民航的人應(yīng)該都知道，南京是個去了就回不了的地方，不是流控就是流控。
今天也無一例外，前機晚到了，航班還有控制。
所以，今天也延誤了一個半小時。
終于發(fā)完了餐水，想著終于可以稍微歇口氣。
只可惜好景不長，突然覺得背后一陣風(fēng)。
果然，二號跑到前面來說：姐，有個旅客要待會要乘三航的飛機，八點五十五起飛的。
一般來說，沒什么事兒或者后艙可以解決的問題想必二號是不會特意跑來驚動乘務(wù)長的吧。
我預(yù)感不妙，問：然后呢？他要干嘛？
二號說：他就是想找個人負(fù)責(zé)，跟五號說的，所以我來跟你說一下。
我又問：男的女的？
二號：男的，一個光頭，四十來歲吧。
我：坐哪兒來著？
二號：18C
我脫下圍裙，那我去看看吧…
（感覺又是一場硬仗要打）
我走到客艙，找到那個坐在過道邊上的旅客。
格子襯衫凌亂的扣著，微胖，啤酒肚，黑黝黝的皮膚，頭頂反著隔壁旅客閱讀燈的黃色光了。
我蹲下身子詢問：先生您好，剛剛乘務(wù)員跟我反映說您待會還有個八點五十五的行程是么？我們現(xiàn)在是8點落地，待會我讓您坐到前面去，一落地我就讓您先下去，再幫您問問這個機場有沒有在里面可以直接辦理登機牌專機的柜臺，我也跟駕駛艙說了這個情況，讓他們?nèi)绻梢缘脑挶M量快點，您看行不行？
18c:嗯啊，你先聽我說，我本來是買的一號的票，但是后來改到29號了，還收了我400塊錢的手續(xù)費，這個是我自己的失誤嘛，我就是想把這個情況跟你說一下。
（嗯，您是不是才知道改簽要扣手續(xù)費，還有，這跟后面航班有關(guān)系么）
我：嗯嗯，如果不是特殊原因改簽是要收費的，那您確定是八點55起飛么？
18C:我現(xiàn)在手機關(guān)機了，但是我記得是三航的8點55起飛，你們剛跟我說八點落地，還來得急么？來不急怎么辦呢？
我：嗯嗯，目前看來還是有希望能趕上航班的，我們也盡力讓您可以快一點下飛機去辦理，我很理解您的心情。
18c:我就想知道如果趕不上怎么辦？
我：如果真的趕不上，那就只能聯(lián)系地服給您改簽航班了哦。
18c:改簽是你們幫我改簽么？
（nani，乘務(wù)員手冊里啥時候有這個科目了）
我：這個您要找地面的相關(guān)工作人員哦，或者您在哪個網(wǎng)站買的就找那個客服可以幫您改簽的。
18c:反正我不管，你看你們航班延誤了，不是我的錯啊，那要是趕不上的話你們總要找個人來負(fù)責(zé)我啊！
（嗯，挺有道理的，誰的錯誰負(fù)責(zé)。那這個上海區(qū)域流控誰負(fù)責(zé)，我也想知道）
我：很抱歉，先生，今天由于航空管制的原因延誤給您帶來不便了，但是這個延誤的話還是需要您自己去辦理改簽的哦，如果您不知道怎么弄你也可以找地面的工作人員協(xié)助。
18c:你們干這個工作的，那機場什么的應(yīng)該都是熟悉的呀，你這樣跟我說，我不接受這個解釋！
（民航一家親？如果都得會那豈不是上崗之前要先學(xué)個一年半載、不對，一年半載還不行，還得學(xué)簽派、學(xué)地服、學(xué)安檢…哦！還有學(xué)飛！）
我：先生，我雖然在民航，但我不是全能選手啊，機場是單獨的工作單位哦，我們只是負(fù)責(zé)飛機上的事宜，待會落地我?guī)湍鷨栆幌碌胤暇┯袥]有便攜通道好么？您先不要著急。我們也在幫您想辦法的嘛，都不希望您趕不上飛機的呀。
18c:你們都管不著，誰來管，你就不能幫我聯(lián)系一下那個航班么？你們飛機上難道都不可以跟地面聯(lián)系么？
（nani，像這樣的延誤，您當(dāng)真不知道沒有誰該來但這個責(zé)任么？誰給我那么大能耐可以控制人家的航班能不能等你再起飛？）
我：先生，真的很抱歉啊，您要是下一個航班坐的是我們公司的，我倒還可以幫您看看那個航班情況如何，但您這也不是我們公司的飛機，我們也無能為力啊，駕駛艙是可以跟地面聯(lián)系，但都是跟塔臺和自己公司的運行控制中心聯(lián)系啊。只能盡量幫你看看縮短地面的時間哦。
（一天有幾百個飛機都在延誤，這樣問下去、塔臺系統(tǒng)會崩潰的吧，AOC的人都會辭職…）
18c:我也理解你們，但是你們也要理解我啊，現(xiàn)在航班延誤了又不是我的錯，我沒錯的話為什么要來承擔(dān)這個后果呢。你要給個說法！
