8號晚上陪苗豬做完推拿，我拉著行李箱，背著書包，斜挎著小包，等來了11路。一路紅燈，在十點半左右到了火車站。僥幸心理終于得到了現實的第一擊，自助取票機無法把學生票取出。厚著臉皮去插隊，其實那個時候雖然表現得迫不得已十分抱歉，但是內心覺得自己這個情況插隊是理直氣壯理所當然的。不過，如果真的遇見排隊的旅客“難為”我，“后面排著去誰讓你不早來呢？”我也只能灰溜溜的換一個隊伍去求情，期望遇見“好心人”。不過昨天的情況是那個排在窗口最前面的女生同意了我的請求，于是我就從欄桿下面狼狽地鉆了過去，在她身后等待。人總會下意識的去保持自己的高貴感，無論他到底有沒有。不過在某些時候總會面對不得不為了些什么事折腰的考驗。體面從來都是有代價的。
工作人員說：“沒有學校開據的畢業證明，即使學生證有磁也無法取出。”畢業證明這個東西我只聽曉穎說過。時間緊迫，趕緊重刷兩次銀行卡，補上全票了事。從一開始的交涉到最后拿到票走人，我感覺自己還是占用了不少時間的，離開的時候對排在我后面的男生道了歉又道了謝。可是我根本沒看人家的眼睛，每次我不戴眼鏡的時候，目光就會不自覺地避開別人的視線，是我覺得反正看也看不清？總之這樣的歉意和謝意都太不真誠，而且我該感謝的就只有最前面的這一個人嗎？
站前廣場上新建不久的“迷宮陣”為了規范旅客排隊無可厚非，但它又不是每時每刻任一條路都能通到進站口的。沒有辦法只能觀望別人走到底，或者隨便挑一條路扎進去給別人做參考。其實有更簡單的辦法，工作人員根據人流量開閉通道的時候，順便對應著做好標示就可以了。我發現許多人工作只習慣做一半，這其實就是不負責任，敷衍了事。在自己熟悉的崗位多投入一點點簡單的思考，就能惠及別人何止千倍萬倍。何樂而不為呢？行李雖然累贅，時間又不充裕的時候，卻時刻都能獲悉明確的方向，每個人都會多一分從容，摩擦和糾紛也會大大減少吧。秩序的真正建立不會來自管理而是源于引導。
壞運氣從那個時候就開始顯現，我果然沒有選對路。匆匆匯到別的隊伍尾巴上，好在在我迫切的請求下，排隊的人們又紛紛為我側身讓路。直到前面有一個大叔，說我那車還有幾分鐘就開走了。言下之意是“你急什么？急也沒用。”“那您也應該借過往前去啊！”我沒有順從地等在后面，反而動員他一起插隊。驗票時他的同伴指著大叔說：“他生病了，我們來不及買票，上車再補行不？”我注意到他們手里提著裝片子的專用袋。聯系起來他剛剛說的話，心里酸酸的。
乘電梯上二樓候車，聽見工作人員喊：“這是誰的孩子呀？”回頭只見一個穿粉衣服的小姑娘在安檢機附近徘徊，也不哭鬧，當她發現大家都在注視自己的時候，害羞得想往哪躲一躲。到二樓還聽到廣播在尋找孩子的父母。是虛驚一場還是終生遺憾都不是希望能決定的事啊。
值得開心的是，這次買到了中鋪。沒有下鋪那么大動靜，又不像上鋪那么高，空間那么小。爬上中鋪，趴著就能看到外面的天地星輝。最近都睡得比較晚，一點多才能入眠，昨晚基本一夜無眠，對面旅客雷般的呼嚕聲都不是主要原因，不知怎的，曾經覺得坐臥鋪是一種幸福的我，突然萌生了“結束我的普快時代”的念頭，就在半夢半醒間。
迷迷糊糊聽說火車晚點了，開始我還竊喜。正點的話，五點多就到，回承德的車7:56開。晚點我還能多躺一會。可事實是，我哪料到會晚點三個多小時，錯過K7711啊……
無數杯具從那一刻被端上了茶幾。知道錯過列車，我起初也坦然接受了，出發之前設計過備選路線，我知道12:20還有一趟列車，出站改簽時間很充裕。
下車之后，我的腦子只清楚兩件事，人真的太多了，天真的太熱了。
經驗主義害人不淺，15年我從南京回北京，同樣晚點錯過了去秦皇島的列車，在站外售票廳退改遭拒，抱著試一試的想法又去了站內售票廳，結果辦理成功。所以這次我直接安檢進了站內售票廳。然而，我的車票實際上已經從學生票改簽過全票一次，只能重買一張，再去退票窗口退掉。曾經余票量可觀的2257，只剩軟臥和無座，在124.5從沒坐過的軟臥和35.5無座五個小時之中，我還是選擇了后者。其實在當時我也想到了別的方式，倒地鐵去坐汽車，倒地鐵去北京東站坐硬座。而當時我只想到了倒地鐵的折騰，所以我捏著車票進了站。
椅子，空調，無線網，讓我的身體脫離艱苦的環境，并開始和各個朋友聯絡，想法又開始不安起來。“不能晚一天嗎”，“站著太難受了”，“要愛自己，怎么舒服怎么來，不行打個順風車吧”。于是我開始反思，我這個選擇是虧待自己嗎？我好像向來都“喜歡”蹂躪我的身體。大家一起勞動臟活累活我能干的都攬在自己身上，在我的觀念里，金錢重于時間和身體。這種思想叫窮，它同時也叫貪。包括那種“就算虧著自己也不虧著別人”的想法，它可能是博大和無私，它也可能是虛偽的面子主義。對自己覺悟的批判和提高還任重而道遠。
