我常常想象，假如在地球之外某個點俯瞰，每個人都在短短的生命歷程中劃著自己的軌跡。或精彩、或無趣只是我們內心賦予的評價，到底是什么在引導著軌跡的形成？是誰在導航每個人的人生？

從小范圍開始，從跟著、伴著開始，從問開始

記得小時候，我們的活動范圍很小，街道、村子、親戚，而且幾乎都是有父母帶著，或者有伙伴同行，偶爾去陌生或遠一點的地方，問問路人也就到了。

長大一點，上學了，活動的范圍大了一點，但更多是在家和學校之間的往返，更多與伙伴的結伴而行，問別人解決很多了的問題，或者不問別人自己苦苦思索、糾結。

慢慢有了地圖，然后有了導航，我卻沒了方向

讀大學時第一次坐火車，盡管只有幾個小時，卻算作那時候的第一次遠行，有人接站、有人導引。在四年里，結識了不同的朋友，也結伴去了很多的地方，也有獨行，西安、延安、青島、煙臺、淄博、濱州......火車、汽車、自行車、徒步，因為知識的增加和視野的開闊，漸漸志得意滿，問人少了，手里常常拿著地圖，曾經坐錯過車。（那年頭，互聯網還沒有如此多嬌）

2000年參加工作，大遷徙開始，十幾年間，跑了20余省，從最初的手握地圖，到后來的網絡地圖，再到如今的移動終端地圖，幾乎忘了問路的存在，常常在隧道中行進時看到地圖導航的“慣性導航中......”

范圍大了、經驗多了、有了固定的依賴，所以人找不到方向，才會迷茫。

就像成長的軌跡，一開始，有人帶有人同行，幾乎不考慮方向和目標的問題。有朦朧目標的時候，因為不確定和不自信，會問人，通過不斷的問來修正方向，靠近目標。有了固定的依賴，就會把所有都寄托給它，停止思考，慣性前行，雖然有方向，卻沒有了目標，這是游離，不是前進。

環境在變、導航會錯、經驗會過時，姿勢很重要

人生的軌跡不像我們物理上的移動，簡單而直接，不是單線條的而是多線條的，但總是圍繞著宏觀的目標行進。因為眾多變量因素的存在，人生是絕不應該依賴于單一的導航元素：

1、相信自己，是導航的開始。

不管有多少軌跡錯綜復雜，每條軌跡依然是相對獨立的，每人替你走應該走的路，包括父母只能陪我們一段路。在我們開始走的時候，路在心中，路在腳下，總是懷疑，就永遠邁不開步子，到不了終點。

2、跟隨和同行，是必由之路，自信來自學習。

吖吖學語、蹣跚學步一定是從模仿開始的，天才也不例外。跟隨讓我們學會觀察、熟悉環境、懂得模仿；與人同行教我們知道合作、取長補短、存異求同。經過、見過、聽過豐富了我們的導航系統，為判斷奠定良性的基礎。

3、通過問和溝通，走的更穩更堅定。

因為自信的跟隨和與人同行，我們已經上路，完美的軌跡永遠和思考一路同行。思考的重要結果就是問題。問必然伴隨答，一問一答即溝通，溝通是智慧的碰撞。溝通是總結、溝通是解惑、溝通也是定心丸和加速器。再大的范圍、再多的實踐和經驗，都需要隨著環境進行修正，包括目標。溝通融入了學習后的思考，也提供了摸索前行中的信心補充和導航加速中的不斷修正。前人帶路、伙伴同行、信心鼓勵、溝通修正，全方位的立體輔助，一定會走的更穩更堅定。

4、專注目標，但永遠不要做獨行俠

在霧霾中前行時，我們專注、謹慎，如為一體的使用著跟隨的資源、同行的伙伴、遠方的目標，并溝通所有能夠得到的幫助。而在走的很順的時候往往得意忘形，忘記了環境因素的輔助和支撐，把一切歸功于自己，拋棄跟隨、自創道路、罔顧同行、不屑溝通。

只有信心膨脹的時候，專注點已經不在要去的彼岸，賴以平衡的輔助系統失衡，就像開車時某一個輪胎氣很足，其他都癟了，而車依然在高速前行，結局幾乎是注定的。更準確的說，人生的軌跡并不是我們自己劃出來的，而是以我們為主的支撐系統在推動著前進，拋卻任何組成部分的前進都是危機四伏的，軌跡必然是殘缺的。

如果我真的可以在那個神秘的點俯瞰，我已經走過的軌跡會沒有遺憾。我只能在心底設定一個點，遠遠的看著自己前行，并時刻敲打自己：導航，姿勢很重要哦！