如果在一個(gè)車廂內(nèi)，售票的時(shí)候，有兩百個(gè)硬座，一百個(gè)無座，那么將無座的價(jià)格變?yōu)橛沧囊话耄芏嗳藭?huì)投機(jī)，能省一半的路費(fèi)再遠(yuǎn)的路也會(huì)買無座，在沒有無座可買的情況下去買硬座。這樣買到無座的人可能會(huì)用一半的價(jià)錢坐上硬座，畢竟硬座大多時(shí)候可能會(huì)售余一部分。如此一來，就會(huì)有越來越多的人爭著買無座從而享受硬座的待遇。這是鐵路局從個(gè)人趨利的角度考慮，為了賺到更多的錢，無座和硬座價(jià)錢一樣。從而出現(xiàn)的不是爭著搶著買無座，而是硬座往往一售而空。從謀利的方面，這個(gè)想法無可厚非，并且作為壟斷行業(yè)。也不會(huì)有人挑戰(zhàn)他的規(guī)則。

但是每一次，當(dāng)我坐上硬座的車廂時(shí)，享有硬座的乘客大多是官網(wǎng)上買到的車票。也可以說是跟著這個(gè)信息時(shí)代發(fā)展的人。而很多拿著小板凳，或蜷縮在兩節(jié)車廂內(nèi)的角落，包括在夜深時(shí)，廁所都成了休息的好地方。這些人的年齡很多都是我們的父輩一般。很多人看得出來就是沒有多少知識(shí)，靠體力謀生的人。手機(jī)只會(huì)微信發(fā)語音，接打電話，發(fā)短信。即使很多人拿著的依舊是智能手機(jī)，但是智能手機(jī)為他們帶來的便利和按鍵手機(jī)并沒有什么不同。有一些聰明的人可能經(jīng)過子女很多遍示范，學(xué)會(huì)了官網(wǎng)買票。而更多的他們則是在窗口人工買票。提前三十天買到票的我們應(yīng)該知道很多的時(shí)候一票難求，何況于他們。我們會(huì)在硬臥與硬座的選擇去猶豫徘徊，但他們更多的時(shí)候不論是出于省錢或者其他原因期望著硬座。去過南國，也踏上北疆，窗口買票的他們幾乎無一例外都是無座。有人和我說做了很多年火車，從來沒怎么買到過坐票。

當(dāng)我們享有座位的人坐的身子困了，腿乏了。站起來活動(dòng)一下，這個(gè)時(shí)候有些無座的人便會(huì)乘機(jī)坐一下，哪怕短暫的十分鐘。付了一樣的錢，往往硬座的人與無座的人在一個(gè)車廂會(huì)有心里落差，很多無座的叔叔阿姨會(huì)覺得自己有點(diǎn)低人一等的感覺。一樣的價(jià)錢買到了不一樣的體驗(yàn)。而我也見過很多硬座的人讓旁邊無座的人離開自己的旁邊，不知道一個(gè)座位而已，是什么賜予了這樣的優(yōu)越感。

在火車?yán)锟慈松賾B(tài)，我們常會(huì)講階層的固化，有個(gè)叔叔和我抱怨社會(huì)的不公，作為農(nóng)民工，進(jìn)城干著最苦，最累，最臟的活。一棟棟高樓，一條條馬路，這些都離不開農(nóng)民工。而農(nóng)民工走在城市會(huì)受著無理的城市人的白眼，就連火車這種交通工具，買不到票的人通常都是我們這些人。我們沒文化，感覺各方面都在落后。追不上時(shí)代的變化。我們也期望有一天會(huì)有一天農(nóng)民工專用通道，有那么幾節(jié)車廂的票留給我們，畢竟整個(gè)國家流動(dòng)的人口很多都是農(nóng)民工，留下的票并不會(huì)發(fā)生賣不完的情況吧，就算會(huì)有，我們做出的貢獻(xiàn)足夠了吧。”聽完這席話，我卻一時(shí)語塞，不知道該說什么，大叔說的似乎很有道理，盡管以一己之見在很多論證專家眼里是狹隘自私的。但是，我卻不想多說什么？我期待他所期待的會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

國家的鐵公基建設(shè)還在不斷的完善，給國家以時(shí)間。我相信：

我的國，有一天，交通建設(shè)會(huì)提供給每一個(gè)需要出行的人一個(gè)座位。

我的國，有一天，每一個(gè)人，無論從事哪行哪業(yè)，會(huì)實(shí)現(xiàn)人們吃穿住行的心理的公平公正。

我的國，有一天，將匯聚起來的所有中國人的夢想的中國夢實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，每一個(gè)人的小小夢想都可以達(dá)成。

? 我的國，有一天，每個(gè)人，眼中有光芒，活成自己的模樣。