在故鄉(xiāng)的日子，最是喜歡在日出之前來到江邊，登上新筑的樓亭，憑欄而坐。清晨里，天空染著澄明的藍，東南向季風裹挾江水的濕涼，襲面而來。
我的故鄉(xiāng)由一條江繞著，江的對岸有一條國道，一個小型車站，一個果蔬批發(fā)中心，近年來又新建了座服裝城，衣食住行里它占了三件，這就是江的這邊想去江的那邊的原因。一直以來，江邊鄰里幾個鄉(xiāng)都有小販渡江過去做一番采購，再販回村里售賣，賺點差價。在工業(yè)不甚發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這不免為一個營生之計。他們會在黎明時分趕到江對岸，于八時前后回到鄉(xiāng)里，卸下販來的貨物交由家人去擺弄，才偷得片刻時間吃個早飯。行經營事者，方能體會其中的辛苦。
由于特殊的地理位置，我的故鄉(xiāng)得到允許建了個小渡口，鄰里鄉(xiāng)民要去對岸，多經此搭船渡過去。后來距離我們村三四公里外建了座橋跨了過去，但因著要繞遠路與禁摩政策，渡口依舊運營著，節(jié)日里還需增開一渡輪方勉強應付過去。
現(xiàn)在運營的船已很現(xiàn)代，船長考核合格后領證上崗，不大的渡輪偶爾還要馱小汽車過江呢。小的木制漁船如今僅剩一兩艘，零散落在鋪滿水浮蓮的江岸邊，由一簡易搭造的獨木板橋接引打漁人上岸下船。小木船有個大大的肚子，船身向兩頭收鈍，套上廢棄的橡膠輪胎護著船沿。船的一頭安著一臺推進用的機器，發(fā)動時‘突突’地響，船便在江面飛馳，船長往往挨著機器坐著，銅黑的手熟練地搖著舵控制著船的航向。坐著小船渡江，自然多出幾分風險，人安坐后便不可隨意走動，上下岸時需配合著有序上落，風大雨大的日子自是不敢開動，夜里沒有航燈，也是輕易不開動的。只記得有一次，不知因何事由，在夜里家人央著相熟的船夫把我們送過了岸。那是我記憶中唯一一次坐著那小漁船，現(xiàn)今已不能憶起當時的心境。
小小的漁船也有它的生活情調。晌午時分或雨天，在船中段拉上拱棚，兩人勻稱地對坐，架上一塊平的木板，便演起功夫茶來。浩浩江面上懸一孤舟，也可暢談人生天地。當有貨輪過江時，便可享受一番驚險刺激的左擺右晃。貨輪是有被告知航渡的，在距渡輪航線足夠遠的地方，便鳴笛示意，放慢了速度。其實這江面足夠寬闊，又無視覺阻礙之物，人們早早便從它的煙囪認出它來了。
小時候喜歡來這里坐著看船，是因為岸那邊有時會過來你想等的人。所以很多日子便在這渡口消磨過去。因著這個緣故，長大后我仍喜歡往這渡口跑，即使再不等候何人。一個人望著開闊的翻著白粼粼的江面，郁結的心慢慢被風吹的舒暢，等著夕陽的余暉來催促自己回家。
日前在海心沙，談起對這游輪的體會，總覺得平平無奇。它畢竟沒有承載我的回憶，沒有有驚無險的搖晃。它就只是在江里游著，末了又回到起點，如此一來，便不及故鄉(xiāng)的船，可借以渡人生。
注：圖片取景非故地
