2016年10月21日，《做強(qiáng)線下 系統(tǒng)為本》 2016年中國(guó)（鄭州）汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇在鄭州國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。此次汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇匯聚了十余位行業(yè)大咖、知名學(xué)者、創(chuàng)新平臺(tái)模式創(chuàng)始人等，在互聯(lián)網(wǎng)+思維盛行，各種資本、互聯(lián)網(wǎng)基因相繼進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)，各類(lèi)汽配電商、汽配連鎖、汽配聯(lián)盟、汽修聯(lián)盟軍團(tuán)楚雄揭竿而起、風(fēng)起云涌的當(dāng)下，希望幫助廣大生產(chǎn)商、中間商對(duì)汽配連鎖、汽配聯(lián)盟的發(fā)展有清晰的理解，以助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展一臂之力。作為此次演講嘉賓方之一，牛汽配亦希望為汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

本次論壇主要分為以下五大塊主題內(nèi)容圍繞展開(kāi)：

1）、汽配企業(yè)面對(duì)的發(fā)展趨勢(shì)、轉(zhuǎn)型的匹配路徑及方法；

2）、如何建立科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制；

3）、利用數(shù)據(jù)建立信息化管理；

4）、尋找當(dāng)下最有潛力的商業(yè)產(chǎn)品；

5）、圓桌對(duì)話：經(jīng)銷(xiāo)商如何持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)；

首先由《聚汽觀察》總主編兼本次汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇主持付小軍先生致辭：簡(jiǎn)單介紹聚汽網(wǎng)分三大塊：聚汽觀察、聚汽課堂和中國(guó)汽車(chē)配件人才網(wǎng)；對(duì)于本次活動(dòng)做強(qiáng)線下、系統(tǒng)為本主題，董事長(zhǎng)更多是做大拿趨勢(shì)拿方向，管理者是讓系統(tǒng)做強(qiáng)，做大做強(qiáng)同時(shí)進(jìn)行，企業(yè)才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)如何做大做強(qiáng)即是此次汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇所要探討的。

然后由盧欽旺先生代表河南省機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)致辭：企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要順應(yīng)時(shí)代變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略決策，謀發(fā)展應(yīng)當(dāng)緊扣綠色環(huán)保主題，聯(lián)合各方資源，打造企業(yè)綜合實(shí)力，從而讓企業(yè)做大做強(qiáng)并且熱烈預(yù)祝本次汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇圓滿成功！

演講嘉賓張希文：論汽配連鎖、汽配聯(lián)盟的本質(zhì)

第一講是由中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、汽配行業(yè)的連鎖、聯(lián)盟資深專(zhuān)家張希文老師，張希文老師是中國(guó)汽配行業(yè)十大風(fēng)云人物，此次演講的主題是《從聯(lián)盟到連鎖》。做聯(lián)盟是市場(chǎng)趨向即為了進(jìn)行資源整合，提高效率。為何需要從聯(lián)盟走到連鎖？連鎖是聯(lián)盟加連鎖兩種，連鎖亦是聯(lián)盟的一種高級(jí)形式，最有效率的一種形式。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最大的變化就是分工，分工才能專(zhuān)業(yè)化，專(zhuān)業(yè)化才能做好。因而連鎖的過(guò)程我們要練內(nèi)功，建立現(xiàn)代化的結(jié)構(gòu)，總經(jīng)理、董事會(huì)、總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，打造職業(yè)化的團(tuán)隊(duì)授權(quán)。在汽車(chē)后市場(chǎng)大變革中要看清趨勢(shì)順勢(shì)而為，要合作發(fā)展，定準(zhǔn)自己的位置，互相幫助。投靠組織建立汽配聯(lián)盟汽配連鎖，如果組織將來(lái)做到足夠大，大到資本愿意接受我們，就可以IPO上市，企業(yè)的價(jià)值就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，就會(huì)由賺取利潤(rùn)變?yōu)橘嵢∑髽I(yè)價(jià)值。

演講嘉賓董士亮：趨勢(shì)為王 服務(wù)致勝

董士亮老師是上海昊璽石化有限公司創(chuàng)始人，所演講主題為趨勢(shì)為王、服務(wù)制勝。趨勢(shì)就像龍卷風(fēng)一樣，當(dāng)趨勢(shì)到來(lái)的時(shí)候，豬都可以飛起來(lái)。如今汽車(chē)后市場(chǎng)就是一個(gè)大趨勢(shì)，而企業(yè)要去探索客戶(hù)的需求，并且服務(wù)好他們。在這個(gè)趨勢(shì)下，昊璽順勢(shì)而為，定位為汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)型的品牌，服務(wù)是銷(xiāo)售的延伸，服務(wù)的核心是持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，昊璽做好服務(wù)的同時(shí)要做民族品牌，拯救億萬(wàn)車(chē)主的自動(dòng)變速箱。

演講嘉賓劉金偉：經(jīng)銷(xiāo)商如何先賺錢(qián)再值錢(qián)