在那種模模糊糊的知覺和混混沌沌的刺激中，我率先選擇了順風車。它能讓我有最少的動作，也能最快達到目的。在滴滴上發起行程，老玉也在幫我向同事打聽。然而很快這一計劃泡湯，滴滴上司機遲遲未接單，而熟人車隊這邊最早出發也要下午三四點了。我又看了一次12306，北京東13:04出發的2257次列車硬座有400多張，百度上查了下距離才6公里不到，不想拖著箱子倒地鐵，打車過去就算路上堵一些，這么近的距離，一個小時應該也沒太大問題。
風風火火地出站。排隊改簽，卻被告知離發車時間太近，只能退票重買。接著步履匆匆繞出站前廣場打車，遇見了第一個大忽悠。他主動搭訕我打不打車，我問了句到東站多少錢，居然說150。我搖搖頭走了，他還在跟我強調去東站不好走，事實證明是不好走，那艱辛都是我的汗和淚才能表達的了。
一路問著舉小旗的警察、交管員。在找到上客地前，還有一個要價50的三輪車大爺要送我，對于他后來“四十行不？”的妥協，我頭也不回的背影回答他“四十也不行”。
不過這兩個大忽悠，還是給我成功灌輸了北京東站不好走，出租車去不了的憂慮。于是我見到出租車的第一反應是確認對方可不可以去北京東站。然而我走近最前面的那輛車，在我的示意下，司機并沒有搖下車窗。就在這時，第三個大忽悠接踵而至。他報價100，我覺得貴得離譜。此時，出租車司機下了車，我便問他可以去北京東站嗎？他不置可否。這下我徹底迷糊了。不過幸好又問了路邊的“小紅帽”們，他們大手一指，看那十六個字。我暈暈乎乎地踅摸了半天，才在護欄上看到“拉門上車，決不議價，打表……”猛然醒悟，在濟南出火車站打車也是這個過程啊，我在慌亂和變數中把為數不多的平靜和淡定徹底丟干凈了。于是又坐上剛剛那位司機的車，車子開走，詢問他剛剛為什么不回答我，司機一句：“你讓我怎么說啊！”使我瞬間明白過來，第三個大忽悠就像是“地頭蛇”的存在，坑不知情的外地人，欺壓本地“的哥”。我心覺萬幸，歸途總算開始一片明媚起來。和司機師傅也算是相談甚歡，過程中，他不止一次說起，“沒人愿意跑東站這邊，距離不遠，還愛堵車，繞來繞去……”我竟然心生歉意，其實現在一想我大可不必有這種心理，拿人錢財，替人“消災”，服務行業最是如此，只要乘客合理合法乘車，哪有那么多愿不愿意，這是最基本的職業道德和操守。
車子走到百子灣，離四惠很近，我還想萬一火車趕不上，我還可以過來坐汽車。我時時刻刻都在給自己設想退路，少了最關鍵的決心和堅定。
突然，車子停在路邊，司機一指旁邊一個園區，說：“車站往那里走，之前我送的乘客都在這下的車。”我付了錢，還由衷地表示了感謝。我沒有拿發票。
我背著書包，拖著箱子走進大門，里面空空蕩蕩，毫無人跡。我向前走，四處張望，哪里有一點火車站的跡象！拿出百度地圖，看到火車東站在相反方向一點幾公里之外，步行需要十幾分鐘的時候，我簡直欲哭無淚。
那又能怎么辦呢？我只能對著地圖，一路走一路問，每一個路人我都不放過，只有不斷得到肯定，我才有堅持下去的力氣。眼前的一切陌生又熟悉，陌生在這般落后與荒涼似乎與華麗的北京扯不上關系，熟悉在于這般落后與荒涼有著童年的記憶。我這次卻無暇欣喜又來到一個之前從未到過的天地。窄路兩邊的磚墻房子、石子土路、堆砌垃圾的荒草地……終于我看見了聚集在一間不起眼的小房前等候的人群。
從自動取票機把火車票取出來之后，我終于忍不住哭了。擦一下眼睛，分不清淚水還是汗水。我的衣服從頭到腳全部濕透，可能離開濟南那天晚上去看噴泉的時候，如果再往前湊湊也會被澆成那個樣子，可是此時此景，我內心的悲苦只想多哭一哭，能少出一滴汗……
終于上了車，車跟我錯過的那輛ｋ7711 一樣是雙層車。我在2、3節之間上了車，即使知道方向，也下意識的問了列車員一句：“3號車廂是這邊嗎？”。列車員大叔，非常可愛：“是，你坐哪都行，看給我們小美女累的，終于上車了。”天熱、再加上剛哭過，我的臉應該是像到了秋天的蘋果一樣紅的。到了座位上，我的箱子撐得太高不能完全塞到椅子下面，旁邊的乘客表示沒關系，不礙事。我感覺人間還是有溫情在啊。
之后就是雖然漫長但是很舒服的火車旅途，窗外山青，廂內人和。
流水賬不想展開，卻也斷斷續續寫了很久。這一路，其實還有很重要的部分我只想交給時間慢慢淡去，在我流著汗和淚，心中醞釀著報復社會的憤怒時，老玉一直在開導我，但是我卻委屈得不想要求自己堅強、不想試著去想開，我只想撒嬌、只想示弱、只想期待著天兵神將。雖然哭過累過之后，真的覺得再簡單平常不過，戲給自己加多了（笑）。
