者都扮演著一個“深閨怨婦”的角色。每位參與者都在抱怨。上游生產商抱怨成本上升,銷售下滑。汽配經銷商抱怨競爭激烈,利潤點下降。汽修廠抱怨車主自己買配件,自己無利可圖。車主又抱怨修車費太高等等……

從歷史經驗來看,當一個行業所有參與者都開始集體抱怨的時候,那就說明目前這個行業到了一個轉型的節點上。

? 一句話,風向變了……

?在加上這倆年不斷涌現的一些所謂的汽配電商企業,貌似滿懷深情的,喊著去中介化口號,背負改革行業現狀的使命,瘋狂的游說行內人士,這些舉動都在一定程度上讓本來還摸不著頭腦的行內人士,更加覺得好像?風向真TM變了……

風向真的變了嗎?具體哪變了?誰也不知道。

那我就換個角度給大家分析分析到底是哪出問題了?未來的風向會在哪?

?首先我要像大家明確一點,不要聽別人危言聳聽,我們行業絕還遠遠沒到要革命的時候,我們要做的永遠是在我們目前的基礎上如何優化已有的資源。而非徹底革命。

?這個行業總體來說還是較樂觀的,沒什么大的局限,今天我就想談談行業一個怪現象,這個怪現象很可能會影響到未來整個行業的走向。

?這個現象就是,同樣一個產品,便宜的東西永遠比貴的好賣,為什么?

大家都知道便宜的東西可能在質量上有瑕疵,為什么還是有人愿意買?

先聽聽各方參與者怎么說?

零配件生產商說:便宜的東西有人買,我為毛還要做質量好,價格貴的東西?

汽配經銷商說:他媽的,我也不想賣便宜的,還不是汽修廠老要,價格稍微貴點,他就跑到別人家要貨,我不買點便宜貨,如何跟他們競爭。

汽修廠說:配件價格要是高了,我們怎么加錢上價?手工費又收不了多少,我這么一大攤子光靠手工費還不得餓死?

車主說:誰知道修理廠說的是真是假,說不定我要個原廠的配件,他給你按了一個副廠的,我要分辨不出來,我還不如就弄個便宜貨,對付呢!

各位看見了吧,這就是目前整個產業鏈參與者的博弈場景。活生生一幕“宮斗戲”。我估計哪些做品牌的提倡質量的廠家對此肯定很無奈。

從上訴來看,我們基本可以得出答案了。

哪些便宜產品之所以大行其道最根本的原因是?車主拒絕為汽修廠高額的技術費買單,迫使市場倒逼機制開始運轉。又使得汽配生產廠商跟經銷商不得不加入進來一起參與整個過程。

這樣造成最后的結局往往挺悲催,車主遭遇到質量問題后,解決辦法就一個,以“受害者”的名義弱弱的撥打了315……

這也就是為毛每年消協315接到的投訴中,關于汽車后市場的投訴就占將近三分之一的由來了!

唉!這真是一個悲傷的故事…………

寫到這里我不得不提提“工匠精神”這四個字,因為這個產業之所以有目前這些狀況,恰恰是因為目前我們的生產者缺乏“工匠精神”。我們的消費者也缺乏對“工匠精神”的推崇。(其他行業也存在類似問題)

但是,這些個問題我們能責怪我們的生產者跟消費者嘛?答案是?不能

各位我們所有人都要明白一個常識?在任何一個由短缺經濟向過剩經濟邁進的國家,都會發生類似的現象,這種現象不是我們獨有,是一個市場規律。

這些狀況會一直持續嗎?或者是未來我們怎么辦?

?我的答案是?不會!而且未來我們會迎來一個風口。

這個風口就是“中國將近2億人的中產階級正在迅速崛起”。這2個億的中產階級完全可以帶動起新一輪的消費升級。這對于我們汽車后市場從業人來講,將會是很大的一個機會。

? 這2個億的中產階級會在中國形成一場新的消費革命。

革命的主題就是?質優價廉的時代要一去不復返了。

我們先來看下這2億人的消費習慣,大概有以下幾點

1.會為質量好,價格高的產品買單。

2.會為具有高附加值的產品買單。

3.會為單純的人的服務來買單。

4.會為感情需求和情懷買單。

基于以上幾點中產階級消費的基本模型,我斗膽預言一下這些模型可能在未來對行業的所造成的一些改變。這些改變對我們每位參與者來講可能是一次絕佳的機會。

1.對于汽配生產廠商來說,未來5年內可能會發生一次較大規模的品牌升級,升級的方向可能是“標準化的加盟體系”。產品類型可能在會再次細分。可能會從原來追求銷量功能性企業,升級成一家給所有客戶提供全方位指導的服務性企業。

2.對于汽配經銷商來說,從原來的一味追求交易量的企業發展成為一家,給客戶提供最佳采購意見的企業,會跟修理廠有更多協作的機會,汽配接線員可能還承擔著替汽修廠線下引流的職能,甚至有人會替你的專業知識買單,因為你給所有的客戶提供一個最優采購方案,而這個才是最具價值的。

3.對于汽修廠這個直接服務終端的企業來講,出了會出現新一輪的店面升級外,它的組織結構會發生變化,汽修技師可能不在依附于汽修廠,會更加靈活,汽修廠可能會除了承擔修車職能,還承擔這一個出租方的職能,出租店面的一些設備給前來租用的汽修技師。汽修技師會擁有一定數量的車主。這些車主可能會聘請為汽修技師為個人的“私人車保姆”。并為其支付費用。

4.汽車消費文化的產生,可能會催生另一批專注于汽車亞文化的企業蓬勃發展。(改裝,翻新,改色,等等)

?以上就是未來幾年內可能會發生的一些改變。

不知道各位發現沒有,以上都揭示著一條規律。

?未來!人的商業價值會被無限放大!未來最具價值的可能不是你的哪些貨物,真正值錢可能是你的經過多少年在行業內學習來的專業知識及服務。

?最后聊幾句!

沒有人能知道知道未來會變成什么樣,但這并不妨礙我們去設想未來,去預估將要發生的可能性。畢竟我們行業內每位參與者都或多或少對這個行業傾注過時間或是感情。我們都希望隨著這個行業一直走下去。

?預估未來也是為了我們在以后,能帶這個行業往前走,而非被行業拖著走。

?退一步說!真要押對了,豈不是發大了!

有什么好的想法可以加筆者微信?13681438924 ?(歡迎一起預估未來)

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