入職煤礦至今已經(jīng)一個月了，是要有個總結(jié)，看看自己的變化。
還記得一出火車站，環(huán)顧火車站的都是停工的爛尾樓，還有停封的廣場以及已經(jīng)長出一米多高的野草，四下沒有什么人，出租車和河南偏遠(yuǎn)的縣城是一樣的，沒猜錯的話應(yīng)該使用超過十年了。
毫不避諱的說，這個城市給人的心情以失望的荒涼與蕭瑟。忽然明白當(dāng)我選擇來這里時，身邊知道淮北的人那欲言又止的神態(tài)，以及努力找好詞的小動作代表什么。
打的到達(dá)集團(tuán)總部，走的是人民路，當(dāng)?shù)亓?xí)慣叫四馬路的地方，更是再一次印證這里的荒涼與蕭瑟。不需要用幾乎，當(dāng)時就是整個路上再沒有其他一個人一輛車。
與來接我們的組織部的艷姐第一次接觸時，我就先問煤礦的地質(zhì)情況，安全性，之前有沒有安全事故，看到艷姐有些尷尬和不自信的表情時，我的心再次一沉，可以說是朝著我預(yù)想最最壞的方向發(fā)展下去的。很快這個煤礦的一些基本信息就擺在我面前了，雙突礦井，斷層帶密集，2011年開始運營就出現(xiàn)安全事故，我們之前已經(jīng)三年沒有新人加入，不斷有新人從老礦調(diào)入?yún)s保持在2000人左右，后來知道人數(shù)更少，只有1880人，且掘進(jìn)還是用炸藥炸等等，內(nèi)心是極度無語的。
相信非業(yè)內(nèi)人也很清楚，當(dāng)下的形式是煤炭過剩，國家正在去產(chǎn)能，也就是說，煤炭的需求是見到了“天花板”，在未來還會砍掉更多的煤礦，事實上會砍掉當(dāng)前一半煤礦，如此條件的煤礦它存在的空間有多大，就是我們這些來此煤礦學(xué)長們的發(fā)展空間有多大。
對于學(xué)子來說，其實不怕吃當(dāng)下的苦，怕的是沒有未來。一種叫希望的東西是這煤礦的人給不了。如果發(fā)現(xiàn)自己未來砥礪磨礪的技術(shù)經(jīng)驗是馬上要被淘汰掉的相信也會遲疑自己是否要開始。方向要是錯了，踏實工作態(tài)度帶來什么，踏踏實實走向失業(yè)以及暮年一聲悲問，為什么？
因為有了專業(yè)的學(xué)習(xí)，對于中國的能源結(jié)構(gòu)有一個具體的認(rèn)識，自然不會被各種如煤炭要被淘汰掉的言論所動搖，但是煤炭企業(yè)就不好說了，用一位專家的話，這次不是在革煤的命是在革煤炭企業(yè)的命。這波浪潮過去，留下的必將是升級換代的新的煤礦企業(yè)。只是不知道自己入職的企業(yè)是否有這樣的未來。
在如此認(rèn)識的大背景下以及煤礦現(xiàn)在留守人員的反饋，上升渠道不是很通暢，大學(xué)生到目前沒有被提拔過，為此對于自己當(dāng)下的選擇開始產(chǎn)生懷疑。這樣的焦灼沒想到從第一天就開始。
在組織部的日子也很不好過，閑到蛋疼，不是沒有主動要求過，我們提過想看資料室的資料，但是要求過說說算一遍，工作比業(yè)余生活更顯業(yè)余是我很無奈的感觸，后來安排整理人事檔案，也算在工作期間有個事情做。如此更是讓人徘徊加重自己的焦灼感。
直到第三周，我給自己一個周的期限決定，離開還是留下。即使這時還自掏腰包拉了兩年的寬帶。我最后的決定是我的未來決不能在這里。離開是必然的，什么時候走，走又要去向哪里，是要進(jìn)一步思考的。而下一步選擇實現(xiàn)的砝碼需要當(dāng)下不荒廢每一天。
第四周，下到區(qū)隊安排下井，有一種不怕事不來就怕事未到自己嚇自己的體會，參加到具體的工作中就過濾到很多空想，臨近周末身體出現(xiàn)不適感冒了，卻也讓精神得以真正安寧，體察這天地巨象，無論我身處何方，身著何種身份，當(dāng)時間將我推到此刻，天地還是這方天地。
為此，此處此種工作以這樣身份存在的我，其業(yè)余的學(xué)習(xí)更加落實，工作的事情更要處處留意學(xué)習(xí)。圣人無常師，擇其善者而從之。
