文／圖 三月芃芃
巴黎這個城市非常奇怪，初識它時，沒有驚艷的感覺，陳舊的街道，樸素的行人，連建筑都不象德國的那樣漂亮別致，色彩暗淡，形狀中規中矩。但真正進入到這個城市以后，你會發現，里面竟然有著那么多的藝術寶藏和故事，讓人欲罷不能，巴黎是第二個，我還想再回來看看的城市。
當車駛入巴黎時，首先撲入眼簾的就是那些街頭隨性的涂鴉，還有就是隨處可見的雕塑，這些不知名藝術家的作品，或典雅或拙樸或精細，藝術氣息非常濃厚，巴黎人象呼吸空氣一樣呼吸著藝術氣息。
在巴黎的早餐是法棍、果醬和原味酸奶，非常簡單，但酸奶的奶味很足，法棍的麥香濃郁，我都很喜歡，元氣滿滿的一個清晨，我們將出發去塞納河坐游輪。
塞納河
塞納河是巴黎的＂母親河＂，也是巴黎的靈魂所在，河的兩岸散布著數不清的名勝古跡，左岸的文藝氣質和右岸的歷史底蘊交相輝映。以前人們常說巴黎是＂花都＂ ，只有在右岸才是真的，巴黎的繁華全集中在右岸，一衣帶水，區分開了兩個世界。
我上了白色的游輪，船分為兩層，里面非常寬敞，座位也很多，因為大多數人都擠在船頭或船尾看風景。一個小時的游程過得真快，四月的天氣，船上風很大，陽光也很暖，穿一件襯衫剛剛好。
船在塞納河上緩緩航行，兩岸風光無限，沿途路過埃菲爾鐵塔、盧浮宮、巴黎圣母院、巴黎古監獄、市政廳、奧賽博物館、夏樂宮……還有一座座橫跨兩岸的精美橋梁。
塞納河上的橋，據說共有36座，每座橋的造型都有特點，其中最壯觀最金碧輝煌的是亞歷山大三世橋。這座橋以其獨一無二的鋼結構橋拱，將香榭麗舍大街和榮軍院廣場連接起來。最古老的橋有三座：瑪力橋、王橋和新橋。這三座橋都是17世紀前建的。
新橋是其中最有名的橋，已有近400年歷史了，這座巴黎最古老的橋卻叫新橋，。1578年由亨利三世開始動工，工程因內戰中斷，到1606年建成已是亨利四世時代了。橋長238米，寬20米，是塞納河上最長的橋。新橋建成后整整兩個世紀，一直熱熱鬧鬧是巴黎的商業中心。
岸邊的游人或坐或躺，每每看到游船路過，遠遠地就會熱情地揮手歡呼，法國人浪漫自由的天性由此可見一斑。
塞納河的左岸有一道獨特的風景，那是一長溜兒暗綠色的舊書攤，類似于國內的書報攤，卻更加簡陋，貌似年代很久遠了，低低矮矮一格一格的，里面擺著花花綠綠的雜志，這些書攤背靠著塞納河，左邊盧浮宮，右邊圣母堂，書攤的生意很清冷，許多攤主就合上蓋子，拴上小鐵鎖回去了，留下了一排長方形的綠盒子。
凱旋門與拿破侖
凱旋門與拿破侖息息相關，1805年拿破侖在三皇會戰中完美地以少勝多取得了勝利，軍事威望達到了前所未有的巔峰，于是決定在巴黎星形廣場興建“一道偉大的雕塑”，迎接日后凱旋的法軍將士。
但凱旋門的建造卻歷經磨難，從1806年8月5日，拿破侖在他35歲生日的那一天親手放下了凱旋門的第一塊基石，到1836年7月29日，終于完工，這座凱旋之門整整修建了三十一年，而令人唏噓的是，他的奠基者拿破侖，早在凱旋門完工的11年前就離開了人世。
據說1810年拿破侖乘著粉碎第五次反法同盟之際要迎娶奧地利公主，婚車預備從凱旋門下經過，于是建筑師只好給未完工的凱旋門臨時加上了木制頂端，婚禮之際奧地利公主乘著豪華的婚車穿過只完工一半的凱旋之門，畫師用畫筆忠實記錄下了這浪漫虛榮而又機智的一刻。
但1840年，當拿破侖的靈柩返回巴黎時，巴黎90萬市民冒著大雪來迎接拿破侖，他的靈柩通過的卻是實實在在的凱旋之門，這一刻引來無數人熱淚盈眶，失敗者有時也是英雄，他可以被打敗，但終將被歷史銘記。
凱旋門上無處不顯示著拿破侖的印記。巴黎市區的12條大街以凱旋門為中心，向四周輻射，氣勢磅礴，其中有一條就是著名的香榭麗舍大道。在凱旋門兩面門墩的墻面上，有4組以戰爭為題材的大型浮雕："出征"、"勝利"、"和平"和"抵抗"，這4組雕像記錄了拿破一生的四個重要時刻，其中＂出征＂就是著名的＂馬賽曲＂。
后來在凱旋門的上層設了一座小型的歷史博物館，而正下方埋葬著一位在一戰中犧牲的法國無名士兵，他代表了一戰時為國捐軀的150萬名法國士兵，每位法國總統在任職的最后一天，都要在來到凱旋門為無名戰士墓獻上鮮花，而在每年的7月14日--法國國慶日，凱旋門都會舉行規模盛大的閱兵儀式。
我到達凱旋門時正是清晨，眼前的凱旋門莊嚴簡潔雄偉，籠罩在一縷晨光中，這座帝國風格的建筑有著單純和冷靜的外表，在和平的歲月里，仿佛已歸于平凡，頂上的咖啡館里擠滿了休閑的人們，巴黎人剛吃完早餐就鉆進咖啡館里了。
