“斯圖加特——烏爾姆鐵路工程” 是歐洲目前最大的基建工程。她的德語正式名稱為 Bahnprojekt Stuttgart–Ulm，下面為敘述方便簡稱 S21。這個工程包括興建一條全長 120 公里的高鐵線路，和新建或者改建四座火車站。S21 工程總預算為 97.73 億歐元（這個數字還在不斷變化中）。建成以后，歐洲大陸中部一條西起巴黎，東至布達佩斯的高速鐵路大干線將完成連接。工程進行的地區，地理地質條件高度復雜，同時也是德國經濟和文化最發達的地區之一，具有深厚并且獨特的政治，人文傳統。
這個工程，從紙上談兵到正式動工之間就有 25 年的歷史。2010 年正式動工之后，在巴符州引發的社會運動高潮迭起，至今方興未艾。該州的政治力量對比也因此發生了徹底的改變，極富戲劇性。
這樣一個牽涉廣泛的工程，既有其本身美學，工程學和經濟上的巨大價值，在組織動員上也有很多非常值得世人學習，借鑒和反思的地方。可惜直到目前為止，我所看到的有關 S21 的中文或者英文報道，既不全面，也不深入。于是就在三年多以前發心，想利用業余時間，為這個工程作一個全景式的中文報道。這個工程和她所在的地區，有關的地理，歷史，人文，經濟，政治，科學技術等方方面面，我都想作下介紹。可是，有關這個工程的德語資料卷帙浩繁，我略為接觸以后就感到千頭萬緒，不知從何說起。所以一直拖了下來。
今年年初終于動筆。至今一共寫了十多篇，只是一個開始。計劃寫到 2022 年工程竣工通車為止。
這個系列的參考資料主要來自德鐵為 S21 工程專門設立的網站，德鐵出版發行的 Bezug — das Projektmanazin 雜志， 維基百科， 和其他書籍。這個工程項目的網站提供德語和英語內容，資料豐富，更新頻繁。斯圖加特主火車站的塔樓，就是那個巨大的梅賽德斯——奔馳圓環下面的塔樓， 幾年前被德鐵改造成 S21 博物館。這個博物館的展廳分布在四個樓層， 里面運用各種高科技或者傳統的紙模等等手段向參觀者全方位介紹這個工程，可以免費參觀。 博物館的底樓前臺免費提供各種跟 S21 有關的宣傳品或者紀念品： 圓珠筆、塑料袋、給小朋友做手工玩的火車紙模，等等等等。 那里免費發放德鐵為這個項目辦的專刊 Bezug — das Projektmanazin。這份雜志每三個月出一期，文章都是圍繞 S21 項目的人物專訪，進度介紹以及某個話題的深度特寫。除了網站和紙媒的宣傳，工地還不定期開放給市民參觀，有眾多工程師和項目負責人駐場解答市民的各種問題。這樣的信息透明度，以及工程方與市民之間的細致全面的溝通方式，當然是有助于工程順利進行的。?
這個系列，是我在網志中寫得最用心最辛苦的系列之一。如果大家對此感興趣，還請多多打氣支持。大家對這個工程的哪些方面比較有興趣，可以告訴我，我做功課的時候會特別留心，并且在將來的篇目中適當交代。