（nani，你確定你理解我們？不過你講這話好像是很有道理，那延誤了我找誰去負(fù)責(zé)？我得好好想想…怪我自己不該來干這么工作，這樣就不會有延誤了）
（其實我也知道你要的負(fù)責(zé)就是賠償，或者有人承擔(dān)你住宿的改簽的費用，可是臣妾真的無能為力啊）
我：是的，先生，我們都不希望航班延誤啊，這也不是您的錯，您看這樣吧待會安檢完了讓您坐到前面去，我第一個讓您下飛機。
此時此刻，周圍原本睡覺的旅客都醒了，拉著脖子觀戰(zhàn)。
隔壁一男子順勢問我飛機幾點落地，我轉(zhuǎn)身回復(fù)八點。
后排又一女子問現(xiàn)在幾點了，我看看表說現(xiàn)在七點了呢。
（講真，我真的覺得世上還是好人多，這些大哥大姐都看不下去，果斷替我解圍，拉我出坑）
我回答完周圍旅客問題，見18c也沒再有說話的欲望，便向后艙走去了。并交代了乘務(wù)員待會記得調(diào)整18c的座位。
然后我又回到前艙。
（當(dāng)然，冥冥之中我就覺得我走不掉）
正當(dāng)我已經(jīng)路過18c后，一個洪亮的聲音響起：誒！服務(wù)員！服務(wù)員！
我深吸了一口氣，轉(zhuǎn)身：先生，還有什么可以幫您的么？
18c:剛剛跟你說的事情啊，你打算怎么給我回復(fù)啊？
我：剛剛不是很您說了么，待會就讓您去前面坐，落地之后我開門第一時間就幫您問地服這邊看有什么辦法能夠讓您盡快辦理等機牌。
（您想要賠償，難道就這么難以啟齒么）
18c:那你這個要找個人來負(fù)責(zé)啊，如果趕不上我怎么辦，去不了廈門了怎么辦呢？我不是不講道理，你們既然干這個工作，就肯定知道這樣的話要怎么處理啊！
（嗯，您確實很講道理，可是，您知道什么是道理么？）
我：先生，這樣吧，我給您一個電話，您待會如果實在沒趕上飛機，您聯(lián)系公司的相關(guān)人員，會有人回答您的這些疑惑的，我也盡力幫您看看。
18c:那反正你要給我個說法！
我：先生，這樣吧，如果您是想要賠償或者其他需要，您落地聯(lián)系我們公司客服電話，會有專門的工作人員來為您服務(wù)。
（說出賠償兩個字，真是松了口氣，只見18c不再直視我的眼睛，雙手抱的更緊了）
18c:我不需要你這個電話，我也不會打的，反正你要負(fù)責(zé)任！
我：我們也不希望您延誤，我們肯定也會盡我們所能的先生，您先別太著急了。
18c:我無所謂啊，我不著急，我今晚走不了我也不著急，但是你們要負(fù)責(zé)。
（nani，你不著急走？那我?guī)湍旅畎胩旄陕铮浚?/p>
就在此刻，客艙燈亮了，乘務(wù)員跑來跟我說飛機七點五十落地。
我轉(zhuǎn)身對著18c笑了笑：先生，您看，現(xiàn)在飛機都提前十分鐘了呢，我現(xiàn)在得去安檢了，待會就讓乘務(wù)員帶你去前面坐啊。
18c插著雙手抱著胳膊，抬起他的四十五度下巴，對著我點點頭，說：那你先去吧
（真是謝主隆恩）
后來一個男乘務(wù)員把他叫到了第三排坐著。
聽說他變安靜了。
落地之后，我第一時間打開了手機，幫他查了后續(xù)的航班，想著要是延誤了還能趕上。
結(jié)果，紅色的幾個大字：該航班取消！
我驚呆了，這回如他所愿了，他不是不著急么，今天不回去也沒關(guān)系么。
還沒開艙門，他便擠過頭等旅客，跑到第一排站著，我看著他，默默的說了一句：先生，您沒接到通知嗎？您的航班取消了啊。
18c：那我現(xiàn)在找誰負(fù)責(zé)！
（嗯，這個回答我跟三號已經(jīng)猜中了，結(jié)果，果然一字不差地說出來）
我面帶微笑：您找三航去吧，我們是兩個公司，管不了別人公司的事情哦。
只見此男子毫無表情的下了飛機，留下一陣帶感的風(fēng)。
我只想著，這下好了，地面不知道又會有哪個可憐的民航人要燒腦半天了。
乘務(wù)員說：姐，你該不要告訴他航班取消了，讓他再著急一會兒。
我：沒事，航班延誤了挺可憐的，好幾十歲的人了，總會找到對他負(fù)責(zé)的人的。只是不知道他什么時候才能找到到底誰才該對他負(fù)責(zé)任。
我們開開心心的送完了客，有旅客跟我們說辛苦了，我們也回：沒關(guān)系、你們也辛苦。
這個社會，不是所有的錯誤都有人來承擔(dān)后果的。
做什么事情不需要承擔(dān)風(fēng)險？
（坐火車延誤的時候有人管你么？）