劉金偉老師是上海正瀾咨詢(xún)管理創(chuàng)始人，汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)筑專(zhuān)家，此次演講針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)體。很多經(jīng)銷(xiāo)商做得越大越不賺錢(qián)，越代理正規(guī)品牌越不賺錢(qián)。讓自己的企業(yè)先賺錢(qián)后值錢(qián)，很重要的一點(diǎn)是如何選擇我們的供應(yīng)商。國(guó)際知名品牌不要投入有效的資源全力以赴，保持適當(dāng)忠誠(chéng)度，一定要提高企業(yè)的資源周轉(zhuǎn)率，然后產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)候作為突破口。國(guó)內(nèi)一線品牌在中國(guó)它的銷(xiāo)售額和占有率會(huì)比較高，伴隨著債券問(wèn)題也會(huì)很高，庫(kù)存會(huì)盲目備貨。國(guó)內(nèi)二線品牌有些工廠代工出口，有資金有技術(shù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不好，這些品牌經(jīng)銷(xiāo)商要重點(diǎn)抓牢。經(jīng)銷(xiāo)商要聚焦戰(zhàn)略，就是打仗，行軍布陣琢磨八字：快慢、大小、高低、多少。

演講嘉賓李宗澤：低碳環(huán)保 遇見(jiàn)藍(lán)天

李宗澤老師在汽配行業(yè)里面多年扎根濾清器的工作研究節(jié)能減排，他分享的主題是節(jié)能環(huán)保遇見(jiàn)藍(lán)天。汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)必然帶來(lái)環(huán)境的改變，讓我們的環(huán)境不受污染，保護(hù)藍(lán)天， 則需要選擇環(huán)保節(jié)能減排汽配。

演講嘉賓廖勇凱：如何有效打造汽配企業(yè)的組織競(jìng)爭(zhēng)力

廖勇凱老師是汽車(chē)后市場(chǎng)人力資源管理專(zhuān)家，本次論壇他要和大家探討的是汽配行業(yè)如何打造組織競(jìng)爭(zhēng)力。人才流失的速度比人才培養(yǎng)的速度還快，會(huì)限制公司的發(fā)展。故而汽配企業(yè)要做大做強(qiáng)需要建立整個(gè)人力資源的管理體系：招才、用才和留才。文化體系上要從思想改變員工，讓員工有敬業(yè)的價(jià)值觀，留住人才上形式則分為情感留才、金錢(qián)留才、前程留才和環(huán)境留才。

演講嘉賓樊新科：當(dāng)前形勢(shì)下汽配B2B電商發(fā)展機(jī)會(huì)

樊新科老師是汽車(chē)人創(chuàng)始人、原京東商務(wù)總經(jīng)理。樊老師看好汽車(chē)后市場(chǎng)認(rèn)為汽配機(jī)遇大，順勢(shì)而為創(chuàng)建了汽車(chē)人公司。商人的本質(zhì)是尋找規(guī)律，尋找規(guī)律跟行業(yè)跟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈是相關(guān)的。每一次趨勢(shì)每一次變革，都會(huì)有“渠道紅利”，所以每次渠道的變革是新商人的誕生，因此一定要對(duì)每一次的渠道變革有非常深刻的認(rèn)識(shí)和理解，最好是參與進(jìn)來(lái)，就是互聯(lián)網(wǎng)思維中所說(shuō)的切入市場(chǎng)。

演講嘉賓張加崢：數(shù)據(jù)如何促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商生意騰飛

張加崢老師是上海力洋軟件科技有限公司合伙人兼副總裁，本次演講主要講述對(duì)后市場(chǎng)下一步發(fā)展的思考。汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀低、差、快、弱，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，相互之間沒(méi)有交互和流通。在數(shù)據(jù)不對(duì)稱(chēng)的情況下，每一個(gè)階段對(duì)人的要求也是不一樣，沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗(yàn)效率也極其低下。而未來(lái)數(shù)據(jù)必定是分享開(kāi)放，從數(shù)據(jù)分析中能夠得到更多的有價(jià)值的東西。

演講嘉賓謝婷婷：服務(wù)有車(chē)人，讓汽配買(mǎi)賣(mài)更透明便捷

作為此次演講唯一且最年輕的女嘉賓，牛汽配CEO謝婷婷謝總本次演講的關(guān)鍵詞為“透明”和“便捷”！90后極有沖勁的她毫不怯場(chǎng)，一一羅列現(xiàn)階段汽車(chē)后市場(chǎng)七大不透明點(diǎn)，牛汽配服務(wù)有車(chē)人，著力于讓汽配買(mǎi)賣(mài)更透明、便捷。

圓桌對(duì)話 廠商如何持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)

對(duì)話嘉賓：張希文、董士亮、張加崢、白坤、陳小方、邱寶林、付小軍

圓桌對(duì)話中每一位老師的發(fā)言都很精彩，一一闡述自己所在平臺(tái)或者經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)廠家如何持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。其中現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)汽配行業(yè)中“透明”存在質(zhì)疑，牛汽配小方哥則回應(yīng)：牛汽配的透明并不是減少供應(yīng)商，減少汽修廠的利潤(rùn)，我們的透明是聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合汽修廠，搭建起生產(chǎn)廠家與用戶(hù)的橋，幫助合作伙伴增加利潤(rùn)的透明；

最后由《聚汽觀察》總編輯兼本次汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展論壇主持人付小軍老師總結(jié)汽配行業(yè)應(yīng)當(dāng)：

多一點(diǎn)相互分享，少一點(diǎn)一意孤行；

多一點(diǎn)改革開(kāi)放，少一點(diǎn)傳統(tǒng)依賴(lài)；

多一點(diǎn)有序持續(xù)，少一點(diǎn)無(wú)序短視；

多一點(diǎn)謙虛聲音，少一點(diǎn)偏見(jiàn)物質(zhì)；