如果你的城市沒有霧霾，那你的朋友圈一定有霧霾。近年，霧霾相繼攻陷北京，上海，天津，杭州、成都等國內主要城市，伴隨著霧霾天氣的頻頻出現，隨之而來的是催生了一種“霧霾紅利”。

據調查了解，某品牌防霧霾口罩在淘寶、天貓等網購平臺上一天賣近十萬個，此前有機構公布全民開始有意識地為霧霾下單450萬次，每年花掉8.7億元。

隨著霧霾的頻現，空氣凈化器、車載凈化器等更是迎來熱銷。在天貓、京東、蘇寧等電商平臺上，包括快活林、小米、美的等各大品牌空氣凈化器銷售暴增。據數據分析公司newrank.cn的統計顯示，2015年淘寶上的口罩銷售超越了避孕套；另一家數據分析公司Syntun的統計顯示，2015年雙十一網購節，電商平臺上售出了大約57.131萬臺空氣凈化器；而《中國空氣凈化器產業趨勢報告》數據顯示，2015年空氣凈化器零售量和零售額分別達到470萬臺和101億元，同比增速均接近70%。

與此同時，霧霾天氣也推進了外賣等“上門經濟”的發展。

據調查，霧霾天氣時，“百度外賣”“餓了么”“美圖外賣”等外賣平臺均陷入擁擠狀態。百度外賣訂單量明顯增長。據百度外賣提供數據顯示，霧霾期間北京地區外賣訂單量相比平時提升了24%；餓了么用戶的訂單量同樣在近期出現激增超30%；同樣，據美團相關負責人透露，美團外賣的訂單量比平均水平有27%的增長。

有人評論說：一場霧霾拯救了幾個產業，催生了新的經濟熱點。但捫心自問，這一類的經濟熱點是值得被歌功頌德的嗎？“霧霾紅利”是一種畸形的經濟現象，它貌似促成某些行業的蓬勃發展，但實際上是惡性經濟循環的發酵體?！办F霾經濟”的正確打開方式并不在于你能凈化多少被污染的空氣，而在于如何才能不污染空氣！

治標治本，人性弱點才是霧霾之源？

霧霾的形成，其中最重要的兩項就是燒煤和尾氣排放，如果說前一種原因還有工廠、企業等政府的原因，那么，尾氣排放則完全怪不得政府，基本上由老百姓一手造成的。工廠、汽車是導致霧霾的最直接原因，但最根本的原因是人性中有太多不可克服的弱點：自私、貪婪、懶惰、虛榮等等。

拿私家車舉例，縱然霧霾已經如此嚴重，國人也從未放棄買車的希望，甚至在限號期間鋌而走險，趁著交警人力瞌睡或者攝像頭稀疏，出來溜溜車；中國私家車保有量增長從未因霧霾問題而有任何減緩，能源的消耗從未減少，一些人在“借錢、貸款、找不到停車位、支付不起油費”的時候，依舊要買上一部車，美其名曰：代步工具。

這其中摻雜著大量人性弱點：霧霾是全社會的事兒，加我一輛車也不會怎么樣，我開車，讓別人去綠色出行吧，這大概就是自私；自從私家車流行開來，越來越多的人再也蹬不動自行車，大家去樓下超市買包煙也恨不得開車出去，這估計是懶惰；現代社會中，沒有車就不能融入特定的圈子，沒有車就不能發一組“不小心漏出方向盤”的優質朋友圈，此外，再沒有父親敢保證坐在單車上的女兒會面帶笑容了，這估計就是虛榮了。

同樣的，當你明白這些根節，也就理解為什么水泥廠的煙囪永遠那么堅挺，造紙廠的排污渠永遠堵不住，也就理解為什么霧霾來臨的時候，很多創業者關注的焦點是如何賣出更多的口罩，如何制造過濾效果更強的空氣凈化器，而不是如何才能從根本上扼制霧霾天氣的形成。

正因為這些人性弱點，才會導致人類只顧眼前的利益，漠視霧霾的存在，或許只有等到“呼吸即死亡”之時，人類才會關掉冒著濃煙的小型工廠，重新騎上自行車，面帶笑容。

霧霾來源于人類的經濟活動，真正的希望在于良性的商業模式和科技手段，比如開發新能源汽車、新能源工廠、構建能源互聯網，亦或是提高資源利用率，像滴滴、快的、Uber整合交通，讓租車變成時尚，降低私家車保有量等等，這些才是創業者對“霧霾經濟”正確的打開方式。

同時，企業存在的價值除了創造更高的GDP，更應該重視自己的社會責任，如果你的創新，你的變革無法讓這個世界變得更美好，那所有的一時繁榮只會是曇花一現！