作為廣州的低產階級以及辦公室最底層的員工，我每天上班都必須轉3趟車，十一路轉494公交再開個免駕照二輪車，所以對于公司附近的各個牌子共享單車是非常熟悉的了，接下來談談我對黃色的想法。
在廣州路上的共享單車非常多，掛牌也很多類，如大品牌摩拜、ofo、小藍、優拜和小鳴等等，還有一些小品牌就不一一細數了。跟著我就不針對各位了，就只說小黃車ofo。
根據我看到的史上最黃團隊ofo專訪，了解到ofo最基本的品牌信息，以及公司架構，里面述說了ofo設計體驗部的各種天花龍鳳，以為能通過這樣的訴說提升他們的整體形象，但是拉到最下面就知道用戶各種吐槽，十輛單車九個爛，就好氣！好，我就來總結一下~
1.上私鎖的，車牌被涂抹。可能原因是小黃車的起步性質吧，高校起步，學生素質本來相對比較高，小黃車剛開始能在高校使用密碼鎖而不是像摩拜、小藍等用二維碼鎖，節省成本的方式下，還能有一定的保證，畢竟騎來騎去都是在校園內，而且學生也不會在校園為了小利益去做影響自身形象的事情（畢竟女神們給男同學看到自己的暴力一面就不好）。但是出門在外，就會有”不法分子“，事情就沒這么容易解決了。
2.被放氣，拆腳踏板，拆剎車。據說是摩的官人們的行為，為什么？影響發財唄。還有的就是某些景區的自行車租用商行為，噢！突然想起上過新聞的大夫山~
3.癱在路邊的ofo。這可能涉及到用戶亂停亂放的問題，導致占用私人空間，阻礙交通等，于是又被怒砸。
4.無端端就被砸。以前一說就是硬是不退押金或者拖延押金，現在我覺得是可能實在是因為以上的問題出現的太多了，用戶給了錢總是沒能用上好的單車，于是報復心態傳染，惡性循環導致壞掉的單車越來越多，但是我覺得吧畢竟這部分人還是少數，跟共享單車斗氣的人，斗得過一臺還有千千萬萬臺。
5.同行惡性競爭？我不信~
其實在無論何處，路上壞掉的ofo還真的不少，沒有8成也有一半吧~前段時間小黃車的品牌升級做得真不錯，還請了小鹿帶鹽。貼在公交站牌上的小鹿坐在小黃車上一路飛馳，我還真怕他剎不住車飛了出來。真的！畢竟很多小黃車都存在這個剎車問題。我想說，代言人再出名又怎樣？對用戶走心點好嗎？品牌做的是夠美觀了，但是面對用戶的各種吐槽，你們的品牌形象能夠樹立起來嗎？還不如用給小鹿的代言費去多升級幾輛單車。
我看最重要的還是先處理好用戶體驗問題吧，怎么去解決上述的問題才是運營人該想的核心問題，而不是去搞這些花里胡哨有的沒的。希望有一天，小黃車真的經營管理好起來，那這個時候我還是會選擇摩拜。
