9 月8日,一篇揭露外賣平臺算法“壓榨”騎手的文章《外賣騎手,困在系統里 》刷屏,引起網友熱議。次日凌晨,餓了么、美團先后回應,提出增加彈性時間、優化系統等保護騎手權益的措施。但值得注意的是,餓了么的所推出的用戶按鈕措施,似乎有將責任轉嫁于用戶的嫌疑,并不能真正解決當前的困境。
事實上,餓了么簡單的一刀切方案,并不能適應所有的情況。畢竟相比硬性的延長時間,派送的情況更多變。而根據算法計算的派送時間并沒有將商家、路況、天氣等多變的因素妥善的考慮進內,因此無論延長5分鐘還是10分鐘,總會有騎手因不夠時間的焦慮而鋌而走險。例如商家出餐的問題,武漢就因此發生過一起騎手刺傷店員的惡行事件。
此次對算法“壓榨”騎手的熱議背后是對平臺利益最大化邏輯的譴責。算法為了提高平臺收益和競爭力,提高接單率和平臺配送速度,不斷縮減騎手的配送時間至“理想化”,才導致騎手迫于壓力常常成為馬路上的“摩托飛俠”。另外,系統設置的積分等級體系,其機制也是派送的越快越多越得用戶滿意,積分及相應的獎勵越高。這也直接刺激了騎手寧愿冒著危險也要去拼等級提收益的心理。誠然,企業謀求利益是人之常情,但是建立以利益作為唯一指標的算法,嚴重傷害了騎手方的利益,并不是一個企業應有的關懷和擔當。
外賣平臺的運行與顧客、店家、騎手三方息息相關,任何一方的利益都應該權衡。而騎手作為聯結平臺與商家、顧客的關鍵一環,其既發揮了重要的作用,同時也承擔著多方的壓力。平臺作為其權益的考量者和決定者,理應關注和了解其存在的各種難處,聽取他們的呼聲,以提出更為有效的解決方案。也唯有如此,才能真正緩和平臺和騎手的矛盾,讓騎手安全出行。
“壓榨”背后的兇手不是算法,而是企業錯誤的運營理念。或許比起快速回應,騎手更需要的是保護其權益的實質性的改變。平臺切勿說說而已,用個等待按鈕就草草了事,根本上改變算法的不合理機制才能真正為人所信服。
外賣騎手遭算法壓榨:延派送時間只是權宜之計
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